忻州市雁門大道綠化設計研究

武哲（忻州職業技術學院，山西 忻州 034000）

項目背景：

忻州市為山西省北部的地級市，雖自古為邊塞重鎮，但是城市發展緩慢，整體規劃不夠，道路以上世紀六七十年代為主，種植樹木以柳樹、槐樹、松樹北方常見樹種為主，從2008年開始才對城市進行了北擴發展，對原有道路樹種進行了翻新和引進，2012年開始城市“七四五一工程”建設，其中七條路最引人關注，只有路修通了其它產業才能跟進發展，其中雁門大道是最寬最長的一條路，綠化面積也最大。增加了白蠟、銀杏、山楂等新的樹種。綠化形式在當地也是第一次出現。

雁門大道原名城北大街，為東西向，自東向西分別于南北向的云中路、新建路、七一路、幕山路、牧馬路相交，在市區與開發區之間，聯通全部主要干道，全長4078米，，紅線寬70米，綠線寬100米，中央隔離帶8米，機動車雙向十車道，兩側1.5米寬的機非隔離帶和人行道道外側3.5米的綠化帶。道路兩邊主要以高檔小區、商業區為主，最西面與高鐵站相接，但西路段兩邊的大部分地方未開發為空地。

1.設計總體分析

從整體設計上講雁門大道從種植形式上，藝術形態上，美化程度上都比之前的道路綠化好，不只是一種樹種的單一排列種植，植物的造型不再是單一的向上，顏色上不僅限于綠色，花卉的選擇上有了新的品種，路口交叉處的綠化帶不是單一樹種的延續，而是設計了小廣場體現了社會的發展變化，也體現了以人為本的設計理念，現代感十足。但我個人認為有以下幾點不足：在樹種的選擇上沒有很好的考慮成活率；在植物的冠幅設計的美觀程度上變化不夠豐富，地形豎向上沒有變化，地面在一個水平線上，沒有堆土起伏；自然群落感覺不明顯；在綠化帶上落葉樹多，常綠樹少；花卉種植的人工成本較高。

道路采用一種行道樹“國槐”統一整體性強，與兩邊的小區、商鋪呼應形成自然的街景，十字路口四角的小廣場給人活動、休息提供方便也形成小的植物環境，中央隔離帶空間變化多給開車經過的人在視覺上有不斷的新鮮感，緩解視覺疲勞，兩邊的綠化帶層次感強起到了隔風遮陽的作用，樹種上引入自然山林樹種，本地樹種和外來樹種相結合，使人們有回歸田園的感覺。樹干的形狀和顏色層次感強（紅瑞木、高桿金葉榆、山楂），變化中體現美感，花卉的季節性較強，以春季為主（丁香、榆葉梅、碧桃、海棠），夏秋次之（八寶景天、金娃娃萱草），冬季無花。中央隔離帶分三段有不同的樹種和種植形式變化，形成不同的林緣線，在空間上有疏密的變化，使兩邊的車輛在行駛互相不影響，即看不到對方，又不感覺封閉。在交叉口處設計種植了低矮的、間隔距離較大的灌木方便觀察路口情況。綠化帶的種植在空間上呈現階梯狀，平面上看呈現帶狀和波浪形，幾何美感十足。經濟性上全路段樹種多為耐寒耐旱、抗鹽堿地植物，適宜在大風少雨的本地種植，成活率較高，栽植成本低。但樹齡較高的喬木銀杏價格較高，成活率較低；綠籬種植過冬困難要進行兩到三年的補栽才能成行，有部分死亡的現象。

2.對中央隔離帶、分隔帶、綠化帶的分析

2.1 中央隔離帶

雁門大道的中央隔離帶寬6米共分了三個風景段。設計上主要采用人工植物群落景觀模擬，以形成整齊、林緣線豐富的帶狀植物群落組團。既充分發揮植物群落的生態功能，又突顯人工植物群的生態美和藝術美。采用樹陣與幾何形地被的規則式種植形式，在喬木之間種植灌木樹陣與地被，對稱種植，形成波浪線的節奏性的空間變化，打破了自然式栽植的人工植物群落的單調性。使得全段在變化中有統一，節奏中有秩序。地被依據構圖法則，形成梯形和三角形的種植群。各個景觀段落景象不同，風格相似，使得整條道路景觀既統一又協調。

2.1.1 云中路——七一路、幕山路——牧馬路為一種風景段

樹種依次是：金葉榆+碧桃+松樹+西府海棠、白蠟（地被為八寶景天）+榆葉梅、西府海棠

榆葉梅+松樹+紅寶石海棠+銀杏+紅寶石海棠間隔種植金娃娃萱草+松樹

種植方式單樹種等邊三角形栽植多樹種兼植地被為草坪和金娃娃萱草

2.1.2 七一路——建設路

樹種依次是榆葉梅（路口）+西府海棠（地被為八寶景天）+國槐+松樹+國槐+西府海棠（地被為八寶景天）+榆葉梅+國槐+銀杏+國槐+西府海棠（地被為八寶景天）+松樹+榆葉梅（路口）

種植方式單樹種叢植多樹種兼植地被為草坪和八寶景天

2.1.3 建設路——幕山路

樹種依次是榆葉梅（路口）+松樹+白蠟（間隔之間種植火炬松）+金葉榆+紅寶石海棠（地被八寶景天）+松樹+榆葉梅（路口）

種植方式單樹種等邊三角形栽植多樹種兼植地被為草坪和金娃娃萱草

2.2 綠化帶

營造復層混交自然植物群落景觀，空間層次感非常強，由外向內依次變矮，從平面上看喬木和高灌木帶植，矮灌木呈現波紋狀，花壇為半圓型,形式感強，構成元素有線有面。人們走在街道的兩邊可以觀賞到獨特的植物配置。

最外端采用高大的銀杏和油松間隔列植，挨著是高桿金葉榆、西府海棠間隔列植，接著是丁香，女貞，花壇為金娃娃萱草和八寶景天。

2.3 機動車與非機動車道綠離

寬1.5米種植國槐、油松兼植成列，水蠟為綠籬，植物排列方式有些單一，但我個人認為喬木不合理，與綠籬的高低差距太大，構圖不協調。應該加植一些灌木這樣隔離作用會好一些。

3.路口小廣場的設計以及配套設施

雁門大道不同于以前的道路綠化設計還表現在在道路交叉的路口處，四個角上到有70平米的小廣場設計，每一個廣場都不同，但都有一片開闊的小區域可以供大家跳廣場舞，還有設置供人們休息的長椅，這樣在附近小區的人們或者在道路行走的人可以休息，以高大的行道樹為背景，配以修見過的造型舒展的松樹加上大塊的黃河灘石，開花結果的山楂，有叢植的，有不同樹種雙行交錯植的，在樹下還配了黃光與綠光的射燈在晚上照射在樹木上會產生美麗的燈光效果。

4.結語

在雁門大道的植物配植中將本地氣候條件下適宜種植的、共生的植物布局應用的很巧妙，植物的成活率較高，白蠟、灌木應用為主，春季鮮花盛開，新綠初綻，夏季濃郁蔥蘢，秋季秋葉斑斕，冬季枝椏冬態。在現有道路綠化中，具有代表性，但也存在造景藝術性上的變化少，種植方式單一，人工痕跡明顯，自然群落感覺不足，在不斷的城市發展中道路綠化逐漸追求自然的感覺，我們要不斷的探索，尋求最科學的方式。