基于九開關(guān)變換器的集成車載充電器的研究

劉陵順, 呂興賀, 雷嬌, 李顯龍, 胡光

(1.海軍航空大學(xué) 控制工程系，山東 煙臺 264001;2.河海大學(xué) 能源與電氣學(xué)院，江蘇 南京 211100)

基金項目:國家自然科學(xué)基金(51377168)

0 引 言

隨著科技的進步以及人們環(huán)保意識的增強，電動汽車的發(fā)展越來越引起大家的重視。目前市場上電動汽車的電池充電器主要有快速非車載直流充電器和慢速車載交流充電器兩種類型[1]7244。快速非車載直流充電器最大的優(yōu)勢是可以對電池進行快速充電，但是當電池快沒電時，駕駛員必須根據(jù)充電站的位置來規(guī)劃行駛路線。慢速車載雖然解決了上述問題，但是其充電速度又非常緩慢。所以三相電源、即插即用、車載的、快速充電的解決方案是電動汽車一個重點研究領(lǐng)域[2]5326，這些解決方案將會為駕駛員帶來更靈活便捷的充電，只要有三相電輸出即可實現(xiàn)對電動汽車的充電。

目前大多數(shù)的電動汽車均采用感應(yīng)或永磁同步類型的電機作為驅(qū)動電機[3]。然而，包括在文獻[4-8]中雖然利用了所提類型的電機，但是只有少數(shù)的裝置能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電。此外，大多數(shù)的解決方案要求電機在充電過程中機械鎖定，因為在充電過程中會在電機中產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩，這將導(dǎo)致電機效率降低，同時增加了損耗。

需要注意的是，在充電過程中電機一般都是閑置的。因此，如果將電機集成到充電過程，那將大大降低生產(chǎn)成本,同時降低了汽車的質(zhì)量，節(jié)省了空間[1]7244。由于非對稱六相電機具有低成本、低相電壓和相……