長江航道整治工程生態環境保護措施分析

顧丹平　卓家軍

摘要：長江航道整治工程給航運事業的發展帶來了巨大的社會效益和經濟效益，然而由于多種因素的影響，航道整治在長江航道發展過程中不可避免地帶來了嚴重的生態破壞。基于此，本文針對長江航道整治工程生態環境保護措施進行闡述與分析。

關鍵詞：長江航道；整治工程；生態保護措施

中圖分類號：X171.4 文獻標識碼：A 文章編號：2095-672X（2018）06-0228-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.06.135

Abstract： The Yangtze River Waterway Regulation Project has brought enormous social and economic benefits to the development of its shipping industry. However， due to various factors， the regulation of the waterway has inevitably brought about serious ecological damage during the development of the Yangtze River Channel. . Based on this， this article elaborates and analyzes the ecological environmental protection measures for the Yangtze River Waterway Regulation Project.

Keywords：Yangtze River Channel；Renovation project；Ecological protection measures

水路運輸作為一種重要的交通運輸方式，因其具有占地少、成本低、能耗小、污染輕、運能大、效益高等優勢一直以來都承擔著繁重的客運和貨運任務。長江干線作為世界上運量最大、運輸最繁忙的通航河流，對促進流域經濟協調發展發揮了重要作用，一直以來受到了黨和國家的高度重視。為進一步提高長江的航運能力和長江航運的經濟效益，2011年，國務院發布了《關于加快長江等內河水運發展的意見》，將長江航道的建設工作提升到了國家戰略高度。在國家政策和資金的大力支持下，政府相關部門對長江航運實施了一系列航道整治措施，使得長江航道重獲生機，迎來了時代發展的新契機。然而傳統的航道整治工程更多關注工程的整治效果而忽視了工程對周邊環境的影響，長江航運事業的發展雖然給人們帶來了巨大的便利和良好的經濟效益，但長江航道的生態環境卻付出了慘重的代價，長江航運的可持續發展面臨危機。本文分析了長江航道整治的發展對當地水域生態環境的影響，論述了開展長江航道整治工程和環境保護的必要性，提出了保護當地生物與水資源的有效措施，以期對長江航運事業科學有序發展提供些許參考。

1 長江航道治理工程開展的原因及現狀

自古以來，長江航運為中國經濟的發展做出了巨大貢獻。但近年來，長江航道出現了上中游淤泥堵塞、河槽變形以及下游船舶易擱淺等問題，導致航運的發展受到了極大影響。為促進長江流域內經濟的交流與發展，國家對長江航道實施了一系列整治措施，調整了河槽的形態，加深了下游航道的深度，疏通了中游的淤堵，保證了支流與主干航道的連通，使得長江航道具備了良好的水運條件[1]。

近年來，隨著三峽水利樞紐工程的建成使用，經三峽大壩蓄水后，大量清水下泄，造成河床沖刷，嚴重影響了長江中下游河道的泥沙動態平衡，長江中下游河勢動蕩不明，部分河道航段出現惡化了趨勢甚至消失，嚴重影響了長江航道航運事業的發展。因此，對長江中下游進一步實施礙航河段整治工程勢在必行。

2 長江航道治理工程對生態環境的影響

長江干線航道的整治工程主要分為以下4類：筑壩工程、守護工程（護灘、護岸、護坡、護底）疏浚吹填工程和航道爆破工程，而航道治理過程中無論是開展守護工程、筑壩工程還是疏浚吹填工程或爆破工程都有會在一定程度上導致航道水體中懸浮物濃度上升，對浮游生物的生長棲息產生不利影響；長江航道沿線有著諸多的自然保護區和天然濕地，水域內有各種豐富的水生魚類以及白鰭豚、中華鱘、胭脂魚等珍稀水生生物。這些自然保護區和天然濕地對長江流域的氣候以及生物的生存狀況有著極其重要的調節作用。同時筑壩工程和爆破工程等都會破壞水域底部棲息生物的生存環境，對這些生物的產卵和幼苗的生長造成影響，導致魚類資源出現數量上的減少，對珍稀物種的保護尤其不利。另外，長江航道水系是長江流域內居民必不可少的飲水來源，水質一旦因航道治理工程的實施而出現污染現象，就會給當地居民的生活和生產產生極壞的影響[2]。

3 長江航道整治工程生態保護措施分析

長江航道的生態治理和保護是長江航道建設的發展方向，將有助于提高沿江經濟社會發展水平，改善長江沿線生態環境。基于此，本文提出了長江航道整治工程生態保護的幾個措施：

3.1 對航道治理工程實施生態化改造

為了在進行長江航道治理的同時不破壞或者少破壞生態環境，人們融合了工程力學、土壤學、生物學以及生態學等不同學科的相關知識，實現了對航道治理工程的生態化改造，提出了生態航道的概念。例如，在開展護坡防護工程時，為防止水流沖刷河岸或者水底生物生存環境遭受破壞，我們可以借鑒國外經驗，利用植物自身的生態修復功能，在斜坡上建立支護并養植具有良好生態習性的植物，如香草根等，形成抗風浪和抗沖刷能力較強的植物繁茂的生態護坡工程；也可以采用拋石護岸和木樁護岸這種多空隙的護岸結構，為兩棲類生物提供一定的生存空間，為其提供良好的生存環境。還可以采用安全性能較高的護底工程材料如土工織物沙枕、混凝土軟體排等來保護航道基底的生態環境[3]。

3.2 建立生態補償機制

生態補償機制指的是國家和政府采取行政、經濟等手段對長江航道沿線的居民以一定生態保護的補償，調動人們生態環境保護的積極性，避免生態破壞，促進當地生態保護的可持續發展。例如，政府部門可以對長江航道整治工程提供資金和技術支持并給予政策上的優惠以限制整治工程對長江流域生態環境的破壞作用。政府部門要認真進行生態補償的調查研究，根據實際情況制定生態補償方案，對珍稀水生生物的保護費、補償期限以及資金管理等做出明確的規定并明確補償的主體與客體，以保證生態補償的有效實施。

3.3 保護珍稀水生生物和餌料魚類

航道整治工程對長江水域內的水生環境具有一定的破壞作用，它會驚擾魚類和珍稀水生生物的棲息，不利于這些水生生物的繁衍生息。相關單位應該針對這些珍稀水生生物和餌料魚類的棲息地分布情況和生活特性采取一定的生態保護和生態修復措施，及時與水生生態管理機構組建協調小組，在工程施工前與當地漁業行政部門進行溝通。例如，整治工程建設時應及時告知當地漁業行政部門工程建設的時間、地點、工期，避免在這些水生生物產卵期、洄游期進行航道整治，也可以投放幼苗以進行生態補償、對珍稀水生生物如白鰭豚等進行人工繁育、就地保護或者遷地保護等。

3.4 建立生態保護效果評估體系

為了更好地實施長江航道整治工程生態保護，相關部門應該在調研的基礎上建立科學合理的生態保護效果評估體系，對航道整治期間長江航道水域內的生態保護效果進行實時監測和效果評估。例如，對護坡、堤壩的生態防護效果、餌料魚類數量的增減情況、珍稀水生生物的保護情況等進行調查和記錄，對比航道整治工程開始前、整治期間以及整治后的生態變化情況，及時調整生態保護措施和航道整治方案，以保證航道整治的效果和生態保護的效果。

綜上所述，隨著長江流域系列區域發展國家戰略的實施，生態保護壓力進一步加大，航道整治和航道生態并舉的生態航道已成為必然趨勢，相關部門在航道整治過程中應該采取行之有效的措施保護長江水域的生態環境，以保證保障其在社會效益、經濟效益實現的同時能夠獲得長江水域的綠色可持續發展[4]。

參考文獻

[1]鄧超.國家內河航道整治工程技術研究中心智能航道分中心揭牌儀式舉行[J]. 中國水運，2016，（02）：13-14.

[2]朱元章，田棟，冷樂飛.長江航道整治工程安全管理綜述[J].水運工程，2014，（11）：43-44.

[3]劉文龍，吳獻.淺析雷諾護坡在長江航道整治工程中的應用[J].中國水運（下半月），2017，（12）：44-45.

[4]萬波波.動態管理在航道整治工程中的應用[J].中國水運，2015，（11）：23-24.

收稿日期：2018-04-28

作者簡介：顧丹平（1989-），男，碩士，研究方向為港口航道方向。