沉船悲劇事件余波仍未平（相關鏈接）

本報駐泰國特約記者　陸野

7月那場災難已經過去70多天，在雨季的最后一個多月里，曾吞噬了47條中國游客性命的普吉安達曼海域雨水慢慢減少，海面也逐漸恢復平靜。然而，由這次船難引發的波瀾并未完全平息。

失事船只“鳳凰”號仍未打撈上岸。普吉政府對打撈事宜的表態一變再變，從最初責令“鳳凰”號所屬公司打撈，到后來因對方缺乏打撈設備而決定改由政府打撈，沉船具體上岸時間也從最初的8月12日一直往后拖。最新消息是，普吉海事局采取給船體設置充氣氣缸以增強浮力，并使用絞車拖拽到一座島上，最終全部撈出的方案。但由于潮汐、天氣、海底光線等原因，打撈工作仍未結束。

據泰國媒體報道，共有4人因此次船難被拘捕或指控。泰國國家警察總署副署長龍羅認為，“鳳凰”號所屬公司TCBlueDream的三位股東，包括“鳳凰”號女船主沃拉克·雷克柴康存在將公司資金轉移至中國老板賬戶的行為。普吉府法院發出4封拘捕令，3封給上述3人，剩下一封給了中國人雷侯，他被認為是“鳳凰”號所屬公司幕后的中國老板。目前，雷侯已經離開泰國，但泰方正在想辦法逮捕他。

“艾莎公主”號所屬公司懶貓國際對《環球時報》記者表示，此前備受關注的“救人反被抓”的員工彭大遷已于8月12日獲釋，他遭關押超過一個月。此前，普吉警方曾認定彭大遷“疏忽大意，危及他人身心健康”。

普吉船難是近年來泰國最嚴重的旅游事故，再加上事發后泰方粗暴滯后的處置方式，不僅重創泰旅游形象，也直接影響中國游客的訪泰意愿。泰國旅游和體育部常任秘書長蓬帕努對《環球時報》記者表示，僅在事發10天內，中國游客就取消了普吉島各大酒店10%-15%的客房預訂。

據泰國旅游觀光協會統計，訪泰中國旅客人次在7月和8月連續下跌，7月份下跌0.9%，是自2017年以來首次下跌。8月份的跌幅更大，超過14%。目前已有6家中國航空公司取消19條飛普吉的航線。預計7至12月的赴泰中國游客人數將下跌66.9萬人。

中國游客是泰國旅游業的重要支撐。2017年多達3500萬名外國旅客到泰國觀光，其中1/3來自中國。對于即將到來的“中國黃金周”，泰國政府和民間業者都將其視為“救命稻草”。普吉島一名專門接待中國游客的導游告訴《環球時報》記者，普吉船難發生兩個多月以來，中國游客急劇減少，“如果十一黃金周再沒有起色，今年的普吉旅游業可以說是進入寒冬了”。

泰國旅游和體育部部長威拉薩表示，政府已下令改善普吉島所有景點的安全設施，希望盡快恢復中國游客的旅游信心。普吉府府尹諾拉帕也于日前宣布加強布置普吉島所有碼頭的監控設備。“之前的船難嚴重影響了普吉旅游業，必須盡快提升我們的安全保障能力，提升普吉的旅游形象”，諾拉帕對《環球時報》記者說。▲