淺析地鐵自動售檢票系統的運作管理

黃佳崴

摘 要 本文通過對地鐵自動售檢票系統當前的運作管理，對地鐵自動售檢票系統的功能及運作進行理論分析，提出可優化的建議，確保地鐵能夠安全、準時、穩定、高效地運行。

關鍵詞 地鐵 城際軌道交通 自動售檢票系統

一、地鐵自動售檢票系統概述

自動售檢票系統（AFC）是基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術，實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化系統。國外經濟發達城市的軌道交通已普遍采用了這種管理系統，并發展到相當先進的技術水平。我國城市軌道交通車站的自動售檢票設備最初來自國外，近年來，我國已進行了大量的開發研制工作，推出了多種形式的產品，技術水平也在不斷提高。國內軌道交通AFC系統的發展經歷了從無到有的過程，隨著計算機技術和軟件的發展，我國城市軌道交通AFC的技術已與城市一卡通接軌，實現城市甚至城市區間的一卡通。

二、地鐵自動售檢票系統主要功能運作管理

（一）CC——線路中心計算機系統

線路中心計算機（CC）系統（以下簡稱“CC系統”）作為整條線路的數據中心和運營監控中心，對系統正常運行起著極其重要的作用。

CC系統對上負責接收PACC下發的參數數據、對賬統計數據、黑名單數據、車票票價數據以及運行模式數據等，并將本線路各車站終端設備產生的交易數據、模式數據、對賬統計數據等上傳至PACC，同時負責與PACC進行清算對賬。

CC系統對下負責收集各車站終端設備上傳的交易數據、運行數據、模式狀態數據以及各SC日結的統計數據等，并將PACC下發的參數數據、模式數據、黑名單數據以及線路的參數數據等下發至各SC。

（二）SC——車站計算機系統

第一，SC是車站管理中心，承擔車站運營管理、票務管理、財務管理職責，主要包括：一是車站參數版本管理，在系統通信正常情況下保證SC SVR參數版本與CC SVR參數版本一致。二是設備參數版本管理，在系統通信正常的情況下保證站內設備參數版本與SC SVR參數版本一致。三是收集保存設備產生的交易數據和業務數據，并將數據上傳CCS SVR。監視站內設備通信連接狀態和工作狀態；通過下達控制命令改變自動設備工作狀態。四是監視站內客流量情況。

第二，SC系統性能指標：一是SC的處理能力滿足車站及站區近期超高峰小時客流規模及全日客流規模；二是SC的處理能力的擴展只通過增加或更新硬件實現，滿足車站及站區遠期超高峰小時客流規模及全日客流規模；三是SC能在兩小時的高峰期內處理總客流量的25%的實時數據，每分鐘能處理不少于5000條的實時交易數據；四是正常情況下，SC能實時查詢車站設備狀態及數據，能在5秒內下達查詢指令并返回及顯示查詢結果；五是正常情況下，SC能響應對保存的數據進行統計及報表查詢，在20秒內顯示并返回查詢結果；六是SC成功接收系統參數后，可在1分鐘內下達到所有車站設備；七是SC下達的系統指令能在5秒內下達到所有車站設備；八是SC能在運營結束后的15分鐘內完成運營結束程序。

（三）BOM——半自動售票機系統

BOM通過站員的操作進行各種票卡業務的業務。業務包括售票、補票、充值、替換、退款、車票分析等。具有通過打印機打印使用清單等的功能和安全保護功能。

第一，設備外觀。半自動售票機主要由主控單元、發票模塊、乘客顯示屏、觸摸屏、操作顯示器、讀寫器與天線、票據打印機、鍵盤、鼠標及電源模塊等構成。

第二，BOM系統功能。面向乘客功能：一是售票；二是充值；三是補票；四是退款；五是替換；六是激活；七是抵消；八是查詢；九是故障退款。

（四）TVM——自動售票機

TVM安裝在車站非付費區內，由乘客自行操作，通過人機交互的圖文界面，自助購買地鐵單程票及進行儲值票充值。TVM滿足紙幣和硬幣兩種支付方式和找零方式，并提供硬幣清空功能以滿足現金清點的需要。TVM可提供多種服務模式供車站選擇。服務模式切換可通過TVM自身設置或者由授權操作員在SC進行設置。當車站進入緊急模式時，TVM將根據SC的模式命令轉入暫停服務模式。

TVM與SC通過網絡連接，TVM接收SC下發的參數、軟件及控制命令，并向SC上傳交易數據、業務數據、狀態數據。當TVM與SC網絡中斷時，TVM可脫機獨立運行，當網絡連接恢復后，TVM自動上傳未上傳的數據。TVM保存至少最近7天的交易數據以及業務數據。TVM通過NTP協議與SC進行時鐘同步，當時鐘差異大于故障值時，TVM將轉入暫停服務。

（五）AGM——閘機

AGM設置在付費區與非付費區的交界處，是乘客在付費區與非付費區之間進出時自動驗票和放行的自動檢票設備。AGM分為進站AGM、出站AGM、雙向AGM和寬通道AGM四種。

進站AGM在乘客從非付費區進入付費區時完成自動驗票和放行功能，出站AGM在乘客從付費區到非付費區時完成自動驗票和放行功能，雙向AGM兼有進站AGM和出站AGM的功能。

三、結語

地鐵中有著大量的現金流和乘客流，因此AFC系統的穩定性、安全性影響著地鐵運營收益和服務質量。為確保AFC系統能安全穩定地為廣大市民服務，不僅要著眼于軟硬件、網絡構架設計問題，更應該從安全管理角度出發，采用國際先進安全管理體系，嚴謹執行每一條規章制度和檢查步驟，才能真正保證AFC系統運行穩定性，讓AFC系統成為地鐵公司現金流保障，成為整個地鐵系統的靚麗風景線。

（作者單位為西安市地下鐵道有限責任公司運營分公司）

參考文獻

[1] 方錦煌.地鐵自動售檢票系統運行前的測試及運行初期的維護

[J].城市建設理論研究，2005.

[2] 劉文婷.地鐵AFC系統安全性的重要作用[J].數字化用戶，2008.