基于以崗導學的橋隧工實訓環節探索

摘要：橋隧工是軌道行業特有工種。目前，傳統的鐵路行業和城市軌道行業，對于橋隧工的人才需求量都比較大。在高職院校相關專業的教學中，增加這方面的教學內容，尤其是針對該崗位的實訓環節的安排，是以崗導學的的具體要求，本文將就其具體的實訓內容及實訓步驟作相應闡述。

關鍵詞：橋隧工；實訓

一、前言

橋隧工崗位職業資格，跟一般的崗位一樣，包括初級橋隧工，中級橋隧工，高級橋隧工以及技師及高級技師。高職院校道路與橋梁工程、橋梁與隧道工程等相關專業的畢業生，可以直接在學校參加由用人單位統一組織的中級橋隧工考試，合格后可取得中級橋隧工資格證書，這是進入該行業的必要條件。

要通過考試取得中級橋隧工職業資格證書，必須要通過理論考試及實作考試兩個環節。其中，實作環節的考試，必須在相關的課程教學中，增加相關的實訓內容，才能輕松應對考試，并達到橋隧工崗位的基本操作技巧，以適應崗位技能的基本要求。

二、實訓環節設置的探索

中級橋隧工職業技能實作考試，一般會選2～3項技能操作項目，分別進行考核。那么在日常教學中，針對該崗位的實訓教學環節，應圍繞常見的考試項目進行。下面，將對幾項常見的橋隧工職業技能實作項目的實訓教學內容及步驟作一探索。

（一）環氧樹脂砂漿修補圬工裂紋

1、實訓內容

根據在混凝土路面上，現場用粉筆畫出的裂紋長度范圍，及給定人假設裂紋寬度，采用鋼釬進行鑿槽，然后進行數量計算，并稱量，拌合環氧樹脂砂漿，最后將所鑿槽修補平整。

2、實訓步驟

（1）鑿槽

檢查裂紋：檢測裂紋寬度，并確定鑿槽長度。

鑿槽：根據裂紋寬度，按照技術標準，選定鑿槽的形式。

①裂紋寬度在0.15～0.3㎜時，要沿裂紋鑿成外口寬20㎜、深6㎜的V形槽；

②裂紋寬度在0.3㎜以上時，沿裂紋鑿成上口寬20㎜、下口寬6㎜、深7㎜的梯形槽。

③劃線：兩邊線距裂紋±10㎜，邊線齊直。鑿槽按從左到右順序進行，要求鋼釬定位準確，手錘使用時用力要穩、準。

（2）清槽：鑿槽完畢，將縫內碎渣用鋼絲刷清掃，然后采用皮老虎等將槽內的粉塵吹除，最后用丙酮水清洗干凈。

（3）拌環氧樹脂漿液：配置環氧樹脂漿液。

（4）根據配合比計算配制環氧樹脂砂漿各材料用量。

（5）按比例秤量水泥、細砂摻到一起拌勻，拌合成均勻的填充料。

（6）按比例秤量環氧樹脂、T31摻到一起拌勻，再加入秤好的酒精，迅速將攪拌均勻的環氧樹脂漿液，摻到填充料里拌制成環氧樹脂砂漿。

（7拌合環氧樹脂砂漿時，應在淺盤中拌制。拌好的環氧樹脂砂漿，以手捏成團不松散，不粘手不宜。

（8）刷底漿：在填砂漿前用扁油刷在鑿成的槽內涂刷樹脂漿液一道，厚度約0.2mm，要均勻，沒有漏涂。

（9）勾縫、填砂漿：在涂完底漿的槽內填滿環氧樹脂砂漿，壓實，抹光，刮去毛邊。

（10）檢查裂紋修補質量。

（11）及時清洗工具和容器。

（二）鋼料表面除銹刷油漆

1、實訓內容

（1）除銹：用除銹刀鏟除舊油漆，再用鋼絲刷，刷去殘留氧化皮、鐵銹，再用砂布依次打磨，新舊油漆交接處應打磨成坡面。

（2）將底漆依次均勻地涂刷到鋼料上，從上到下，從左到右，先難后易，漆膜均勻。刷底漆兩度，厚度不少于80～100μm，面漆兩度，厚度不少于60μm。

2、實訓步驟

（1）基面處理：①建筑鋼結構工程的油漆涂裝應在鋼結構制作安裝驗收合格后進行。②油漆涂刷前，應采取適當的方法將需要涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。③涂裝工藝的基面除銹質量等級應符合設計文件規定的要求。

（2）刷涂法操作工藝要求：①油漆刷的選擇：刷涂油性清漆時，應選用刷毛較薄、彈性較好的豬鬃或羊毛等混合制作的板刷和圓刷。②油漆刷子使用：使用油漆刷子，應采用直握方法，用腕力進行操作，涂刷時，應蘸少量涂料，刷毛浸入油漆的部分應為毛長的1/3—1/2。③涂刷方法：對干燥較慢的涂料，應按涂敷、抹平和修飾三道工序進行；對于干燥較快的涂料，應從被涂物一邊，按一定的順序，快速、連續地刷平和修飾，不宜反復涂刷。④涂刷順序：涂刷一般應按自上而下、從左向右、先里后外、先斜后直、先難后易的原則，使漆膜均勻、致密、光滑和平整。⑤涂刷走向：刷涂的走向是：刷涂垂直平面時，最后一道應由上向下進行，刷涂水平表面時，最后一道應按光線照射的方向進行。⑥涂刷結果后刷子處理：刷涂完畢后，應將油漆刷妥善保管，若長期不使用，須用溶劑清洗干凈，晾干后用塑料薄膜包好，存放在干燥的地方，以便再用。

（3）刷涂要求：①對于施工工藝禁止涂裝的部位，比如：地腳螺栓和底板、高強度螺栓結合面、與混凝土緊貼或埋入的部位等不得涂刷，為防止誤涂，應在涂裝前進行必要的遮蔽保護。②涂料開桶前，應充分搖勻。開桶后，原漆應不存在結皮、結塊、凝膠等現象，若有沉淀應能攪起，有漆皮應除掉。③涂裝施工過程中，應控制油漆的黏度、稠度、稀釋度，兌制時應充分地攪拌，使油漆色澤、黏度均勻一致。

（三）橋面抄平、計算橋枕厚度

1、實訓內容

給定一孔橋梁，鋼橋橋面組成：由鋼軌、護軌、橋枕、護木、防爬角鋼、枕間板、人行道組成。在鋼梁橋面上進行抄平，測出橋面標高及軌頂標高，根據所給鋼軌道類型及墊板厚度，計算出橋枕厚度。

2、實訓步驟：

（1）設作業防護，在軌道實訓基地用白粉筆標出24米范圍視為一孔鋼梁，用紅油漆標出需要更換的軌枕（視為橋枕），即為測點；已知點位置及高程現場給定。

（2）認真觀察尺像，熟悉尺面上標定的米、分米、厘米數，特別估讀毫米要仔細正確。

（3）橋面抄平及計算橋枕厚度：①第一測站從已知水準點標高轉點到鋼橋橋臺擋碴墻頂面標高，再進行轉點測量，前、后距離大約相等。②在已知水準點（后視點）、觀測點（前視點）上安置塔尺。③先觀測后視已知點上的水準尺，檢查精平情況，用中絲讀取后尺讀數，記錄。再觀測前視轉點上的水準尺，精平并讀數，記錄。然后立即計算該站的高差。④遷至第2測站，第二測站安置水準儀在已知點與測點之間，測量各待測點高差；測量完后轉點，最后回到已知水準點。⑤根據已知點高程及各測站高差，計算水準路線的高差閉合差，并檢查高差閉合差是否超限。⑥計算：橋枕厚度=軌面高程-橋面高程-鋼軌高度-橡膠墊板厚度-防磨膠墊厚度-鋼墊板厚度

三、結語

對于橋隧工實訓教學內容的安排，一方面為了滿足崗位職業資格證書取證的要求，另一方面，也是對學生實踐動手能力的加強訓練，同時可以培養學生腳踏實地、吃苦耐勞的優良品質。讓學生畢業走向工作崗位后，能很快適應相應職業崗位的需求。

參考文獻：

[1]《橋隧工》鐵路職工崗位培訓教材編審委員會中國鐵道出版社2010年第1版

[2]《情境模擬法在橋隧工崗位實踐課程中的應用》劉娜《學園》2013年第20期

作者簡介：劉祖軍，男，工程師，柳州鐵道職業技術學院建筑技術學院專任教師。