智慧化，交通廣播的進階

編者按：從1991年國內第一家交通廣播開播到現在已有20多年，這20多年正是中國經濟社會快速發展、人民生活水平大幅提高的時期。隨著越來越多的家庭擁有了私家車，城市交通擁堵狀況日益凸顯，以服務車載人群為目標的交通廣播蓬勃發展，培養了一大批忠誠度高和收聽黏性強的聽眾，交通廣播也進而形成了廣播媒體的頭部市場價值。

當然，面向即將到來的智能互聯時代，交通廣播的發展還面臨諸多“痛點”：當路況信息作為公共服務基礎信息逐步開放之后，交通廣播是否還能保持以往的特色和競爭力？在城市交通智能化轉型升級的過程中，交通廣播的角色和價值究竟是什么？這些問題正是近兩年來交通廣播人在努力探索、尋求答案的問題。

“百度地圖”“高德地圖”越來越多地裝進了駕車人的手機，“滴滴打車”為更多的人提供了乘車方便，不斷出現的基于位置服務的應用軟件在便利了人們出行的同時，也極大地分蝕著交通廣播的市場份額。交通廣播的出路在哪里？交通廣播人從交通專業化、節目專業化、新媒體專業化、融合專業化等幾方面尋找著交通廣播新的發展方向；傳播學界提出應從系統性創新出發，在理念、管理、生產、采集、發布和影響等方面真正形成交通廣播適應未來發展的創新策略和定位；互聯網業界也提出，隨著大數據、語音合成、對話機器人等人工智能技術的應用與發展，交通廣播已經得到了新的賦能。

毫無疑問，交通廣播的下一個進階目標，就是走向智慧化。也唯有利用廣播的社會資源優勢、自身專業優勢，給用戶提供比“百度地圖”“高德地圖”等手機應用軟件更智慧、更貼心的服務，才能留得下老用戶、迎得來新用戶。

從數字化到智慧化，數字經濟正重塑著中國的未來。人類已經站在了第四次工業革命的起點之上，云計算、大數據、人工智能的大發展將徹底改變人類的生活和工作方式，進而驅動經濟實現新一輪快速增長。從統計數據上看，2017年交通類廣播所占市場份額首次超過新聞綜合類廣播，位列廣播各類頻率排名的第一位。希望交通廣播人勇于探索、創新不止，在智慧化的道路上，保持住廣播媒體中排頭兵的位置。

本期“特別策劃”欄目呈現的文字匯集了業界學界多家觀點，期望交通廣播業界同仁和致力于交通廣播領域研究的同志從中可以得到啟發。讓我們共同推動智慧型交通廣播的構建，使其更好地服務交通、服務受眾。