為什么短褲和長褲一樣貴

貝小戎

夏天到了，如果去買短褲的話，你大概會發現，短褲并不比長褲便宜，一條基本上也要兩百元。這很奇怪啊，短褲明明比長褲用的布料少，為什么價錢沒有更低？薯條的小份、大份，咖啡的中杯、大杯，不同內存的手機，價格都是不一樣的，為什么到了褲子就不是這樣？是因為商家懶得制定不同的價格嗎？這是不是像坐公交車，有的線路無論你乘多少站，票價都是一樣的，這是為了減少制作不同面額車票的成本、賣票的麻煩程度。

《先生》雜志就此采訪過一位設計師，他說，短褲用的布料跟長褲其實沒多大差別，一條褲子可能需要1.6碼（146厘米）的布料，一條短褲需要1.3碼。所以說，短褲雖然看上去比長褲要短一半，但用的布只少20%。如果布料是10美元一碼，這點布只相差3美元。

長褲和短褲使用布料相差不多，是因為需要布料的地方主要在腰部而不是腿部。對短褲來說，腰部使用的布料比長褲還多。做衣服時，主要的功夫也都在腰部。比如剪裁和縫線，所有復雜的東西都在頂部。衣服的價格還跟勞動力成本有關，而做短褲跟做長褲需要的勞動力是一樣的，因為短褲也需要腰和口袋。

你可以拿出一條短褲和一條長褲，把里子翻出來看看，注意看縫線的位置，以及褲腰、門襟、口袋等復雜的區域。跟這些地方相比，褲腿只需要很簡單、很直的縫線。對褲子來說，復雜的結構、精致的細節才是成本所在，褲腿是最容易縫的地方。

按照這樣的道理，短袖襯衫應該也跟長袖襯衫一樣貴，不過不像短褲和長褲的價格差異那么明顯，因為長袖襯衫有袖口之類的東西，貴一些更說得過去。這種事商家希望你倒著想：以短褲為基準，長褲并沒有比短褲多賣你錢。有的東西越小還越貴呢，比如手機、電腦，把它們做得更小，更考驗技術。

看上去大小有差別、價格卻沒差別的，還有什么？比如物業費，其中應該包括電梯的電費，住一樓的不使用電梯，是不是可以少交一點？

成本決定價格，但除了平均成本，還有一個邊際成本，在一些生產流程中，邊際成本比平均成本要低，平均成本隨產量的增加而下降，這樣就可以形成規模經濟，商家只要能以邊際成本高的價格多賣出一個單位的產品，利潤就會增加。比如同樣的航段，周末的機票可能要比工作日便宜，因為工作日出差的多，他們可以報銷。周末自費出行的多，他們對價格更敏感，就便宜點吸引他們買。

《牛奶可樂經濟學》一書中說，“從堪薩斯到奧蘭多的往返機票，比從奧蘭多到堪薩斯的往返機票要便宜，因為如果你是從堪薩斯飛往奧蘭多，你可能是要去度假，你可以選擇的目的地很多，航空公司要爭奪這類生意。因為大飛機的飛行成本更低，航空公司可以降低票價來吸引對價格更為敏感的顧客。可如果你是從奧蘭多飛往堪薩斯，你可能是出差，或者是因為家庭原因出行，你沒有別的目的地可選”，貴了也要買。按這個道理，小城市外出都要比回去便宜一些。

餐廳里，有無限續杯，也有第二杯半價，會誘使本來只需要買一杯冰飲的人轉而買兩杯。第二杯半價給人以“第二杯是5折”的非常誘人的印象，但加上沒有打折的第一杯，第二杯的實際折扣價格是七五折：本來一杯10元，兩杯要20元，第二杯半價后兩杯15元，每杯單價降到了7.5元。

你走進一家咖啡館，看到一杯咖啡的兩種售價。第一種是額外贈送33%的量，第二種是給你33%的折扣。買哪一種更劃算？

你可能會覺得，這兩種價格沒什么區別。但是你錯了。兩種售價看上去一樣，但實際上，33%的折扣等于贈送50%的咖啡，比第一種價格贈送得多，所以第二種價格更劃算。

仔細算一下的話是這樣的：如果標準咖啡的價格是3夸脫1美元（1夸脫0.33美元），第一種價格你1美元能買到4夸脫（每夸脫0.25美元），第二種價格66美分能買到3夸脫（每夸脫0.22美元）。所以第二種價格更便宜，對消費者來說更劃算。

（紫檸檬摘自微信公眾號“三聯生活周刊”）