自動化集裝箱式可折疊房車模型的研究

尹 杰 陳周妍 仇侃文 焦慶發 張夢圓

(東南大學成賢學院，江蘇 南京 210088)

0 引言

房車，既具有了車的屬性又具備了房子的屬性，這些屬性賦予了房車更廣泛的職能。使得房車不僅僅作為一般的交通工具出現在人們的生活里，更承載著作為一個生活空間的角色。隨著近幾年我國經濟的飛速發展，普通消費者的收入也在不斷地增加，房車開始漸漸進入了普通消費者的生活，并且使大眾對房車產生了較高的期望值。

1 我國房車市場現狀

1.1 房車產業鏈

現在，企業自主營銷是我國房車市場銷售的主體形式，隨著其日益發展，逐漸形成了一個完整的產業鏈模式，其融生產、銷售于一身；并綜合采用運營，露營地，俱樂部會員制度等其他營銷方式來形成一個完整的產業鏈。

1.2 房車與旅游業

新型旅游經濟作為當下熱門的旅游時尚，越來越多的人選擇自駕式旅游，這種旅游方式更自主化，舒適感和愉悅感也大大提升。中國的房車旅游業未來的發展走向已經成為目前的一個基本的現實問題。通過對國外的房車旅游發展產業模式的學習借鑒，并選擇適合本國房車旅游產業發展的方向，我們可以自主從而發展中國的房車旅游事業。

1.3 現有房車種類

目前市場上現有的房車的類型有兩種，其中一種是自帶動力的，另外一種便是拖掛式的，這兩種房車的共同點，也是特點，就是它們均由車身大小直接決定所能利用的空間的大小。這兩種房車的車身尺寸通常是受運輸成本與制造成本控制的影響，如果車身過大會影響運輸的便利性和快捷程度，成本也相應會很高；車身過小又影響房車的整體使用效果。有些房車采取雙層設計，目的是想要提高空間的利用率，這又將使得房車高度增加，從而增大了造價。

1.4 新型自動化集裝箱式可折疊房車

針對上述存在的問題，本課題立志設計研究出一種全自動雙層折疊房車的模型結構，其優點是房車整體的重量輕，并且在折疊狀態下，整體房車的體積很小，在伸展過程中，其優點是無噪聲，基本全自動化，伸展后結構穩定，安全可靠。

2 新型房車結構設計

2.1 房車主體設計——集裝箱式

2.1.1集裝箱式建筑

集裝箱式建筑，是一個新興分支，隸屬于建筑體系，優點在于它的可變性和靈巧便捷性，是臨時住所的首選。集裝箱具有完整的形式和堅固的結構，同時又符合自動化新型可折疊房車的理念——易折疊易拼接，展開后私密性高，折疊后節省空間。房車是如今人們旅途中臨時住所的新寵，集裝箱式房車的興起與發展是一個必然的趨勢。

2.1.2集裝箱的選擇及改造措施

目前集裝箱式建筑中集裝箱尺寸的選擇多為20尺貨柜或40尺貨柜，本案中選擇的集裝箱尺寸為40尺。

未經處理的集裝箱箱體一般為普通薄型鋼板，不能滿足正常居住的保溫隔熱的性能需求，同時其剛度與居住外墻保護條件相差甚遠。以下為本方案對集裝箱體的改造措施：

房車箱板及結構的設計：房車的車廂主要包括頂板，側板，地板，翼板和端板。外墻板材主要采用玻璃鋼板以及玻璃鋼罩，既可以具備一定的保溫隔熱作用，同時可以根據消費者個人的喜好選擇不同的色彩組合與搭配。箱體板材的內側，增設一層保溫隔熱泡沫材料，增強車廂整體的保溫隔熱性能，保溫層外為一層石膏板，作為室內裝飾墻面。為減輕箱體整體的重量，保溫板及石膏板通過輕質的木質龍骨結構及粘接材料連接于箱體外墻。三層質料組合成，具備較好保溫隔熱效果及強度的夾心板，同時龍骨結構起到一定的支撐穩定作用，加強箱體的強度。

2.2 房車空間設計——小空間大效用(空間利用的最大化)

2.2.1空間布局

車廂后部：會客區。將會客廳布置多人沙發，餐桌擺放在座椅中心。在會議區用餐、娛樂等。夜間休息和睡眠時，將桌板向下折疊，拼接搭建成一張雙人床，供使用者休息。

車廂左側：一體式廚房。廚房設有燃氣灶、洗碗機和洗水池，同時設有可用于各類生鮮食品的保鮮與制冷的車載冰箱。

車廂右側：一組抽拉式餐具擺放柜，上部多余空間可加設儲物柜。

車廂尾部：起居室。設置多功能可移動桌板，在多人參與活動時，可將桌板折疊移動變成床。三面車廂板壁設玻璃窗和窗簾。頂部為天窗，兩側也有可增設儲物柜，將物品存放在房子外面。

2.2.2空間處理手法

折疊，推拉，旋轉：床桌椅等生活家居配合滑軌設計增加其隱藏功能，提高空間利用率。

豎向疊加：休息空間，儲藏空間，工作空間的豎向疊加可以減少水平空間的展開。

3 房車自動化折疊展開方案

3.1 連接方案

1)鉸鏈連接：箱體折疊面板通過鉸鏈相互連接固定，確保其展開與折疊的靈活性。

2)滑塊，滑軌配合：框架的兩側分別設置有沿框架向外延伸的導板。滑塊位于導向板上，利用滑塊和滑軌實現導向板同側的同步打開。當自動膨脹裝置開始工作時，滑塊和滑塊一起滑動，實現底板的自動化展開，從而實現整體空間的擴大。

3.2 驅動裝置

房車閉合模型圖見圖1。

1)驅動底板、滑塊——控制整個車廂地板的伸縮；2)自動展開機構、液壓缸——控制所有墻面板，一層頂板及屋頂的水平與垂直方向的伸縮折疊;3)驅動入戶樓梯;4)驅動伸縮欄桿。

3.3 自動化展開過程

房車展開模型見圖2。

第一步：實現滑道的鋪設——伺服電機開始工作，驅動導向板向外展開；第二步：完成對車身整體的支撐——導向板上的支撐柱向下伸出；第三步：完成二層頂板的上升與頂板左右翼板的展開——液壓器(前后板與頂板之間)驅動頂板上升，頂板上升的同時帶動左右頂板展開并成一定角度后，與一層左右兩側屋面板

完成鏈接；第四步：自動展開機構動作——自動展開機構中的液壓缸驅動底板，使底板帶動與之活動連接的滑塊在導向板的滑道內移動，從而實現底板及左右側板的展開，同時依次展開翼板，中間翼板及輔助翼板并與相關聯的各板固定，至此車廂整體完成展開；第五步：自動樓梯由液壓缸驅動落下，完成房車的整體展開。

4 結語

本研究針對自動化集裝箱式可折疊房車的模型進行深入研究，從房車主體設計，空間設計等方面進行建模，模擬了自動化展開過程。未來我國房車產業將迎來更廣闊的市場。將模型的提出，理論的支持與實踐相結合，將會帶動房車產業的高速發展，未來的房車將不再是遙不可及，而是人們出行旅游的好伙伴。