庫(kù)管家

王玉鵬

【摘 要】近年來(lái)，隨著全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟，物流行業(yè)自動(dòng)化、智能化技術(shù)快速發(fā)展。通過(guò)倉(cāng)庫(kù)布局改造建設(shè)、信息系統(tǒng)的建設(shè)及自動(dòng)化設(shè)施設(shè)備的投入，全國(guó)大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)配送管理水平和專業(yè)化服務(wù)水平有了顯著提高。國(guó)家電網(wǎng)電力倉(cāng)庫(kù)管理水平在整個(gè)物流行業(yè)更是遙遙領(lǐng)先，但當(dāng)前倉(cāng)庫(kù)物流PC端業(yè)務(wù)辦理及信息管理系統(tǒng)占據(jù)主流地位、人工作業(yè)效率不高、供應(yīng)商履約風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題比比皆是。如何在“云大物移智”全球化的背景下打破辦公地點(diǎn)、時(shí)間局限，提升電力倉(cāng)庫(kù)管理效益，增強(qiáng)供應(yīng)商管控能力是本文的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。本文以物流信息系統(tǒng)為基石，結(jié)合電力倉(cāng)庫(kù)實(shí)際情況，開發(fā)研究“庫(kù)管家”信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)智能化管理。

【關(guān)鍵詞】三維立體建模；業(yè)務(wù)管理；透視眼

一、前言

本項(xiàng)目立足于解決倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)利用率不高、人工作業(yè)效率低、供應(yīng)違約管控難三大業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，研發(fā)“庫(kù)管家”系統(tǒng)，基于三維立體建模、仿真運(yùn)行、智能分析、OCR光學(xué)字符識(shí)別、移動(dòng)互聯(lián)及平臺(tái)數(shù)據(jù)共享等技術(shù)，實(shí)行雙端口數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)PC端和手機(jī)端系統(tǒng)兼容，借助IM即時(shí)通信系統(tǒng)，支持同賬號(hào)PC端和手機(jī)端同時(shí)登錄，充分發(fā)揮手機(jī)終端便攜、移動(dòng)特性，使業(yè)務(wù)辦理更加及時(shí)和便捷，打破辦公時(shí)間和地點(diǎn)局限，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)智能化管理；同時(shí)完善供應(yīng)商關(guān)系管理體系，科學(xué)準(zhǔn)確評(píng)價(jià)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量、履約能力與服務(wù)水平，增強(qiáng)供應(yīng)商服務(wù)意識(shí)，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

庫(kù)管家系統(tǒng)架構(gòu)圖如圖1-1所示：

二、業(yè)務(wù)痛點(diǎn)

（一）庫(kù)區(qū)利用率不高。目前倉(cāng)庫(kù)利用率不高，主要表現(xiàn)為：倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)劃分缺乏規(guī)范，物資擺放及功能區(qū)劃分仍依靠人工經(jīng)驗(yàn)管理，倉(cāng)庫(kù)空間利用率低。

（二）人工作業(yè)效率低。目前庫(kù)內(nèi)作業(yè)管理依托人工，主要表現(xiàn)為：業(yè)務(wù)辦理時(shí)間扎堆、物資入庫(kù)貨位安排無(wú)序、物資出庫(kù)難以做到先進(jìn)先出、單據(jù)種類繁多，倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)管理難度大。

（三）供應(yīng)違約管控難。目前在物資供應(yīng)工作中違約情況較多，主要表現(xiàn)為：供應(yīng)商逾期供貨情況頻繁，部分供應(yīng)商因產(chǎn)能或資金原因拒絕供貨，物資供貨質(zhì)量管控難度大。

三、功能介紹

庫(kù)管家主界面設(shè)立三大功能模塊，分別為倉(cāng)庫(kù)虛擬建模、業(yè)務(wù)智能管理和透視眼預(yù)警分析。

（一）三維立體虛擬建模，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)智能管理

庫(kù)管家應(yīng)用三維立體建模功能，在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行升級(jí)改造或者功能區(qū)重新劃分時(shí)，企業(yè)用戶可通過(guò)三維立體建模功能，將倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)、物資、設(shè)施設(shè)備及虛擬作業(yè)流程三維可視化，更直觀形象的展示庫(kù)區(qū)建設(shè)細(xì)節(jié)和功能區(qū)劃分，優(yōu)化物流資源配置。

三維立體建模功能模塊菜單主要設(shè)置CAD讀取、倉(cāng)庫(kù)建模、模型導(dǎo)入、試運(yùn)行、統(tǒng)計(jì)、分析診斷六項(xiàng)功能：

（1）CAD讀取功能：讀取倉(cāng)庫(kù)CAD平面圖，建立倉(cāng)庫(kù)外觀模型；

（2）倉(cāng)庫(kù)建模功能：拖動(dòng)實(shí)體模型庫(kù)中模型，設(shè)置模型參數(shù)；

（3）模型導(dǎo)入功能：根據(jù)用戶需求輸入?yún)?shù)，自主創(chuàng)建需求模型并導(dǎo)入實(shí)體模型庫(kù)；

（4）試運(yùn)行功能：運(yùn)行模型，調(diào)節(jié)運(yùn)行速度；

（5）統(tǒng)計(jì)功能：根據(jù)運(yùn)行參數(shù)制作匯總報(bào)表，用戶可自主選擇報(bào)表類型；

（6）分析診斷功能：分析診斷倉(cāng)庫(kù)模型，優(yōu)化用戶建模參數(shù)。

（二）數(shù)據(jù)智能采集處理，推動(dòng)倉(cāng)庫(kù)精益管理

出庫(kù)方面，庫(kù)管家設(shè)有出庫(kù)管理模塊。倉(cāng)管員根據(jù)客戶需求核實(shí)庫(kù)存信息情況，下發(fā)配送計(jì)劃至承運(yùn)商處，根據(jù)“先進(jìn)先出”原則，合理安排車輛到庫(kù)時(shí)間、裝卸月臺(tái)、裝卸時(shí)間等，列出當(dāng)日出庫(kù)時(shí)刻表。庫(kù)管家將出庫(kù)時(shí)刻表、各類物資出庫(kù)量和待出庫(kù)貨物所在貨位推送倉(cāng)庫(kù)叉車工，叉車工確認(rèn)接收任務(wù)，按規(guī)定時(shí)間、數(shù)量完成裝車任務(wù)。裝車任務(wù)完成后，庫(kù)管家生成電子出庫(kù)單，推送至物流承運(yùn)商，雙方電子簽字確認(rèn)并存檔。

入庫(kù)方面，庫(kù)管家設(shè)有入庫(kù)管理模塊。倉(cāng)管員掃描紙質(zhì)入庫(kù)單或接收電子入庫(kù)單，比對(duì)物包裝箱上的二維碼信息，無(wú)誤后，庫(kù)管家根據(jù)“先進(jìn)先出”、“按類別堆放”、“ABC”管理法等原則匹配庫(kù)內(nèi)現(xiàn)有貨位存儲(chǔ)現(xiàn)狀，智能推薦科學(xué)合理儲(chǔ)位，生成入庫(kù)任務(wù)，將任務(wù)推送至叉車工，叉車工接收任務(wù)，按照庫(kù)管家的規(guī)劃路線和推薦儲(chǔ)位，將貨物搬運(yùn)至對(duì)應(yīng)貨位，并確認(rèn)貨物入庫(kù)。

庫(kù)存管理方面，庫(kù)管家設(shè)有庫(kù)存管理模塊。依據(jù)系統(tǒng)歷史出入庫(kù)數(shù)據(jù)記錄，通過(guò)自身算法，計(jì)算出各類物資所需庫(kù)容，合理劃分存儲(chǔ)區(qū)域。庫(kù)管家實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)區(qū)貨位使用情況，當(dāng)庫(kù)容利用率高于80%時(shí)，則系統(tǒng)默認(rèn)倉(cāng)庫(kù)處于潛在爆倉(cāng)狀態(tài)，生成爆倉(cāng)預(yù)警信息，推送信息給相關(guān)工作人員，做好爆倉(cāng)防范工作；當(dāng)庫(kù)容利用率低于40%（安全庫(kù)存以下）時(shí)，生成倉(cāng)庫(kù)閑置提醒，工作人員調(diào)整入庫(kù)計(jì)劃。

單據(jù)管理方面，借助最新OCR光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)，通過(guò)檢測(cè)暗、亮的模式確定其形狀，采用光學(xué)方式將文檔中的文字轉(zhuǎn)換成黑白點(diǎn)陣的圖像文件，將紙質(zhì)文檔中的數(shù)據(jù)、文字轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)語(yǔ)言以備處理分析；配合電子簽名識(shí)別技術(shù)，通過(guò)RSA算法和HASH算法加密技術(shù)，對(duì)文檔進(jìn)行電子形式的簽名，并加蓋電子印章，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，改變傳統(tǒng)人工數(shù)據(jù)錄入、任務(wù)繁重、效率低等弊端，將重復(fù)機(jī)械性的工作交于計(jì)算機(jī)處理。

（三）三方信息綜合評(píng)估，助力供應(yīng)分析預(yù)警

庫(kù)管家下設(shè)透視眼功能模塊，可借助數(shù)據(jù)分析對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行資質(zhì)評(píng)級(jí)，針對(duì)供應(yīng)商不良行為進(jìn)行智能預(yù)警，科學(xué)規(guī)避因供應(yīng)商不良行為導(dǎo)致的物資供應(yīng)工作問(wèn)題。庫(kù)管家根據(jù)“2+1”評(píng)價(jià)機(jī)制，以預(yù)警報(bào)告的形式展示風(fēng)控結(jié)果，全方位，多維度的對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)分，開創(chuàng)征信行業(yè)中針對(duì)電力細(xì)分市場(chǎng)的空白。

其中“2”代表庫(kù)管家根據(jù)供應(yīng)商履約和質(zhì)量?jī)蓚€(gè)不同維度進(jìn)行評(píng)分考核，根據(jù)國(guó)網(wǎng)規(guī)定，確定交貨期后25天內(nèi)未供貨視為逾期。系統(tǒng)根據(jù)物資入庫(kù)日期自動(dòng)匹配計(jì)算其實(shí)際供貨周期，每超過(guò)一天扣3分，滿分100分，扣完為止，若企業(yè)倒閉則直接扣完，最終得分記錄為此物資供應(yīng)商履約評(píng)價(jià)得分；同時(shí)，根據(jù)省公司下發(fā)的抽檢數(shù)據(jù)，以月度為單位定期對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行評(píng)分考核，同一月內(nèi)出現(xiàn)兩次及兩次以上物資抽檢不合格問(wèn)題視為供應(yīng)商存在質(zhì)量供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，每超過(guò)一次扣10分，超過(guò)5次抽檢不合格，最終得分記為零，此物資供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)得分，若低于80分，則視為風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商，及時(shí)在功能模塊內(nèi)查詢供應(yīng)商征信信息，將綜合信息向有關(guān)部門進(jìn)行反饋。

“1”代表系統(tǒng)同法院、工商、稅務(wù)、銀行等部門系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)端口對(duì)接，獲取真實(shí)、公正、有效的第三方數(shù)據(jù)。在庫(kù)管家內(nèi)通過(guò)輸入供應(yīng)商名稱或者組織機(jī)構(gòu)代碼字段，查到供應(yīng)商企業(yè)在多個(gè)部門內(nèi)部的信用評(píng)價(jià)報(bào)告。

四、結(jié)語(yǔ)

“庫(kù)管家”系統(tǒng)的研發(fā)，一是通過(guò)三維立體建模實(shí)時(shí)分析診斷倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行最優(yōu)參數(shù)，提高物資庫(kù)存利用率；二是將倉(cāng)儲(chǔ)管理貫穿于各時(shí)間點(diǎn)和辦公場(chǎng)所，打破固定區(qū)域受限，提高人工工作效率；三是實(shí)時(shí)全方位、多維度的對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)估，掌握供應(yīng)商經(jīng)營(yíng)狀況。“庫(kù)管家”堅(jiān)持信息集中共享、業(yè)務(wù)集成貫通的目標(biāo)，推動(dòng)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的便攜化、規(guī)范化、誠(chéng)信化，切實(shí)提升物資倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)效，為智能電網(wǎng)建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)有力的物資保障。

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