淘金5G物聯(lián)紅利

5月17日，值世界電信和信息社會日之際，2018中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會在北京舉行。此次大會以“新連接、新生態(tài)、新未來”為主題，聚焦當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵課題“生態(tài)建設(shè)”，分析現(xiàn)狀、關(guān)注問題、把脈關(guān)鍵、發(fā)現(xiàn)路徑、促進(jìn)合作，推動建設(shè)培育良性的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

華為中國區(qū)運營商無線Marketing部副部長楊義表示，5G作為新一代移動通信技術(shù)，與物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展息息相關(guān)，其毫秒級低時延、超大連接數(shù)量、超高可靠性，能夠為全行業(yè)提供連接服務(wù)。

技術(shù)路標(biāo)已定 應(yīng)用爆發(fā)

實際上，在5G時代，通信業(yè)都在思考如何利用5G創(chuàng)造更大的商業(yè)價值。

楊義認(rèn)為，5G商業(yè)價值的實現(xiàn)不是一蹴而就的，首先需要搭建一個性能優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)，然后逐漸將各行各業(yè)吸收進(jìn)來。“5G在建網(wǎng)之初就能夠滿足容量的需求，未來可以承載更多應(yīng)用，助力萬物互聯(lián)實現(xiàn)。華為秉承開放協(xié)作的心態(tài)，在2016年初成立了無線應(yīng)用場景實驗室Xlabs，與行業(yè)伙伴共同研究新技術(shù)，開發(fā)新應(yīng)用，開拓新市場。”楊義表示。

目前，華為Xlabs已經(jīng)擁有近300個合作伙伴，而華為通過多年來的研發(fā)試驗發(fā)現(xiàn)，在眾多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，車聯(lián)網(wǎng)、無人機、無線醫(yī)療將是非常有前景的應(yīng)用。

首先，在車聯(lián)網(wǎng)方面，楊義認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)能夠提升交通效率、降低交通事故、減少交通死亡率，是非常有潛力的應(yīng)用。在政策層面，目前，國家相關(guān)部門出臺相關(guān)政策對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展給予支持。目前，市場上已經(jīng)出現(xiàn)輔助駕駛的應(yīng)用，未來，車聯(lián)網(wǎng)將向更加智能化發(fā)展，諸如無人駕駛和自動駕駛。從技術(shù)路線來看，自動駕駛分為單車的和網(wǎng)絡(luò)協(xié)作兩個流派，但兩者屬于互補技術(shù)，未來將協(xié)同發(fā)展，融為一體。

“華為一直深耕車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，目前已經(jīng)在重慶、上海等地，與運營商、車企合作開展業(yè)務(wù)示范，希望與更多合作伙伴合作在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有所作為。”楊義表示。

其次，在無人機方面，楊義表示，近幾年來，無人機發(fā)展迅猛，而這有賴于國家出臺相關(guān)政策促進(jìn)和規(guī)范無人機行業(yè)的發(fā)展，而民航局也在積極推進(jìn)蜂窩互聯(lián)網(wǎng)和航空產(chǎn)業(yè)的融合。

最后，在無線醫(yī)療方面，看病就醫(yī)一直是社會民生的大問題，無線醫(yī)療就是利用無線網(wǎng)絡(luò)讓醫(yī)生、患者、醫(yī)療設(shè)備連接起來，比如通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，比如遠(yuǎn)程B超；通過智能機器人進(jìn)行查房，來提升醫(yī)療效率；未來甚至是遠(yuǎn)程手術(shù)。實際上這是未來醫(yī)療發(fā)展的重要趨勢，非常具備社會價值。

在無線醫(yī)療方面，華為在鄭州和杭州，與當(dāng)?shù)刂t(yī)院進(jìn)行合作。希望未來可以在救護(hù)車上裝載無線醫(yī)療設(shè)備，在患者在醫(yī)療車上就可以立即開始遠(yuǎn)程診斷和基礎(chǔ)醫(yī)療，節(jié)省診療時間，更好地挽救患者生命。

5G正在逐步走入我們的生活，剛剛發(fā)展起來的NB-IoT產(chǎn)業(yè)怎么辦，會不會迅速被5G帶來的其他新物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)取代？

針對這個問題，楊義指出，5G時代，NB-IoT/eMTC仍是LPWA最主要的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。NB-IoT/eMTC在未來可以直接演進(jìn)至5G，并將長期并存。實際上，這對于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是利好消息，能夠堅定當(dāng)前積極發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的決心。

十年5G研發(fā)路

作為通信行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，華為已經(jīng)走過了十年的5G研發(fā)路。

在2009年，華為率先啟動5G相關(guān)研究，2017年，華為率先與合作伙伴聯(lián)合開通5G試驗網(wǎng)絡(luò)，2018年提供涵蓋無線網(wǎng)、承載網(wǎng)、核心網(wǎng)、芯片、小型化終端的端到端5G解決方案，并將推動產(chǎn)業(yè)鏈完善以支持第一輪5G商用。

此外，華為在全球已經(jīng)建立11個5G研究中心（法國、美國、加拿大、德國、俄羅斯、瑞典、成都、上海、北京、深圳、杭州），參與5G研究專家超過數(shù)千人。

與此同時，華為在5G產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上已經(jīng)實現(xiàn)多點開花。在2017年6月上海世界移動大會上，華為演示首個遠(yuǎn)程車輛駕駛和調(diào)度；在2017年11月，成功演示業(yè)界首個跨城5G高清通話；2017年11月，華為Xlabs發(fā)布十大5G應(yīng)用場景白皮書，加速孵化5G商業(yè)生態(tài)。

值得一提的是，在芯片方面，華為一直堅持自研芯片，今年推出了全球首款基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的商用芯片。未來，華為希望與更多的產(chǎn)業(yè)伙伴合作，一起推出最具競爭力的5G解決方案，建設(shè)健康的5G生態(tài)，推動5G商業(yè)成功。

本次大會由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院和中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟主辦，由通信產(chǎn)業(yè)報社、賽迪智庫信息化研究中心、賽迪顧問股份有限公司、賽迪時代科技股份有限公司、中國軟件評測中心等聯(lián)合 承辦。