奧迪黑科技

衛(wèi)東

2018年6月5日，“2018奧迪品牌峰會暨奧迪Q8全球首發(fā)”活動在深圳拉開帷幕。此次品牌峰會以“凌峰·撼世”為主題，全方位展示了奧迪AI智能科技、電動科技等前沿汽車科技和面向中國市場的前瞻布局。同時，奧迪旗艦級SUV——奧迪Q8也在此次品牌峰會上全球首發(fā)，彰顯出奧迪強大的產品實力。來自奧迪的技術專家向我們解讀了奧迪前瞻創(chuàng)新的科技成果及面向未來的移動出行解決方案，帶來了一場汽車技術風暴。

面向未來的前瞻科技儲備

奧迪Aicon作為奧迪引領自動駕駛領域的代表作品，在本次品牌峰會上進行了中國首秀。這款全球首款實現L5階段全自動駕駛的概念車，集全自動化、純電動化和高度互聯化于一體，展現了未來全自動豪華轎車的所有可能性。它兼顧了城市交通和高速公路的自動駕駛需求，充電一次即可行駛700-800km，實現了前所未有的電動續(xù)航里程。

“奧迪不僅是一家汽車制造商，更是一家科技公司。科技助力奧迪在各領域樹立行業(yè)標桿。”一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經理石柏濤先生表示，“集諸多科技于一身的奧迪Aicon不僅是奧迪自動駕駛領域的里程碑，更是對未來10年汽車技術的無限展望。”

此次品牌峰會中，即將實現量產的奧迪e-tron也完成了中國首秀。作為奧迪首款純電動量產車型、首款純電動SUV，奧迪e-tron展示了奧迪在新能源領域清晰、完整的戰(zhàn)略規(guī)劃。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經理荊青春先生表示，“一汽-大眾奧迪將進一步落實新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，到2022年，將在中國市場投放10款純電動車型，覆蓋各級別細分市場，滿足中國用戶對于高端純電動出行的多元化需求。”

此次品牌峰會所展示的奧迪e-tron，在充電性能、續(xù)航里程、駕駛樂趣等方面都有著革命性的技術突破，將是首款能夠在150kW快速充電站充電的量產車型，最高可達500km的續(xù)航里程。未來，隨著更多新能源車型的投放，奧迪在新能源領域將形成更完善的新能源產品矩陣。同時，奧迪將在充電模式、經銷商網絡新能源授權、銷售與售后支持等領域為用戶提供完整的一體化配套解決方案，成為新能源時代用戶最信任和依賴的高端移動出行服務商。

奧迪的登月計劃

奧迪lunar quattro月球車已經正式進入登月倒計時，計劃于2019年開始其登月旅行。2015年年初，奧迪宣布與德國太空旅行科研團隊“PTScientists”建立了合作關系，整合利用雙方的技術優(yōu)勢，并在谷歌Lunar XPRIZE探月競賽的資助下，最終將月球車送上月球。在幫助“PTScientists”團隊研發(fā)和改進登月裝置的過程中，奧迪毫無保留地提供了包括quattro全時四驅技術、ultra輕量化科技、e-tron電動科技，以及設計等方面積累的相應經驗與知識。此次登月任務對奧迪、“PTScientists”團隊及其他合作伙伴都有著極其重大的科學價值，除了兩輛奧迪lunar quattro月球車外，“PTScientists”團隊還可以將該項目的合作伙伴——美國宇航局（NASA）、歐洲太空局（ESA）和維基百科的科研設備一并帶上月球。

奧迪lunar quattro月球車是一款輕型太陽能動力車，現已開發(fā)至第四代車型，采用quattro全時四驅技術。“登月計劃”中，兩輛奧迪lunar quattro月球車將重返阿波羅17號的抵達點，為NASA留在月球上的阿波羅17號拍攝首張高清照片。并且，奧迪lunar quattro月球車計劃在惡劣的月球環(huán)境中待超過四年半的時間。奧迪通過lunar quattro月球車來對quattro與奧迪e-tron進行大量測試和研究，以便更好地適應月球環(huán)境。奧迪為奧迪lunar quattro月球車專門研發(fā)一種全新的生產制造技術，為了同時發(fā)送兩輛奧迪lunar quattro月球車進入月球，使用了3D打印技術減輕整車重量。

“登月計劃”的目標是完成首個向月球發(fā)射月球車的商業(yè)任務。對月球進行科學實驗，如測試4G/LTE信號是否可用于奧迪lunar quattro月球車和ALINA航天器之間的通信。通過攜手奧迪這樣的創(chuàng)新型公司，探測月球，向人類展示太空空間。“登月計劃”的目的是探索和創(chuàng)新，并推動人類可能性的界限。讓太空探索離人們的生活更近，并且價格更便宜，使得更多人能夠參與。為了探索銀河系并將人們送上火星，登月是一個合乎邏輯的過渡步驟，它是測試設備的理想場所，以便我們準備迎接下一個飛躍。

全新自動駕駛體驗

自動駕駛技術將為豪華汽車帶來怎樣的全新駕乘體驗？日前，奧迪攜手弗勞恩霍夫工業(yè)工程研究所（IAO），對這一課題展開研究。作為奧迪“第25小時”項目的一部分，人機交互專家利用“未來駕駛模擬器”研究一系列課題，例如如何將車內變成理想的工作場所，研究結果將幫助奧迪為每位用戶打造最為個性化的車內空間。

奧迪文化與趨勢傳播部負責人Melanie Goldmann表示：“當汽車不再配備方向盤時，豪華汽車的定義也會隨之一變。將來，人們在乘車旅行的途中可以悠閑地上網，可以陪孩子玩，也可以專注于工作。我們與弗勞恩霍夫研究所的專家合作，一起研究如何才能讓人們在乘坐自動駕駛汽車出行時充分利用旅途時間。”

實驗主要針對出生在1980年以后的年輕測試者，即所謂的“千禧世代”，普遍認為這代人對自動駕駛汽車持接納的態(tài)度。實驗中，30名受測者從事了各種需要集中精力的任務，就像實際在自動駕駛汽車里工作一樣。在測試者從事這些任務的過程中，研究人員對其腦部活動進行了測定，還測量了反應時間和誤差指標，并對主觀印象進行記錄。通過對測試結果的研究，奧迪力求找到適當的平衡點，實現以人為中心，汽車成為一個“智能界面”，讓用戶在合適的時機收到合適的信息。

和再生時間。在所謂的高質量時間中，人們將時間花在與孩子一起的活動上，或者打電話給家人和朋友。在生產時間，他們通常在工作。在休息時間，他們通過閱讀，上網或觀看電影放松身心。一天有24小時，可以預見，在自動駕駛汽車大面積普及后，人們每天會節(jié)省出1小時的駕車時間，可以選擇看書、打電話或者陪小孩玩耍，這也是奧迪“第25小時”項目的精髓所在。

奧迪旗艦級SUV奧迪Q8

作為奧迪Q家族旗艦級SUV，奧迪Q8集優(yōu)雅外形、卓越運動性能和智能科技于一身，全面展示出奧迪面向未來的產品設計思考。奧迪Q8兼?zhèn)渌拈T豪華Coupé的優(yōu)雅與大型SUV的多功能實用性，適宜多種駕駛場景。

奧迪Q8是采用奧迪全新設計語言打造的首款SUV，銳利的車身棱角和運動緊致的外表突顯出奧迪Q8的力量感；簡潔明了的內飾高度協調，營造出獨特而靜謐的車內氛圍，重新定義了豪華汽車的內飾標準；得益于全新設計語言，奧迪Q8的視覺張力與尊貴氣質并存，達到優(yōu)雅與動感的完美平衡。

與此同時，奧迪Q8還實現了高效動力與燃油經濟性的統一。輕混合動力系統使奧迪Q8的驅動系統十分強勁和高效。明年年初，奧迪Q8還將推出搭載3.0 TFSI發(fā)動機和48V輕混合動力系統的汽油版車型，動力性能將更加匹配其極具力量感的外形設計。

融合舒適乘坐體驗和靈活操縱的奧迪Q8配置了quattro全時四驅系統和自適應空氣懸架，帶來更好的駕乘感受。接近3m的軸距、7種駕駛模式選擇和高達254mm的離地間隙使奧迪Q8能夠輕松征服各種路面。

同時，奧迪Q8還兼?zhèn)浔姸嗲把刂悄芸萍己蛯嵱幂o助功能。人性化車載交互系統、自然語言交互系統和奧迪connect互聯科技等前沿智能科技，和數十項駕駛輔助系統，使奧迪Q8成為一款極具吸引力的商務、休閑座駕。

2018年是奧迪產品和品牌的雙大年，本次峰會以強大的產品陣容和前沿的科技儲備，全面展現了奧迪品牌的創(chuàng)新與進取魅力，揭示了未來汽車的發(fā)展趨勢。未來，在一汽-大眾強有力的支持下，奧迪品牌將繼續(xù)創(chuàng)造并引領中國消費者多元化、個性化的用車需求，持續(xù)引領中國豪華汽車市場。