廣西輪式拖拉機發展的構思

黃相山

（南寧五菱桂花車輛有限公司，廣西 南寧530001）

國家十三五規劃指出：大力推進農業現代化，依法推進土地經營權有序流轉，發展現代種業，提高農業機械化水平，推進農業技術集成化、勞動過程機械化、生產經營信息化，加快推進農業機械化，促進農機農藝融合，耕種收綜合機械化水平達到80%左右。同時，中央財政對“三農”投入逐年增加，據統計，2014年、2015年農機購置補貼資金分別達236.5、237億元，預計2016年的補貼額度將小幅增長，達到240億元左右。

2016年以來國家加大農村改革的力度，從政策扶持科技驅動，發揮農村基本經營制度的優越性，構建集約化、專業化、組織化、社會化相結合的新型農業經營體系。同時，鼓勵承包經營權向專業大戶、家庭農場、農民合作社、農業企業流轉，從而加速農村土地連片生產、農業生產方式轉向集約化。目前全國經營面積在100畝以上專業大戶、家庭農場超過270多萬戶，為農機企業推進轉型、加快結構調整步伐奠定了基礎。

1 市場環境分析

目前國內拖拉機市場需求在進行結構調整，2015年全國大中型拖拉機保有量為600萬臺，同比增長4.9%.平均保有量為4.43臺/百公頃，低于發達國家的平均水平6.6臺/百公頃。拖拉機大型化、配套化的趨勢更加明顯，拖拉機市場需求結構加速調整，梯度更新成為推動拖拉機的主要動力。在我國拖拉機行業產能嚴重過剩的大環境下，推動拖拉機市場的動力主要來自大拖取代中拖、中拖取代小拖的內部梯度更新，此更新的主要價值在于推動我國拖拉機行業升級[1]。

土地深松刺激大拖市場快速發展。到“十二五”期末，全國80馬力以上大型拖拉機和深松機具比“十一五”期末分別增加41.4萬臺和9.5萬臺，保有量分別達到75萬臺和23.6萬臺?！笆濉逼陂g全國每年農機深松整地作業面積超過1.5億，其中：2016年全國規劃實施農機深松整地1.5億畝，2017年全國規劃實施農機深松整地1.65億畝，力爭到2020年，全國適宜的耕地全部深松一遍，然后進入深松適宜周期的良性循環。中央和地方政府大力推進土地深松作業，農業部對部分重點農業大省下達了深松任務（其中南方甘蔗種植區適宜農機深松整地作業面積638.1萬畝），并從政策上對深松機械與農具和深松作業給予補貼，拉動深松機市場高速發展，帶動大型拖拉機市場走強。

農機合作社、農機大戶、家庭農場、種植專業戶等農村組織需求改變了拖拉機的需求結構。隨著土地流轉的深入進行，我國農村合作組織快速發展，改變了拖拉機的市場需求結構。農村組織作為拖拉機的新型需求主體，其需求主要直指大型拖拉機，遏制了中小型拖拉機市場需求。同時，農機具補貼政策，大型拖拉機單臺補貼額度遠高于中型拖拉機。譬如20～25馬力四輪驅動拖拉機，國補單臺補貼額度為6900元；而80～85馬力四輪驅動拖拉機，單臺補貼額度高達29800元，巨大的補貼差額有力地推動了我國拖拉機市場升級，大型拖拉機逐漸成為市場需求主流[2]。

廣西2015年農作物耕種收綜合機械化水平達到50%，比2010年提高20.2個百分點，進入中級發展階段；大中型拖拉機擁有量分別達到4.24萬臺，比2010年增長96.6%，裝備質量快速提高、結構加快優化。廣西至2015年底農機專業合作社發展到1788個，入社成員1.98萬人，分別比2010年增長25.8%和38.7%.廣西2015年的中央農機購置補貼資金5.49億元（其中：安排用于購機補貼4.89億元，農機深松整地作業補助資金0.6億元），自治區補貼資金4 500萬元，共計5.94億元，比2014年增長9%.廣西2015-2017年農業機械購置補貼實施在全區范圍內對輪式拖拉機試行中央補貼資金敞開補貼。90馬力以上（含90馬力）輪式拖拉機自治區資金按中央資金補貼額的20%累加補貼。

輪式拖拉機傳統市場在北方平原地帶，隨著土地連片生產、農業生產方式轉向集約化及加大經濟作物的種植面積，市場開始向南方轉移。隨著補貼每年加大，糧食實現“十連增”，農民收入不斷增長及農機化水平不斷提高，潛在需求在廣西、云南、貴州等區域逐步被激活，作業效率高的大中輪拖將在這些區域實現突破。

廣西農機企業的小型農機產品受大形勢影響，產銷量下滑，手拖系列產品盈利水平低下，目前又沒有其他農機儲備產品來應對市場變化，需研發適應市場的大型農機產品來實現企業的轉型升級。

表2 國內輪拖技術特點表[3]

2 輪式拖拉機技術分析

大中型輪式拖拉機的主要功能是廣泛用于農田作業，配套各種機具對水田、蔗地和旱地進行耕、種、田間管理、收獲和運輸等各種作業。同時，國外的技術明顯優于國內，尤其是大馬力拖拉機，國內的100馬力段以下的技術達到國外的中等及以上水平。而國內各廠家的輪拖技術水平相當，只是在局部細節設計上有自己特點。這些產品傳動為行星機構，傳動比大，采用多檔位變速箱模塊化設計技術，制動器采用了濕式盤式，安全性強。目前在國內同功率機型中屬先進水平，變速箱技術也已基本達到國外拖拉機的水平[3]。如表1、表2所示。

表1 國內外輪拖技術特點對比表[3]

3 市場需求分析

目前水稻種植戶及家庭農戶仍主要以12～15馬力手扶拖拉機為主，30～60馬力輪式拖拉機開始在農機化程度較高的地區率先使用等，但普及率不高。隨著技術的推廣以及各農機企業的培育，未來5年水田的深耕、整地作業將由12～15馬力手扶拖拉機向60～90馬力輪式拖拉機過渡，但仍然會保留一部分的用戶需求[3]。甘蔗種植戶雖然擁有較大塊的耕地，但受制糖企業砍收指標的控制，還未能形成時間連續土地連續的作業方式，產品需求上大馬力和小馬力的輪拖兼顧使用。待有大型農業公司把土地集中作業后，產品需求將會轉向120馬力以上的輪拖產品。廣西耕地面積431萬公頃，廣西十三五規劃要求綜合機械化水平提升到80%時，參照國內機耕率超過80%的山東、新疆、黑龍江和河南四省份的平均保有量為18.4臺/千公頃，預計廣西大中拖需求量為將近8萬臺左右。同時周邊的云、貴等省份無輪拖生產廠家，可利用地域優勢和現有的營銷網絡分占云、貴等省份的市場。東南亞國家地貌、氣候和耕作條件和廣西相同，綜合機耕水平低，中國農機性價比較高，他們對中國農機也有大量的需求。國內大中拖的出口在緬甸、越南、泰國等剛起步，主要的品牌有一拖的“東方紅”、常州的“東風”等。廣西的農機品牌在東南亞市場有很好的口碑及完善的銷售網絡，毗鄰東南亞，在地域上有較大的優勢。具體分析如表3所示。

目前進入國家農機推廣支持目錄的生產輪拖企業共約95家，主要集中在山東、河南和江蘇三省，南方市場的廣西、廣東、云南、貴州生產企業目前仍是空白，廣西企業極具進入輪式拖拉機生產行業的契機。國家統計局數據顯示，2015年180家拖拉機企業總產量209.08萬臺，其中100馬力以上大型拖拉機7.73萬臺同比增長了33.01%，中拖生產61.08萬臺同比增長了7.56%.小拖生產140.27萬臺同比下降了15.29%.拖拉機骨干企業的產量同比增長了0.23%，銷售收入增長了5.43%，利潤增長14.07%.其中大中型拖拉機產量增長了1.79%[2].因此，農機工業依然是投資者非常關注和青睞的行業。

表3 廣西及周邊市場容量分析表[1]

4 產品及市場定位

隨著土地連片生產、農業生產方式轉向集約化及加大經濟作物的種植面積，輪式拖拉機也越來越發揮重要作用，大馬力輪式拖拉機被廣泛使用。廣西農機企業前期開發生產的產品目標產品應選定為：大中型輪拖的三個系列 (40～70系列、80～100系列、110～140系列）等多種機型。針對西南部分水田的作業特點，對行走系統進行差異化改進為履帶式，即適應南方水田作業的履帶式拖拉機。見表4.

表4 2014年至2015年18家主要輪拖生產企業銷售數據分析表[4]

根據目前市場需求主流產品80～140馬力的大型輪式拖拉機作為廣西農機的主要發展方向，以40～60馬力的中型輪式拖拉機為輔進行發展。同時，利用廣西現有的“桂花”等農機品牌在廣西區內、周邊省份及東南亞地區有很高知名度和信譽的有利條件，在上述地區進行輪拖產品銷售可縮短新產品市場開發周期，減少宣傳成本投入，對輪拖的銷量會有很好的帶動，重點開發廣西市場。根據廣西市場區域銷售數據分析，區內主要市場集中在崇左、南寧、來賓等地方，分別占市場總量的30.6%、19.6%、12.6%，排名前五的品牌在此銷售區域銷量合計占比79.9%.市場定位為二線品牌，利用本地生產銷售的成本優勢搶占市場份額，同時不斷的提高產品技術水平，銷量上追趕一線品牌。

5 產品發展策略

2018年用跟進策略選擇良好社會配套資源組裝產品，快速推向市場，盡快獲得國家農機推廣目錄。2018年-2020年針對廣西及周邊云貴、東南亞等目標市場，研發出適合丘陵山區、水田耕作、經濟農作物田間運輸的特色產品，其中變速箱及傳動系等關鍵部件自主研發。實施品牌戰略，統一品牌管理，擴充品牌內涵，打造品牌競爭力。研發甘蔗農藝作業所需系列機械配套輪拖，促成兩系列產品組合銷售，打造品牌新概念。企業持續技術提升，對標行業先進水平，提高產品在節能、環保、操作性、舒適性、安全性等投入。同時，創新渠道管理建立起高效、互動國內渠道，按照市場實際情況，實施渠道下沉與精耕細作。實現整機銷售、備件供應、服務維修等為一體的銷售體系。實施高效促銷和建立快速完善的三包體系。利用地域的優勢實現快速響應，宣傳、提升企業形象和產品影響力，增加企業產品銷量，實現自身發展的目標。

6 結束語

本文探索了廣西輪式拖拉機發展的策略，基于以上闡述的各方面因素影響，研發大中型輪式拖拉機是廣西實現新的經濟增長點的突破口，是符合廣西農機發展的戰略規劃定位要求的，提出廣西輪式拖拉機發展的產品定位和發展策略，為促進廣西輪式拖拉機產業的發展提出了有益的發展思路。