陳海軍 劉 廷 施發(fā)劍
(中煤科工集團(tuán)南京設(shè)計(jì)研究院有限公司,江蘇 南京 210031)
隨著大中城市的發(fā)展,城市土地的短缺與人口的增長逐步矛盾,為了解決這一矛盾,越來越多的城市進(jìn)行地下工程的建設(shè),例如高層建筑的基坑工程,地下停車場建設(shè)工程,地鐵建設(shè)工程等等,與此建設(shè)的同時(shí),基坑涌突水,道路地面塌陷等等問題就會(huì)出現(xiàn)[1],因此,判別土層的透水性工作尤為重要,它是確定基坑降水設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。
近年來,城市的軌道交通建設(shè)尤其以地鐵建設(shè)甚多,本文就以南京地鐵七號(hào)線莫愁湖站為例,選取莫愁湖站的一口試驗(yàn)井進(jìn)行潛水穩(wěn)定流完整井抽水試驗(yàn),通過觀測(cè),記錄,整理資料,通過潛水穩(wěn)定流完整井公式計(jì)算出滲透系數(shù),再根據(jù)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》中對(duì)透水性的劃分,得出該土層的透水性類別,從而為基坑降水設(shè)計(jì)方案提供依據(jù),為安全施工做好鋪墊。
南京地鐵七號(hào)線莫愁湖站位于南京市建鄴區(qū)莫愁湖公園東側(cè),與二號(hào)線莫愁湖站通道換乘。擬建車站為地下3層島式,車站外包尺寸長約168.00 m,外包總寬22.10 m。南北兩端均設(shè)有盾構(gòu)始發(fā)井。車站站位處地面標(biāo)高6.39 m~7.37 m,設(shè)計(jì)軌頂標(biāo)高-24.00 m。基底埋深約33.19 m。擬采用明挖法施工,地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐支護(hù),車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)均入巖隔斷承壓水層。
莫愁湖站場地處于長江漫灘區(qū),地基土分布總體較為穩(wěn)定。覆蓋層淺部為①層填土,厚度2.5 m~6.2 m,松散~稍密狀態(tài),工程地質(zhì)性質(zhì)差;②-1b2-3層粉質(zhì)粘土、粘土可塑~軟塑狀,一般自上向下漸軟,該層易受人類活動(dòng)影響缺失;②-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土流塑狀,高壓縮性,工程地質(zhì)性質(zhì)差,該層場區(qū)分布穩(wěn)定;②-2c2-3層粉土夾粉砂透鏡體狀分布,該層夾粘性土薄層,土質(zhì)不純;②-3b3-4層粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層中粉土夾層發(fā)育,水平層理發(fā)育,該層局部缺失;②-3d2-3層粉砂稍密~中密狀,但厚度變化較大,中壓縮性,工程地質(zhì)性質(zhì)一般;②-4d2層粉砂呈中密局部密實(shí)狀態(tài),中壓縮性,強(qiáng)度較高;②-4b3-4+d層粉質(zhì)粘土夾粉砂普遍分布,但厚度、層頂埋深有一定變化;②-5d1層粉細(xì)砂普遍分布,強(qiáng)度較高,工程地質(zhì)性質(zhì)良好;②-5e層中粗砂混卵礫石普遍分布,該層強(qiáng)度較高,工程地質(zhì)性質(zhì)良好。車站基巖為白堊系浦口組泥巖、砂質(zhì)泥巖,工程地質(zhì)性質(zhì)良好。
擬建車站南距莫愁湖約12 m,莫愁湖水域面積約0.37 km2,莫愁湖湖底標(biāo)高4.38 m,勘察期間實(shí)測(cè)水面標(biāo)高5.17 m。
該場地地下水的類型主要有上部松散層中孔隙潛水、孔隙承壓水和基巖風(fēng)化帶裂隙水三類。場地潛水主要賦存于①層填土、新近沉積粘性土層中。場地承壓水含水層組為②-2c2-3層粉土夾粉砂、②-3d2-3層粉砂與下伏②-4b3-4+d層粉質(zhì)粘土夾粉砂、②-4d2層粉砂、②-5d1層粉細(xì)砂、②-5e層中粗砂混卵礫石層。場地基巖主要為砂質(zhì)泥巖,由于場地基巖埋藏較深,因此基巖裂隙水對(duì)擬建工程實(shí)際影響較小。
本次試驗(yàn)在莫愁湖公園內(nèi)布設(shè)1口抽水試驗(yàn)井D7S10W1,本次試驗(yàn)采用穩(wěn)定流抽水試驗(yàn)方法測(cè)試含水層的滲透系數(shù),試驗(yàn)孔深為62.0 m,濾管長度18.6 m。根據(jù)設(shè)計(jì)方案,恢復(fù)試驗(yàn)主要采用穩(wěn)定流完整井恢復(fù)試驗(yàn),試驗(yàn)深度范圍是41.20 m~59.80 m的砂土層(②-4d2,②-5d1,②-5e),恢復(fù)試驗(yàn)水位觀測(cè)方法如下:
1)靜止水位觀測(cè)。
抽水井下入水泵抽水后每間隔0.5 h后測(cè)一次水位,連續(xù)8 h測(cè)得水位變化不超過2 cm作為靜止水位。
2)動(dòng)水位觀測(cè)。
開泵后抽水井中的水位觀測(cè)時(shí)間為:5 min,10 min,15 min,20 min,25 min,30 min各測(cè)一次,以后每隔30 min或60 min測(cè)一次。抽水試驗(yàn)井的水位測(cè)量應(yīng)讀到厘米,水位量測(cè)用電水位計(jì)。
3)抽水水量觀測(cè)。
采用流量表讀數(shù)。流量觀測(cè)次數(shù)與地下水位觀測(cè)同步。在整個(gè)抽水試驗(yàn)的過程中,抽水井的出水量應(yīng)保持常量,在正式抽水之前,進(jìn)行試抽水,同時(shí)選取合適的水泵,以保證抽水井的水位不致被抽干或沒有明顯的水位降,盡量減小流量的變化。
4)恢復(fù)水位觀測(cè)。
停止抽水后,應(yīng)觀測(cè)恢復(fù)水位,觀測(cè)頻率與抽水時(shí)頻率一致,直到穩(wěn)定。
5)抽水試驗(yàn)時(shí),水位下降的次數(shù)宜為3次,其中最大下降值可接近孔內(nèi)的設(shè)計(jì)動(dòng)水位,其余2次下降值宜分別為最大下降值的1/3和2/3。
根據(jù)抽水試驗(yàn)結(jié)果,得出抽水試驗(yàn)孔Q—T曲線圖和Q—S曲線圖(見圖1,圖2)。


1)滲透系數(shù)K的計(jì)算。
根據(jù)設(shè)計(jì)方案,本次試驗(yàn)為承壓水穩(wěn)定流完整井抽水試驗(yàn),滲透系數(shù)K計(jì)算公式[4]為:

代入數(shù)據(jù),計(jì)算結(jié)果見表1。

表1 滲透系數(shù)計(jì)算數(shù)據(jù)表
2)影響半徑R的計(jì)算。
根據(jù)JGJ 120—2012建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程第7.3.11條經(jīng)驗(yàn)公式[5]:
其中,R為影響半徑,m;S為抽水井內(nèi)水位降深,m。
代入數(shù)據(jù),計(jì)算結(jié)果見表2。

表2 單孔抽水計(jì)算影響半徑
1)莫愁湖站試驗(yàn)深度范圍的砂土層(②-4d2,②-5d1,②-5e)的綜合滲透系數(shù)1.34 m/d。最大降深14.23 m對(duì)應(yīng)抽水影響范圍半徑為165 m。
2)根據(jù)GB 50307—2012城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范第10.3.5條,含水層的透水性根據(jù)滲透系數(shù)K按表10.3.5的規(guī)定劃分[6],見表3。

表3 含水層的透水性
由此可知:莫愁湖站試驗(yàn)深度范圍的砂土層(②-4d2,②-5d1,②-5e)的透水性為中等透水,在基坑降水設(shè)計(jì)方案中應(yīng)采取相應(yīng)的降水措施,確保安全施工。