磷礦往事（紀實文學）

◎ 易盛武

一次偶然的機會，讓筆者接觸到了甕福磷礦開發時期的親歷者趙汝慶，談起磷礦的尋找和開發，他記憶猶新地對筆者講述了那段艱苦開發的經歷。

趙汝慶，男，漢族，1936年9月生，云南省開遠縣人，中專文化。1956年10月，加入中國共產黨；1953年10月，在人民解放軍（華東野戰軍）炮兵第12師24團1營部和8連任偵察員；1964年3月，轉業分配到福泉縣人民委員會任秘書；1966年4月至1979年12月，先后在縣人防辦、生產指揮部工業組、縣工交辦任秘書，籌建縣磷礦山、縣磷肥廠等工業項目；1991年3月，抽調到福泉縣礦肥協調辦負責甕福基地征地后農轉非申報審批工作；1997年4月退休，同年5月經黔南州委組織部批準提高享受副縣級政治生活待遇。

北斗山腳 磷礦現身

辣菜山（即甕福磷礦穿巖洞礦段）是福泉縣與甕安縣交界的一個小山村，位于北斗山礦區南山腳，屬福泉縣道坪區泉飛公社（現福泉市道坪鎮谷龍村）管轄，有8戶人家不足40人。早在1958年大躍進時期群眾就開始挖礦，但磷礦資源一直未被規模化利用。

1972年初春，福泉縣革委工業組（縣工交辦的前身，人員有王洪祥、胡會元、趙汝慶等3人）與省革委調查組一起研究如何利用福泉的礦產資源發展福泉經濟，改變福泉的落后面貌。工業組從縣礦產資源的分布情況入手，研究靠近北斗山一側的福泉境內的磷礦分布和達標量。根據原112地質隊提供的穿巖洞礦段地質有磷礦的圖紙，工業組首先來到北斗山礦區，由螞蟻墳步行6公里下到茅草齊肩高差近200米的山溝里，在一片苞谷地里發現了大躍進時期群眾采挖的堆積物。中科院貴陽地化所化驗后，確認這些亂石就是磷礦石，且含五氧化二磷含量高達32%-35%，有很高的開采價值，工業組人員立即向縣委匯報。

1974年前福泉縣是一個經濟落后、五小工業極不發達的窮縣。不僅不能為國家作出貢獻，反而要吃上級財政的補貼。這不能不說是一件非常遺憾的事，趙汝慶心中很不是滋味。工業組決心要改變福泉的落后面貌，要發展福泉經濟，要發揮礦產資源的優勢，再不能“坐在金山上伸手要飯吃”了。趙汝慶等人下決心，要把磷礦開采出來，打開銷路，積累資金，進一步發展福泉的五小工業，造福全縣人民。

自立更生 組建隊伍

要把采礦業迅速發展起來，首先面臨的是礦區的交通問題，修路要資金，這在當時來說是個大問題！經縣里研究由工交辦牽頭，縣委主管工業的副書記王洪祥掛帥組建工作班子，研究辣菜山的地質資料，制定開采方案，修路選擇，勞動力組織和資金籌集等，并報縣委批準立即動工。1972年10月動工到1973年2月礦區公路基本完成。螞蟻墳到辣菜山6公里路面也鋪墊完工，1公里的新線也全部竣工，辣菜山經谷龍、桅桿坪到泡木山茶場路口14公里也基本完成。

1973年1月，經縣委革委研究決定：由各生產大隊選送兩名身體強壯的青年，年齡在35歲以下組成磷礦工人隊伍。當時共召集全縣37個公社171個生產大隊，共選送342人。在勞作中他們勞動熱情高漲，平整場地、剝離山土，修建臨時裝車臺、搭建臨時工棚等產前準備工作，在短短的一周內就全部完成。縣財政在極端困難的情況下，動用“大公社”基金5000元作為開辦費，購置必要的勞動工具手推車、撮箕、鐵鏟、工棚材料等等；組織部門先后調配干部14人，其中區（局）級干部2人，并建立臨時黨團支部。

結緣遼寧 打開銷路

此時，貴州省化工廳礦山處給工交辦介紹引進遼寧省農業生產資料公司，他們奉遼寧省委指示到貴州求援磷礦石，為遼寧全省農業打翻身仗，力爭糧食自給。他們需求量大，“有多少要多少”，比較迫切。經過陪同考察、協商，初步商定磷礦石全部銷給遼寧。1972年12月至1973年1月，遼寧先后三次組織各地市領導來福泉考察，并簽訂了供貨協議。

第一批來福泉的汽車是鴨綠江邊的丹東地區車隊，5輛解放牌汽車，后來增至32輛，為了讓遼寧運磷車輛和工作人員有一個好的工作和生活環境，縣商業局所屬的飲食服務公司、縣供銷社各公司、縣糧食局等凡有招待所的單位部門都要求作好準備，提供住宿和停車場地，做到熱情接待，糧食部門組織貨源做到有存糧，尤其是面粉和菜油，食品公司要優先供應肉食、蔬菜等副食品。

1973年底共有運磷車輛160余輛，當年共運出磷礦石8.5萬噸。

1974年6月，運磷車輛增至480輛。遼寧11個地市共組織9個運磷車隊，省組建遼寧省調磷領導小組對外稱調運組，配有公章、工作人員36人，配有裝機、推土機、生活用車、小汽車等20余輛，省調運組還在湘黔鐵路沿線各火車站，以及黔桂線都勻、楊柳街等車站設有貨場，并派有駐站人員，驗收堆放磷礦石。此外，在福泉運磷的車輛還有河南的安陽、河北石家莊、壩縣、山東省的聊城、荷澤、巨野、即墨等，先后組織車輛近100輛，車輛總數達600余輛，一時間馬場坪至辣菜山沿線車水馬龍、熱火朝天，一派繁忙景象，很是壯觀。

過去福泉縣沒有車隊，也算一窮二白，縣委書記下鄉坐救護車，抽干部下鄉，通車的區社可坐農具廠的001號老牙車（美國道奇）或去車站乘車，多數不通車的區社全靠步行。遼寧運磷后，支援福泉汽車9輛，福泉縣交通局車隊立即成立，運輸市場得以活躍起來。隨著運輸市場的發展，新泉旅社、馬場坪服務大樓共8000余平方米住房全靠營業收入建成，沒要財政一分錢。福泉縣的五小工業也發展起來，先后建成灑金橋電站、西門水泥廠、小磷肥廠等。

磷礦石的加工業（礦粉）也發展起來，數牛場加工業最盛，不少農民群眾富裕起來了。由于磷礦的開發，進一步促進了福泉縣社會經濟的發展，財政收入1975年達到314萬元，每年借錢發工資的局面也不存在了。

坐在金山上 不愁沒飯吃

1974年，由于運磷車輛的逐步增加，辣菜山礦點處于供不應求的局面，擴大開采點，增加工作面，已迫在眉睫。1974年6月，縣工交辦組織有關人員對谷龍、桅桿坪、英坪等地礦段進行實地勘察，走訪當地群眾，在英坪大隊的小河溝里發現，由于山洪暴發沖到溝里的泥沙中夾有不少的磷礦石，大家沿著山溝而上翻山越嶺爬到山頂，終于發現大面積露天磷礦石，由于日曬雨淋，長期風化，有的用腳一蹬便成塊分裂，當地人稱“豬脊背”的地方，莊稼地的土坎都是磷礦石砌成，量大質優，很是喜人。

大家忘記了疲勞，依次從高到低原路取樣編號返回，經送省化驗，五氧化二磷含量達到33%-39%。經兩個月的苦戰，先后建成嘎拉坡、火鬧山、孔木、水井等八個開采點，搭建宿舍工棚和火房等等，接著調查組又發現磨墳、攔馬坳、小壩、團坡等均有大面積的磷礦石，調查組選靠近公路的團坡為礦點建礦，同時搶修桅桿坪到英坪的6公里路面。

自此，整個福泉磷礦、礦區公路，從螞蟻墳、辣菜山、谷龍桅桿坪、團坡、英坪等礦區公路全部貫通，無論從哪里進入，均四通八達。1974年9月，開始運出磷礦石，辣菜山的壓力得到緩解。

1975年春節后，縣里同意將福泉磷礦設在英坪。遼寧省調運組一直持續到1977年9月，共運磷礦石500萬噸。

1975年，115地質大隊提供的地質勘探結果表明：穿巖洞（辣菜山）、磨墳、小壩、英坪等礦段、磷礦儲量近4億噸，其中可供露天開采的儲量就達1.4億多噸，平均含五氧化二磷25%以上，高的可達39%；英坪礦段（豬脊背）還含有近7000萬噸的碘，可供發展各種磷化工產品，福泉磷礦大有前途，其儲量之多，品位之高，為全國乃至亞洲之冠。亞洲磷都，聲名鵲起！

今昔甕福 傲立朝頭

2001年以來，甕福集團銷售收入年均增長達到38%，從2001年的7.52億元躍升至2009年的114億元，提前6年建成“百億企業集團”。企業投入產出從6：1變為1：2，人均勞動生產率從32萬元/年提升至206萬元/年，進入世界先進水平。2014年實現銷售收入超過400億元人民幣，人均勞動生產率超過300萬元/年。

2014年，在甕福集團的強力助推下，福泉市財政總收入完成20.02億元，首次突破20億元大關，三年翻了一番，城鎮、農村居民人均可支配收入分別完成22151元和7515元，分別增長11.4%和13.4%；小康創建“三項”核心指標提前超額達標，全面小康實現程度達95.2%以上。

“十三五”期間，甕福集團公司將在組織架構、人力資源、機制體制、薪酬體系、企業文化等方面進行全方位循序，漸近式改革。未來十年，集團公司將以“善用資源、造福人類”為使命，以“打造全球磷化工先鋒企業”為愿景，以磷化工供給側結構性改革為主線，推動“磷+”多產業融合發展，推動“甕福制造”向“甕福創造”和“甕福智造”的轉變。從后發到先發、從跟跑到領跑、從達標制標到引領標準，創新釋放出的潛力使甕福集團公司成長為一個引領行業的標準領跑者、綠色發展典范。