宋學(xué)鋒 ,李軍 ,柳貢慧 ,2,席巖 ,連威 ,郭雪利
(1.中國石油大學(xué)(北京)石油工程學(xué)院,北京 102249;2.北京工業(yè)大學(xué),北京 100124)
頁巖氣井分段壓裂后,一般采用連續(xù)油管連接鉆銑工具鉆塞[1-5]。鉆銑過程中,連續(xù)油管與套管產(chǎn)生摩擦,容易導(dǎo)致生產(chǎn)套管內(nèi)壁產(chǎn)生磨損[6-8]。國內(nèi)外研究結(jié)果表明,磨損后的套管強(qiáng)度明顯降低,將會(huì)顯著影響套管的完整性。針對(duì)該問題,國內(nèi)外學(xué)者開展了一系列研究:Bradley等[9-12]研究了磨損深度的預(yù)測(cè)方法,Song等[13-14]建立了極坐標(biāo)系下月牙形磨損套管的應(yīng)力計(jì)算公式,Kuriyama等[15]研究了磨損和彎曲對(duì)套管抗擠強(qiáng)度的影響,李軍等[16]分析了非均勻地應(yīng)力條件下磨損位置對(duì)套管應(yīng)力的影響,劉書杰等[17]研究了大位移井套管磨損的剩余強(qiáng)度,Chen等[18-19]研究了磨損對(duì)套管抗內(nèi)壓強(qiáng)度的影響。但是,以上研究均未考慮頁巖氣井壓裂過程中瞬態(tài)溫度、壓力共同作用的實(shí)際情況。頁巖氣井壓裂過程中,套管在水平井著陸點(diǎn)的變形問題顯著。工程現(xiàn)場(chǎng)測(cè)井成像數(shù)據(jù)顯示,著陸點(diǎn)附近套管存在顯著磨損,兩者之間存在顯著關(guān)聯(lián)。因此,有必要對(duì)頁巖氣井壓裂過程中生產(chǎn)套管的磨損問題進(jìn)行研究。
基于頁巖氣井壓裂過程中連續(xù)油管對(duì)套管磨損的工程實(shí)際情況,分析了連續(xù)油管行程和磨損深度之間的關(guān)系,并且在考慮壓裂過程中瞬態(tài)溫壓耦合的基礎(chǔ)上,建立了套管-水泥環(huán)-地層三維數(shù)值模型,分析了磨損深度、套管壓力對(duì)磨損套管應(yīng)力分布的影響。該研究結(jié)果對(duì)于頁巖氣井壓裂過程中的套管設(shè)計(jì)和完整性控制,具有重要的借鑒意義。……