關(guān)于汽車尾氣檢測簡易瞬態(tài)工況法實(shí)施的分析與探討

董曙明

【摘 要】在汽車尾氣檢測方法中，簡易瞬態(tài)工況法的應(yīng)用前景廣闊。基于此，本文分析了簡易瞬態(tài)工況法特點(diǎn)，探析了汽車尾氣檢測簡易瞬態(tài)工況法相關(guān)設(shè)備，從底盤測功機(jī)、五氣分析儀、氣體流量計(jì)、自動檢測控制系統(tǒng)等方面進(jìn)行了探析，并探究了汽車尾氣檢測簡易瞬態(tài)工況法的實(shí)施，從簡易瞬態(tài)工況法與雙怠速法實(shí)施的比較分析、簡易瞬態(tài)工況法的實(shí)施建議等方面進(jìn)行了探究。

【關(guān)鍵詞】汽車尾氣；檢測方法；簡易瞬態(tài)工況法

探析機(jī)動車排放的主要污染物，就包括CO、HC、NOx、CO2等，對我國城市造成了嚴(yán)重的大氣污染。由此，我國有必要開發(fā)并使用一項(xiàng)科學(xué)的汽車尾氣排放檢測方法，而簡易瞬態(tài)工況法就具有良好的推廣前景。所謂簡易瞬態(tài)工況法，即是一種新型的汽車尾氣排放檢測方法，可對汽車排放污染物的質(zhì)量進(jìn)行檢測，具有檢測效率高、檢測費(fèi)用低、檢測更準(zhǔn)確等方面的優(yōu)點(diǎn)。

一、汽車尾氣檢測簡易瞬態(tài)工況法特點(diǎn)簡析

在檢測過程中，簡易瞬態(tài)工況法具有帶負(fù)荷特性，其檢測結(jié)果較為精確，可很好地反映汽車的實(shí)際排放情況。相較于雙怠速法，簡易瞬態(tài)工況法的誤判率較低。在汽車排放污染物總量控制層面，依據(jù)簡易瞬態(tài)工況法的測量結(jié)果，就可計(jì)算機(jī)動車排放因子，進(jìn)而建立機(jī)動車排放清單[1]。在汽車排放污染物檢測氛圍及精度層面，簡易瞬態(tài)工況法可對汽車尾氣中CO、HC、NOx、CO2等污染物的濃度進(jìn)行快速而準(zhǔn)確的檢測分析，具有適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。同時，相較于雙怠速法，簡易瞬態(tài)工況法的檢測精度約高出3-4倍。

二、汽車尾氣檢測簡易瞬態(tài)工況法相關(guān)設(shè)備

關(guān)于汽車尾氣檢測簡易瞬態(tài)工況法相關(guān)設(shè)備，應(yīng)從底盤測功機(jī)、排氣取樣系統(tǒng)、五氣分析儀、氣體流量計(jì)、自動檢測控制系統(tǒng)等方面分析，具體可參考以下內(nèi)容：

第一，底盤測功機(jī)。底盤測功機(jī)用于模擬車輛在道路上行駛時的各種工況，尤其是汽車加速慣量的模擬。簡而言之，依托底盤測功機(jī)，可對相應(yīng)的功率吸收單元進(jìn)行控制，進(jìn)而模擬車輛在道路上的加速、勻速、減速等工況。

第二，五氣分析儀。在汽車尾氣采樣分析中，五氣分析儀不僅可以采用不分光紅外法對CO、HC、CO2等污染物進(jìn)行分析，還可采用電化學(xué)法或其他等效方法對NOx進(jìn)行分析。在污染物排放濃度測試層面，五氣分析儀可滿足5Hz排放濃度的測試要求。

第三，氣體流量計(jì)。氣體流量計(jì)用于測量車輛排放氣體的流量，其組成部分包括溫度及壓力傳感器、抽氣機(jī)、氧氣及渦旋流量傳感器、氣室等。依據(jù)稀釋前后氣體氧含量的比較分析，氣體流量計(jì)可求得質(zhì)量稀釋比例，結(jié)合該儀器的測得流量，就可計(jì)算每一秒的排放體積，隨之結(jié)合五氣分析儀測得的排放濃度，就可計(jì)算汽車每秒排放的污染質(zhì)量[2]。

第四，自動檢測控制系統(tǒng)。自動檢測系統(tǒng)用于車輛加載負(fù)荷、控制取樣、分析計(jì)算及排放標(biāo)準(zhǔn)的自動設(shè)置。依托自動監(jiān)測系統(tǒng)，在輸入車輛參數(shù)后，就可實(shí)現(xiàn)加載負(fù)荷與選擇排放標(biāo)準(zhǔn)的自動設(shè)置。由此，自動監(jiān)測控制系統(tǒng)就可自動完成檢測程序、數(shù)據(jù)采集及分析、檢測結(jié)果判斷等工作流程。

三、汽車尾氣檢測簡易瞬態(tài)工況法實(shí)施分析

（一）簡易瞬態(tài)工況法與雙怠速法實(shí)施的比較分析

關(guān)于簡易瞬態(tài)工況法與雙怠速法實(shí)施的比較分析，應(yīng)從簡易瞬態(tài)工況法和雙怠速法的應(yīng)用優(yōu)勢及劣勢方面分析。探析簡易瞬態(tài)工況法的應(yīng)用優(yōu)勢，應(yīng)從設(shè)備成本、測量方式、測量精度、測量工況、排放量計(jì)算等方面分析，具體可參考以下內(nèi)容：其一，在設(shè)備成本層面，其資金投入適中；其二，在測量方式層面，采用帶負(fù)載測量；其三，在測量精度層面，其測量精度處于穩(wěn)態(tài)工況法及瞬態(tài)工況法之間。其四，在測量工況層面，與新車測量工況有著緊密的聯(lián)系性；其五，在排放量計(jì)算層面，是計(jì)算車輛排放污染物的質(zhì)量，并計(jì)算分擔(dān)率。探析簡易瞬態(tài)工況法的應(yīng)用劣勢，就在于國內(nèi)的相應(yīng)技術(shù)尚不成熟，在大規(guī)模應(yīng)用層面，尚未有充足的經(jīng)驗(yàn)。探析雙怠速法的應(yīng)用優(yōu)勢，具體可參考以下內(nèi)容：其一，在設(shè)備構(gòu)成層面，其構(gòu)成簡單；其二，在設(shè)備成本層面，其設(shè)備成本較低；其三，在設(shè)備操作層面，其設(shè)備操作與維護(hù)較為簡易；其四，在相應(yīng)技術(shù)應(yīng)用層面，相應(yīng)技術(shù)比較成熟。探析雙怠速法的應(yīng)用劣勢，具體可參考以下內(nèi)容：其一，在測量方式層面，不能帶負(fù)荷測量；在測量內(nèi)容層面，并能進(jìn)行有效的NOx監(jiān)控；在測量排放總量層面，不能對車輛排放總量進(jìn)行表征；在測量精度層面，且誤判率較高。

（二）簡易瞬態(tài)工況法的實(shí)施建議

關(guān)于簡易瞬態(tài)工況法的實(shí)施建議，應(yīng)從簡易瞬態(tài)工況法實(shí)施設(shè)備準(zhǔn)備、簡易瞬態(tài)工況法實(shí)施結(jié)果統(tǒng)計(jì)、簡易瞬態(tài)工況法實(shí)施整改要求等方面分析，具體可參考以下內(nèi)容：

第一，簡易瞬態(tài)工況法實(shí)施設(shè)備準(zhǔn)備。為促進(jìn)簡易瞬態(tài)工況法的實(shí)施，相應(yīng)的設(shè)備準(zhǔn)備工作主要采用了浙大鳴泉生產(chǎn)的MQW-50A排氣分析儀、合肥極點(diǎn)科技生產(chǎn)的JDCG-3底盤測功機(jī)、浙大鳴泉生產(chǎn)的ML-100流量計(jì)[3]。

第二，簡易瞬態(tài)工況法實(shí)施結(jié)果統(tǒng)計(jì)。為促進(jìn)簡易瞬態(tài)工況法的實(shí)施，應(yīng)對其主要參數(shù)進(jìn)行匯總，其中就包括檢測項(xiàng)目、結(jié)果數(shù)、中位值、穩(wěn)健變異系數(shù)CV%、最小值及最大值、變動范圍等。

第三，簡易瞬態(tài)工況法實(shí)施整改要求。為促進(jìn)簡易瞬態(tài)工況法的實(shí)施，對于檢測中存在的問題，應(yīng)提出相應(yīng)的整改要求。探析檢測中存在的問題，尚且存在五氣分析儀的工作濕度范圍過大、兩次檢測結(jié)果偏差過大等問題。由此，針對以上問題，簡易瞬態(tài)工況法實(shí)施應(yīng)提出以下整改要求，即為加強(qiáng)檢測人員技能培訓(xùn)、核查檢測線出現(xiàn)可疑情況的原因、檢測機(jī)構(gòu)遞交書面整改報告等。

四、結(jié)論

綜上所述，為保證汽車尾氣檢測結(jié)果的精確性，相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)及檢驗(yàn)人員應(yīng)在車輛排放氣體檢測實(shí)踐中探究簡易瞬態(tài)工況法的實(shí)施舉措。經(jīng)過以上分析可得，相較于雙怠速法的實(shí)施，簡易瞬態(tài)工況法的實(shí)施具有顯著的優(yōu)勢，具象體現(xiàn)于測量精度、測量工況、排放量計(jì)算等方面；應(yīng)采用先進(jìn)的排氣分析儀、底盤測功機(jī)及流量計(jì)；應(yīng)結(jié)合簡易瞬態(tài)工況法的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，對實(shí)施結(jié)果的評判準(zhǔn)則進(jìn)行合理設(shè)定；應(yīng)統(tǒng)計(jì)簡易瞬態(tài)工況法實(shí)施的主要參數(shù)數(shù)據(jù)；應(yīng)針對檢測中存在的問題，提出相應(yīng)的整改要求。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李健.汽油車簡易瞬態(tài)工況法用流量分析儀流量示值誤差測量結(jié)果不確定度評定[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2017，37（13）：49-50.

[2]黃小偉，雙菊榮，胡丹心.簡易瞬態(tài)工況法排氣檢測防舞弊措施探討[J].環(huán)境監(jiān)測管理與技術(shù)，2015，27（02）：67-70.

[3]余文永，黃清鳳，黃小偉，陳秋昊.簡易瞬態(tài)工況法中五氣分析儀的日常標(biāo)定/檢查及其影響因素的分析[J].分析儀器，2015（02）：74-79.