新能源汽車發(fā)展的主要障礙與應(yīng)對

倪海騰

摘 要 新能源汽車作為中國七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，近幾年來在國家政策支持下得到了飛速的發(fā)展。新能源汽車的產(chǎn)量及銷售量都在不斷提升，其技術(shù)也相對較成熟。但是，新能源汽車在飛速發(fā)展的同時，也帶來了一些問題。本文對新能源汽車發(fā)展的主要障礙進(jìn)行分析，并提出了應(yīng)對策略。

關(guān)鍵詞 新能源汽車 障礙 應(yīng)對策略

中圖分類號：U469.7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0前言

近幾年來，新能源汽車飛速發(fā)展，世界主要的汽車強(qiáng)國紛紛表示將其提升至國家戰(zhàn)略，中國推動新能源汽車發(fā)展方面也表現(xiàn)地非常積極主動。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)顯示，2017年全球新能源汽車銷量超過了142萬輛，其中中國銷量累計77.7萬輛。無疑，新能源汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的主流。目前，新能源汽車技術(shù)的研發(fā)得到進(jìn)一步的發(fā)展，也突破了一些技術(shù)性的難題。但是，在研發(fā)和推廣新能源汽車過程中，也存在著基礎(chǔ)設(shè)施不完善、汽車核心技術(shù)落后等一系列問題。

1新能源概念車發(fā)展的重要意義

1.1能源消耗降損，有利于擺脫對石油資源的過度依賴

據(jù)英國石油公司此前發(fā)布的《BP世界能源統(tǒng)計2017》，全球探明石油儲量1.707萬億桶，按照2016年產(chǎn)量水平，只能滿足世界使用50.6年。從長遠(yuǎn)來看，原油儲量不足，解決能源危機(jī)問題迫在眉睫。

新能源汽車的出現(xiàn)和發(fā)展將成為改變國家能源結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)的重要戰(zhàn)略支撐點。隨著清潔能源利用的增加，煤電使用比例逐年減少，這樣不僅可以有效解決電動汽車間接碳排放的問題，還可以幫助解決能源消耗所帶來的危機(jī)。

1.2減少大氣污染

世界各國政府為了應(yīng)對氣候變化及大氣污染，都在紛紛制定法律法規(guī)來減少排放。據(jù)統(tǒng)計，運輸業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳排放量占了全球總排放量的20%，因此減少運輸業(yè)的燃料消耗和汽車的排放就顯得更為緊迫。加快發(fā)展和普及使用新能源汽車可以減少汽車的尾氣污染，極大地改善市區(qū)空氣質(zhì)量。以電動汽車為例，電動汽車由于動力裝置的區(qū)別，即以電動機(jī)取代內(nèi)燃機(jī)，使用清潔的二次能源一一電能為汽車提供動力，在行駛過程中并不會產(chǎn)生二氧化碳排放。即使考慮到電力生產(chǎn)過程的二氧化碳排放，一般認(rèn)為純電動汽車具有13%～68%的減排潛力。同時隨著風(fēng)電、太陽能發(fā)電、核電和水電等清潔能源的增加，發(fā)電的污染和溫室氣體排放會大大降低，電動汽車全生命周期的污染和碳排放也隨之大幅減少。

1.3可以新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，培育新的支柱產(chǎn)業(yè)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是指從事新能源汽車零部件生產(chǎn)和應(yīng)用及整車設(shè)計與制造，提供新能源汽車相似服務(wù)的經(jīng)營單位的集合。其產(chǎn)業(yè)鏈由上游資源、中游核心部件、下游整車產(chǎn)品以及配套設(shè)施四部分組成。新能源汽車的發(fā)展勢必對金屬鋰及稀土等基礎(chǔ)原料，電池、電機(jī)、電控等部件的研發(fā)和制造，充電站、充電樁、換電站等基礎(chǔ)配套設(shè)施及售后維修、保養(yǎng)服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)起到連帶促進(jìn)作用，由此所產(chǎn)生的拉動效應(yīng)亦將大大超過傳統(tǒng)汽車工業(yè)。

2新能源汽車發(fā)展中出現(xiàn)的問題

2.1基礎(chǔ)設(shè)施不完善

新能源汽車在發(fā)展中有重大意義，但是也存在很多問題。充電設(shè)備不完善是最為典型的問題。現(xiàn)在我國新能源汽車發(fā)展中依舊是在起步階段，這些和領(lǐng)先國家比，新能源充電樁設(shè)置較少。中國國家能源局的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，中國充電樁建設(shè)數(shù)量45萬個，其中公共充電樁21萬個。這些充電樁基本集中分布在一線城市，二三線城市充電設(shè)施十分落后，這無疑會對汽車跨地域行駛造成嚴(yán)重的影響。充電設(shè)施不完善成為阻礙汽車發(fā)展中的重要原因之一。

2.2核心技術(shù)未獲突破，動力電池的研發(fā)水平和產(chǎn)業(yè)布局不足

目前發(fā)達(dá)國家在動力電池上，不管是技術(shù)路線圖還是研發(fā)體系、人才培養(yǎng)方面都設(shè)立了很多的政策，中國動力電池領(lǐng)域龍頭企業(yè)比較缺乏，動力電池產(chǎn)業(yè)整個創(chuàng)新能力不夠強(qiáng)，關(guān)鍵的智能核心的芯片，關(guān)鍵核心技術(shù)依賴于進(jìn)口，真正意義上的純電驅(qū)動平臺尚未形成量產(chǎn)，以量產(chǎn)的新能源都是基于傳統(tǒng)車的改造而來，用戶的體驗度不好。從2016年開始隨著新能源汽車推廣量的快速增長，動力電池供不應(yīng)求的局面已經(jīng)成為制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。

2.3安全性能不完善

我國新能源汽車快速發(fā)展并取得不俗的成績，但也面臨著汽車安全的重大考驗。數(shù)據(jù)顯示：2016年國內(nèi)新能源汽車發(fā)生起火事故29起，共40輛車。新能源汽車起火原因以自燃事故最多，共9起，占比31%。可知電動電池原因是新能源汽車起火事故或安全事故的主要原因，“零部件故障、充電、浸水”等都會導(dǎo)致短路或電氣功能故障，或多或少與電池系統(tǒng)有一定的關(guān)聯(lián)。新能源汽車的安全性能還是有待提高，安全事故不得不令人深思。

3問題的應(yīng)對策略

3.1結(jié)合充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范和汽車制造同步發(fā)展

常規(guī)能源汽車需要加油站，新能源汽車在建設(shè)過程中便需要充電設(shè)備，這些是發(fā)展新能源汽車的重要標(biāo)準(zhǔn)。在研制新能源汽車中一定要重視這些基礎(chǔ)設(shè)備的同步研發(fā)，只有這樣才可以保證和新能源汽車的各種規(guī)范相同步。同時也要建設(shè)好新能源汽車維修廠，打造新能源基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，只有這樣才可以保證新能源汽車充電服務(wù)的完善，同時確保在新能源電車發(fā)展中有基礎(chǔ)設(shè)施支持。在研究中要重視電力驅(qū)動和增程式研發(fā)，例如開發(fā)混合動力汽車綜合服務(wù)站，重視城市內(nèi)商業(yè)樞紐位置的快充技術(shù)、智能充電系統(tǒng)、電池拆換技術(shù)，強(qiáng)化可再生能源在燃料補(bǔ)給中的合作，和實際充電設(shè)施規(guī)范建設(shè)中一定可以向更好的方向發(fā)展。

3.2重視技術(shù)研發(fā)，強(qiáng)化汽車建設(shè)

汽車行業(yè)發(fā)展不足也是阻礙新能源汽車發(fā)展的重要原因，在研發(fā)中要重視新技術(shù)，在自主創(chuàng)新上學(xué)習(xí)國外技術(shù)，吸收創(chuàng)新這種方式實現(xiàn)核心突破。氫燃料汽車在市場化中較為緩慢，但是發(fā)展中實際技術(shù)卻能夠達(dá)到傳統(tǒng)汽車的要求，因此這些也是未來研究新能源的重要技術(shù)發(fā)展方向，在氫能源發(fā)展中綜合其他行業(yè)帶動新能源汽車行業(yè)整體發(fā)展。不僅有氫燃料電池同時新能源汽車為多種方案共同研發(fā)，有純電動、輕混合、快充以及增程式混合動力這些方式。針對各種市場需求，找到適合的方案方便各種客戶群體。新能源汽車在發(fā)展中主要是在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上發(fā)展，國內(nèi)整車發(fā)展中有很多可以學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，重視資金投入，在各個方面進(jìn)行設(shè)計，最終實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車性能的最優(yōu)發(fā)展。

3.3重視宣傳

新能源汽車是行業(yè)發(fā)展的重要趨勢，針對群眾認(rèn)識不足的問題一定要加大推廣力度。在政府宣傳中主要是對各種基礎(chǔ)知識的宣傳，將新能源的優(yōu)勢以及對環(huán)境的保護(hù)告訴群眾。例如存在有人認(rèn)為電動和天然氣汽車有動力不足的問題，在實際使用過程中很多成熟新能源汽車是可以滿足正常需求。企業(yè)宣傳中主要是在電視和網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行廣告宣傳，舉行各種試駕活動，同時將一些知識推廣給大眾。

3.4規(guī)范市場

在行業(yè)發(fā)展中有定價過高的問題，同時也有生產(chǎn)廠家打著新能源的口號，降低安全系數(shù)以及產(chǎn)品性能。這些不僅損害行業(yè)發(fā)展，同時也使得用戶對新能源汽車更不信任。因此對于新能源汽車一定要有規(guī)范要求，保證消費者購買的產(chǎn)品都符合國家規(guī)定。

3.5重視政府的政策引導(dǎo)

在發(fā)展新能源汽車中成本過高也是新能源發(fā)展中的重要問題，因此政府可以進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)貼，支持特定行業(yè)發(fā)展。政策補(bǔ)貼上不僅可以減少購車成本同時也可以對過路費等費用進(jìn)行優(yōu)惠。政府要充分發(fā)揮出自己的職能，制定調(diào)動車的優(yōu)惠，例如在現(xiàn)行中對電動車的免限，對電動車的審車以及上牌等各種有關(guān)活動進(jìn)行優(yōu)先。總體在政策的各個方面都鼓勵電動汽車發(fā)展降低電動車發(fā)展成本，同時也加快電動車的普及。

4小結(jié)

汽車是現(xiàn)代化發(fā)展中不可缺少的交通運行工具，但是在現(xiàn)在環(huán)境污染持續(xù)加重的今天，研究和發(fā)展新能源已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。在發(fā)展中要認(rèn)識到，研發(fā)過程一定是漫長的，同時會出現(xiàn)各種問題，政府要鼓勵創(chuàng)新，同時容忍失誤，只有這樣才可以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，走出行業(yè)發(fā)展的困境。希望通過分析可以為我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供新動力。

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