拖拉機駕駛操作安全技術(shù)要點

薛鵬

摘要：從坡道行駛、路口駕駛、泥濘路面駕駛?cè)齻€方面介紹了拖拉機駕駛操作安全技術(shù)要點，以提高駕駛員駕駛操作能力，減少事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：拖拉機；駕駛；安全技術(shù)

中圖分類號：S219.07 文獻標識碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.06.032

隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的提高，大中小型拖拉機已走進千家萬戶，成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運輸中不可或缺的幫手。但由于駕駛操作不當，拖拉機安全事故時有發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)帶來重大損失。因篇幅的關(guān)系，下面與廣大機手朋友談一談拖拉機坡道行駛、路口駕駛、泥濘路面駕駛技術(shù)要點，僅供參考。

1上下坡時安全駕駛操作要點

拖拉機在運輸作業(yè)時，經(jīng)常遇到上下坡，如不掌握坡道的駕駛要領(lǐng)，容易出大事故。因此，上下坡時駕駛?cè)藛T要特別注意。坡道行駛不僅要符合平路上的要求，拖拉機和拖車之間連接要可靠，還必須安裝保險鏈（或鋼絲繩）；拖車要有制動裝置；車輛的技術(shù)狀態(tài)要符合安全規(guī)則的要求；駕駛?cè)藛T要遵守交通規(guī)則等。此外，還要做到以下幾點：

（1）上坡時要根據(jù)坡度大小、拖車載重量，選擇適當?shù)呐艙酰孪葥Q好擋上坡，避免坡道中途換擋。

（2）下坡前排擋的選擇要考慮到有效地利用發(fā)動機制動，并確保安全。擋位過高，發(fā)動機制動力不夠；擋位過低，則車速太慢，下坡時還會因制動力過大，引起輪胎滑移，容易失去方向控制和在拖車的頂推下翻車。同時也會使發(fā)動機在制動時轉(zhuǎn)速過高，損壞機件。

（3）下坡時，除特殊情況外，不要中途換擋，更不許分離離合器或空擋溜坡。下坡時，除用發(fā)動機制動外，還應(yīng)在車速沒有加快以前，用制動器間歇控制速度（點剎車），因為車速一旦升高，再使用制動器減速時，所需要的制動力太大，容易引起輪胎滑移和發(fā)生事故。點剎車也不要猛力“剎死”，以免制動力過大，同樣會產(chǎn)生滑移。制動器不要持續(xù)使用，否則容易燒壞制動片。

（4）在坡道上不得已需要停車時，要先踩制動器，再分離離合器。必要時先將發(fā)動機熄火，踩下制動器，利用發(fā)動機和制動器同時制動。坡地起步時先結(jié)合離合器，后放松制動器。

2路口安全駕駛操作要點

2.1一般交叉路口行駛

（1）拖拉機駛近交通路口時，應(yīng)提前在距路口10～30 m的地方減速慢行，遇到停止信號時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在道口以外，不得搶行。停車時不要熄火，看到放行信號后可迅速起步。如行進方向的道路有阻塞時，拖拉機不準進入路口，也不能從左右兩側(cè)超車，以免使堵塞更加嚴重，甚至引起交通事故。

（2）遇到放行信號時，須讓先被放行的車輛行駛；在劃有導(dǎo)向車道的路口，須按行進方向分道行駛；經(jīng)路口轉(zhuǎn)彎時，拖拉機應(yīng)打開轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛須將遠光燈改用近光燈；向左轉(zhuǎn)彎時，拖拉機須緊靠路口中心點小轉(zhuǎn)彎；向右轉(zhuǎn)彎，如遇同車道前面有車等候放行信號時，拖拉機必須依次等候，直至沒有等待放行的車輛時，才可右轉(zhuǎn)彎，但要注意在右側(cè)通行的自行車和行人。

（3）拖拉機通過沒有交通信號或交通標志控制的交叉路口時，如在支路行駛，應(yīng)讓干路車先行；在支干路不分時，應(yīng)讓汽車、農(nóng)用運輸車等先行；在相對方向開來時，左轉(zhuǎn)彎的車應(yīng)讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車先行，讓行車輛應(yīng)停車或減速瞭望，確認安全后方可通過。

2.2鐵道交叉路口行駛

（1）拖拉機通過公路與鐵路的平面交叉路口，應(yīng)提前降低速度。遇到道口拉桿放下（或拉門關(guān)閉）、音響器發(fā)出警報、紅燈亮（或兩個紅燈交替閃爍）或看守人員示意停止前進時，拖拉機應(yīng)靠道路右側(cè)依次停在停止線以外，不可超越搶前，造成交通阻塞。沒有停止線的，應(yīng)停在距最外股鐵軌5 m以外。

（2）遇到道口拉桿抬起（或拉門拉開）、警報解除、白燈亮或看守人員示意準許通過時，拖拉機應(yīng)掛Ⅰ擋順序通過，不要熄火滑行，在火車行駛區(qū)域不要換擋、制動和停車。應(yīng)注意凸出路面的道叉、枕木，以防損傷輪胎。要握緊轉(zhuǎn)向盤，防止輪胎越過軌道時，轉(zhuǎn)向盤發(fā)生轉(zhuǎn)動而擊傷手臂。

（3）通過無人看守的道口或紅燈和白燈同時熄滅的道口時，更應(yīng)遵守“一慢、二看、三通過”的原則，注意觀察鐵路上是否有火車駛近。有時會遇到一列火車通過，又從相反方向駛來一列火車的情況，所以應(yīng)特別注意。

（4）當拖拉機穿越鐵路路口，在火車行駛區(qū)突然發(fā)生故障不能駛出時，應(yīng)立即設(shè)法將車移出火車行駛區(qū)，不準就地停留檢修。萬一拖拉機移不出而又有火車駛來時，駕駛員應(yīng)手持易見物品如紅色衣物等迎著火車跑去，告知火車司機停車。

3泥濘路面安全駕駛操作要點

（1）車輛在進入泥濘路段前，應(yīng)提前減速，低擋平穩(wěn)通過。一旦進入泥濘路段，應(yīng)選擇路質(zhì)硬，泥濘較淺的路面行駛，通過時，盡可能使左右輪高低一致，若路面上已形成車轍，可循車轍行駛。要盡量避免剎車，因為泥濘路段剎車極易造成車輛側(cè)滑而引發(fā)事故（碰撞或滑出路面），造成車輛和人員不必要的損失。

（2）在泥濘路段行駛，如需靠邊讓車，應(yīng)先在路中央減速，用間歇性制動，換好低速擋后再靠邊讓車，因一般路面為拱形，中間高，兩邊低，如掌握不好，拖拉機產(chǎn)生側(cè)滑，則應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤向后輪側(cè)滑的一邊打方向，待拖拉機恢復(fù)正直后，方可繼續(xù)行駛。切忌猛轉(zhuǎn)方向或緊急制動。

（3）若發(fā)生了陷車，應(yīng)立即倒出，另選路線行駛。如果倒退也同樣打滑，應(yīng)立即停車，不要加速來回沖越，以免越陷越深。要根據(jù)具體情況，找點干土、稻草墊于驅(qū)動輪下，盡力爭取輪胎的抓地能力；如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。必要時，應(yīng)卸下部分或全部貨物，以利機車駛出，或請他車牽引拖出。