臺江海戰(zhàn)之得失

趙雅丹

南明永歷十五年（清順治十八年，1661 年），清軍節(jié)節(jié)推進的情況下，鄭成功親率將士二萬五千、戰(zhàn)船數(shù)百艘，自金門料羅灣出發(fā)， 經(jīng)澎湖，向臺灣進軍。此時的鄭氏家族已不復往日的昌盛。遙想當年，大量的海外貿(mào)易為鄭氏集團軍備的擴充提供了雄厚的基礎(chǔ)。鄭成功深知制海權(quán)維護著海上巨大商業(yè)利益，因此非常注重艦船、武器裝備提升，用以抗衡西方的夾板船。

“煩船”是鄭軍的作戰(zhàn)主力，其按照福船和西洋夾板船的樣式制造，航行性能和戰(zhàn)斗性能較好，高大堅致。船上施樓櫓，以鐵葉包裹，外掛革簾。中鑿風門，以施炮弩，其旁設(shè)一水輪，踏輪前進，不懼風浪，各能容兵 500 名。熕船甲板上并列所載的兩門龍熕（或稱靈熕，清朝檔案稱銅龍火炮）是鄭軍海戰(zhàn)的主要火力，系中國自鑄的仿荷蘭炮。《先王實錄》上記載此炮：約3.3米，能容放彈藥二十四斤，射程約2000至2500米。

1657年鄭成功北伐南京時，船隊規(guī)模發(fā)展到了最高峰，“親擁戰(zhàn)艦數(shù)千， 十五日二千三百泊焦山”。而造船的木材主要來自閩北山區(qū)，油、麻、鐵多來自日本。1655 年清朝統(tǒng)治者實行海禁政策， 沿海燒船，鄭氏的木材供應受到了很大的影響。鄭成功北伐南京失利后，再加上清軍節(jié)節(jié)推進，海禁區(qū)域越來越大，導致鄭氏缺乏造船廠維護船只，也缺乏充足的時間造船。鄭軍戰(zhàn)船的更新速度大幅降低。

待到收復臺灣之時，僅余戰(zhàn)船數(shù)百艘。鄭氏艦船雖然仿照西洋建造，但是卻沒能達到與之相當噸位，只有大熕船、水艍船、犁繒船、沙船可與荷蘭對抗。鄭軍戰(zhàn)船上冷熱兵器混雜，其中重武器有大熕炮、靈熕、銅制、安裝在熕船艦首； 連環(huán)熕、百子炮在船兩舷中部，輕武器則有神機銃、千花銃、以及各種大刀。1660年，鄭氏家族和清軍在泉廈漳地區(qū)戰(zhàn)火不斷，陸上勢力即將被清軍蠶食殆盡，鄭氏家族不得不尋找新的落腳點和根據(jù)地。

荷軍僅有兩艘主戰(zhàn)艦船

而荷蘭于臺灣擁有兩大防御要塞，一為位于大員的熱蘭遮城（今臺南市安平古堡），二為位于臺江內(nèi)陸赤崁地方的普羅文查城（今臺南赤崁樓）。荷蘭東印度公司派駐臺灣的總督揆一，一直關(guān)注著鄭氏和清軍的戰(zhàn)局，會以報告形式上報巴達維亞總部。在鄭成功北伐失利后，他綜合情報認為鄭氏大概率會前往臺灣，積極要求巴達維亞派駐軍事力量保護臺灣。

1660 年巴達維亞也感受到局勢的變換，決定增派12 艘主力戰(zhàn)艦和 600 名將士，以應對可能的作戰(zhàn)?？上У氖牵神v臺灣的半年內(nèi)，鄭氏按兵不動，巴達維亞漸失耐心，于是僅留2艘主力戰(zhàn)艦，其余被分派至東印度各地執(zhí)行勤務、創(chuàng)造利潤。只可惜造化弄人，此時荷方戰(zhàn)備空虛，僅剩四艘艦船保衛(wèi)據(jù)點。其中兩艘主力戰(zhàn)船赫克托號和斯格拉弗蘭號裝備較好，而小帆船白鷺號和通信船瑪利亞號，都是平底小船，吃水不深，只適合內(nèi)河航行。

荷方的主力夾板戰(zhàn)船均在亞洲建造，其規(guī)格為船長100米，寬20米，船板厚0.75米。甲板上樹有五根桅桿，有三層樓高，帆檣可八面受風， 船速較快， 不懼逆風。艦船兩側(cè)設(shè)有許多小窗，可放置小銅炮，每船置各種火炮20到 30門。荷方的主力大炮長約 約 6. 7 米，炮彈重于鄭軍炮彈，能對艦船結(jié)構(gòu)進行直接破壞。

鄭成功在北伐失利后，也積極收集臺灣的各種情報，制定了“天時地利人和”的作戰(zhàn)計劃。要取臺灣，必先需要一場決定性的海戰(zhàn)，打敗荷蘭的水面力量，然后先拿下防御薄弱的普羅文查城，再求熱蘭遮城。而海戰(zhàn)的地點就選在了大員所處的臺江入海口。臺江入?？诒粠讉€沙洲分為內(nèi)外兩處，內(nèi)海的鹿耳門航道成三角形，水深較淺，一般用于船只停泊避風，荷方戰(zhàn)船也泊于此處；外海則為開闊洋面，水深較深。內(nèi)海航道多年淤積，早被棄用，亦無防守。鄭氏來臺之前，早已探知鹿耳門水文變化，加上鄭軍船只均吃水較淺，決定不走主航道，而是選擇避其鋒芒、出其不意的借助天文大潮走鹿耳門航道展開進攻。

大戰(zhàn)開始

于是，鄭成功掐著日子從福建出發(fā)，過澎湖，馬不停蹄于大潮日，靠近了大員。1661 年 4 月 30 日鄭軍經(jīng)由鹿耳門航道，進入臺江內(nèi)海并于禾寮港登陸。5 月 1 日鄭軍在臺江海域與荷蘭軍艦展開海戰(zhàn)。荷方面對鄭軍突然的進攻，只能在缺少人員和裝備的情況下，四艦盡出向鄭軍艦船發(fā)起反攻。鄭成功派遣出艦隊中60艘大型帆船，意圖包圍荷艦。鄭軍出動的主力戰(zhàn)船每艘裝備了2門大炮，總計120門大炮，數(shù)量上是荷方艦船的2到3倍，以平衡單炮火力的不足。

荷蘭的四艘艦船開到鹿耳門航道時，都盡量靠岸邊行駛。荷軍最大的赫克托號最先開火，其余荷艦也跟著開火。雙方遂展開激烈的炮戰(zhàn)。赫克托號駛在荷方艦船列隊最前面，由于火力強大，用大炮擊穿了很多逼近的鄭軍船只。初期，荷蘭人占據(jù)上風，使得鄭軍艦船被迫保持一定距離，才避開炮火的威脅。而后鄭軍開展強攻，有五、六艘最勇敢的船只冒著敵人的炮火前進，從各個方向向赫克托號圍攻。以巨大的犧牲為代價，沖入防守方陣地，只為撕開防守方嚴密的炮火防線。赫克托號上的戰(zhàn)士為了不被包圍，從上下左右各方開炮，自顧不暇?？上А半p拳難敵四手”，赫克托號未能阻止住鄭軍船只不畏犧牲的沖鋒。沖到赫克托號近旁的鄭軍船只，迅速點燃自家船中的火藥引發(fā)爆炸，與敵人同歸于盡。赫克托號不幸在爆炸中引爆了火藥庫，爆炸使得整個船只被炸成幾截，連同逼近它的鄭軍艦船一同沉入水中。

赫克托號一沉，荷方戰(zhàn)場火力被明顯削弱。其余鄭軍艦船欲效仿此包圍戰(zhàn)術(shù)，紛紛向其他三艘荷艦逼近。荷方艦船為避免重蹈覆轍，離開海岸駛進外海，避免擱淺的危險，且不易被包圍。鄭軍以為荷方逃走，緊追其后。但是，荷方船只到達深海后，便發(fā)揮出噸位上的優(yōu)勢，在鄭軍的船隊中間穿行而過，一邊壓沉躲避不及的鄭軍船只，一邊不停的開炮轟擊對手。鄭軍的船只和軍隊因此遭受了重大損失。

不過，鄭軍艦船并沒有放棄進攻，而是用兩只大船緊靠斯格拉弗蘭號和白鷺號的尾部，然后用5、6只船搭成一座浮橋，展開了接舷戰(zhàn)。鄭軍將士用鐵鏈扣住斯格拉弗蘭號的船頭斜桅，強行登上甲板進行白刃戰(zhàn)，并砍斷了船索，意圖使荷方船只喪失控制，失去方向。荷方從前甲板和船艙里開炮，并且投擲手榴彈，給進攻的中國人以重大的殺傷。在荷蘭人所寫的《東印度游記》中記載了當日海戰(zhàn)，鄭軍死亡了一千多人，傷者不計。而荷蘭人在臺灣的總駐軍僅有幾百人。

“代價慘痛”換取勝利

這場海戰(zhàn)史稱“臺江海戰(zhàn)”。此役中，鄭軍擊毀荷方戰(zhàn)船 1 艘，擊傷 2 艘，最終荷方喪失海上戰(zhàn)斗力，鄭軍取得了勝利。陸上的荷軍孤立無援，被分割包圍，不可避免地注定了失敗的命運。雖然這是我國海戰(zhàn)史上一次成功的大規(guī)模、遠距離的登陸作戰(zhàn)，以劣勢裝備戰(zhàn)勝優(yōu)勢裝備的突出戰(zhàn)例，但要看到的是鄭氏集團是通過綜合戰(zhàn)略智取，人海強攻等方式才獲得的勝利。1661 年，這些駐扎在臺灣的亦商亦軍的荷蘭人，并不是正規(guī)的荷蘭海軍，而且有較強作戰(zhàn)能力的只有兩艘戰(zhàn)船，他們在缺乏戰(zhàn)爭經(jīng)驗，缺少專業(yè)軍官指揮，缺少武器彈藥的情況下，依舊使鄭成功的精銳付出了極大的傷亡代價。

或許鄭成功收復臺灣擊敗荷蘭侵略者的豐功偉績使他名垂青史，但后繼統(tǒng)治者卻未能明了“戰(zhàn)場的勝利由火力決定”這一戰(zhàn)爭鐵律。臺江海戰(zhàn)也可被視為古代海戰(zhàn)方式和雛形期的現(xiàn)代海戰(zhàn)方式的一場較量。西方帆船時代的海戰(zhàn)向著更大的戰(zhàn)船、更猛烈的炮火和更龐大的艦隊的方向發(fā)展。1650 年時，強大的荷蘭海軍推崇近距離混戰(zhàn)，但到了1672 年，經(jīng)過英荷海戰(zhàn)諸多戰(zhàn)役的磨練，荷蘭海軍確定了最有效發(fā)揮重型火炮威力的線式戰(zhàn)術(shù)（ 單線迎擊）作為標準海戰(zhàn)陣型。

任何戰(zhàn)斗方式都是和己方的軍備實力相適應的。由于內(nèi)戰(zhàn)的消耗，鄭氏集團新船建造較少，炮火威力低下，雖然使用了炮擊的作戰(zhàn)方式，但還是以近身戰(zhàn)、登船戰(zhàn)等古代海戰(zhàn)方式為主。在和荷蘭人交手的過程中，中國還并沒有清晰地意識到時代戰(zhàn)術(shù)的跨越式發(fā)展。這場勝利未能促進中國海軍的近代化轉(zhuǎn)型，軍事技術(shù)雖有所提高，但和西方列強相比還相差甚遠。也許真是因此，在日后與西方列強交手時，才會在裝備和戰(zhàn)術(shù)上都嚴重地“水土不服”，喪失有效的戰(zhàn)斗力。