近日,“不處理違章不能過年檢,一車主狀告車管所”的新聞引起關注。目前,各地對機動車年檢通常都規定“不交罰款就不能過年檢”,而在年檢前集中處理違章行為也成了不少車主的“慣例”。
有章可循——安徽滁州交警周洪登介紹,公安部頒布的《機動車登記規定》第49條規定,機動車所有人申請年檢前,“應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢”,各地車管所普遍將車輛年檢與處理違章捆綁一起就源于此,“不交罰款不予年檢”有章可循。
涉嫌違法——有律師認為,依據《道路交通安全法》第13條規定,對于機動車安全技術檢驗和核發機動車檢驗合格標準有明確規定,任何單位對于年檢不得附加任何條件。對符合機動車國家安全技術標準的,公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志,而《機動車登記規定》將車輛年檢與違章處理進行了捆綁,這種做法違反了《道路交通安全法》的規定。從近年來全國各地發生的多起類似案例看,不少車主勝訴。
提高執法能力和水平——中國社科院法學所研究員周漢華表示,“不交罰款不予年檢”暴露了道路交通管理部門執法的困境。破解這個問題,需要道路交通管理部門必須盡快提高執法能力和水平,不能把整個執法的希望全部寄托在“年檢”這個關口。比如說,可以通過社會信用體系,通過執法決定及時執行。(綜合《光明日報》、央廣網)