基于ISM對物流系統(tǒng)運營管理分析

(重慶交通大學交通運輸學院 重慶 400074)

一、物流配送現(xiàn)狀分析

(一)惡性競爭。起步較晚的民營快遞業(yè)為了搶占市場只能把價格作為其核心競爭力，彼此之間展開了低價格的惡性循環(huán)競爭。由于這種惡性競爭，導致快遞員工作量與工資待遇不對等，民營快遞業(yè)無法保證服務質(zhì)量，更無法建立完善的應急設施和備案。

(二)管理水平低。正處于創(chuàng)立或成長階段的快遞公司，存在資金的短缺，使其無法購置先進的運輸設施，導致技術落后；而經(jīng)驗的缺乏，使其沒有培訓業(yè)務人員、科學管理團隊的意識。

(三)與電子商務市場不協(xié)調(diào)。電子商務市場的快速發(fā)展推動了快遞市場的進步。但是，由于快遞行業(yè)發(fā)展較晚，流程不規(guī)范等原因，使快遞行業(yè)的發(fā)展滯后于電子商務市場，不能跟上網(wǎng)上零售行業(yè)的步伐。

二、解釋系統(tǒng)模型(ISM)分析

(一)解釋結構模型分析法(ISM)。結構模型作為對系統(tǒng)描述的一種形式，是一種以定性分析為主的幾何模型，主要利用連接圖和矩陣對系統(tǒng)中各要素進行描述分析，可以分析系統(tǒng)中要素選擇是否合理，還可以分析系統(tǒng)要素及其相互關系變化時對系統(tǒng)的總體影響等問題。

(二)選用優(yōu)勢

(1)結構模型是一種幾何模型，利用節(jié)點來表示系統(tǒng)的要素，有向邊表示要素見所存在的關系，直接表現(xiàn)出系統(tǒng)中各要素之間的關系(影響關系，取決關系，優(yōu)先級等)。

(2)結構模型是一種以定性分析為主的模型，通過結構模型，能分析系統(tǒng)的要素選擇是否合理，還可以分析系統(tǒng)要素以及相互關系變化時對系統(tǒng)總體的影響等問題。

(3)結構模型可以用矩陣形式來描述，能夠依靠模型來進一步分析，避免了憑人的經(jīng)驗、直覺或靈感進行定性分析的弊端。

三、基于ISM對物流系統(tǒng)運營管理分析

(一)建立概念模型

1)確定構成系統(tǒng)要素集合S。物流配送影響要素集合S={(1)市場競爭環(huán)境，(2)地區(qū)市場差異，(3)運輸設備，(4)管理水平，(5)運輸鏈，(6)價格，(7)物流人員專業(yè)知識和服務態(tài)度，(8)企業(yè)理念，(9)資金}。

2)找出各要素之間的直接關系，且引入如下二元關系式：

3)以建立各要素間的直接關系矩陣(鄰接矩陣)M。

4)確認個元素之間的關系后，根據(jù)公式T=Mn+1求可達矩陣T。通過Matlab編程即求得可達矩陣T：

5)求出可達矩陣后，將可達矩陣T分為兩個集合：R(si)集合和A(si)集合，并計算出兩者的交集，其中滿足R(si)A(si)=R(si)的要素為最上位要素，去掉最上位要素后重復計算，直至最下位要素。

求得最上位要素集合為{s7}={1,4,7,8}，然后去掉最上位元素1,4,7,8，繼續(xù)尋找要素。經(jīng)過三次計算，每次去掉當前的分別得到第二位要素集合{s9}={9}，第三位要素集合{s3}={2,3,6}，最下位要素s5={5}。

6)按照新的順序排列，系統(tǒng)S的可達矩陣可以寫為：

由可達矩陣可知該系統(tǒng)無子系統(tǒng)，即無循環(huán)結構。

7)將以上結果用分層有向圖1表示：

圖1 系統(tǒng)分層有向圖

(二)整改辦法。根據(jù)結構圖，可知第一層的要素起決定性作用，層次越低影響效果逐漸降低，由此提出以下辦法：(1)對企業(yè)進行重新包裝，給消費者留下積極的印象，讓消費者在同等價位水平上享受更高的服務，樹立自己的品牌形象。(2)提高企業(yè)管理水平，增加團隊凝聚力和向心力。(3)優(yōu)化服務，企業(yè)通過提升服務質(zhì)量增強企業(yè)內(nèi)部實力，做到速度快、服務好、時效高的要求，充分發(fā)揮小企業(yè)優(yōu)勢。(4)提高員工的素質(zhì)，對員工進行業(yè)務培訓，增加員工對企業(yè)的忠誠度。(5)加強網(wǎng)點建設，走合作化道路，使將包裹、快速安全送達目的地。(6)充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術，開發(fā)和充分使用物聯(lián)網(wǎng)技術的整車銷售物流管理系統(tǒng)，提升整車銷售的資源利用率及整體的工作效率、降低物流成本。