
軍事發明的目的是更好地完成戰斗任務或提高軍事實力。不過,歷史上也有一些軍事發明壓根兒就沒起到任何作用……
1933年,兩艘顯赫的飛艇——美國海軍的“阿克倫”號和“梅肯”號遇到了大氣湍流而墜毀。“阿克倫”號是1931年由胡佛總統的夫人命名的。1933年4月4日,它已飛行74次,在空中的累積時間達到1700小時。這天它在新澤西州海岸外遇上了猛烈的風暴,艇身破碎,墜入了大西洋。“梅肯”號是一艘空中航空母艦,載有4架寇蒂斯的F9C-2“雀鷹”偵察機。失事時,它位于加利福尼亞海岸外,正飛向蒙特利以南的斯珀角,并且剛剛回收了最后一架飛機。一陣狂風突然襲來,飛艇劇烈翻滾,十字尾翼垂直脫落,劃破了3只氦氣袋。經過40分鐘的掙扎,最終墜入了大海。這兩艘耗資巨大的飛艇還沒發揮出它們的作戰威力就消失了。

“二戰”期間,德國人試圖研制動力機翼垂直起降戰斗機。這種戰斗機尾部豎立,機身上有一個可旋轉的環狀物,環狀物上安裝了3個薄機翼,翼尖則裝有噴氣發動機。當發動機開始工作時,它能像直升機一樣垂直起飛,而且是高速平飛。但德國人很快發現這種戰斗機毫無用處,因為螺旋槳與發動機綁在一起很難著陸。

沙皇戰車也被稱為“蝙蝠戰車”,因為它的外形就像是一個倒掛著的蝙蝠。1917年8月,首輛樣車在御前示范時,因為行駛中后輪過不了障礙物而被當場否決。缺乏機動性的沙皇戰車簡直就是敵方炮火的“活靶子”。而這唯一一臺沙皇戰車還沒上戰場,就被送到廢鐵回收場去了。

這是20世紀50年代法國人在越南使用的大炮,為摩托車和大炮的組合。因為當時法國缺乏資金,不能提供更先進的武器,無奈只能“就地取材”。它主要供傘兵使用。但是,可以肯定,這種車的防護性能很差,火炮的再裝填也成問題,所以在戰爭中起到的作用也非常有限。

這種獨輪坦克是20世紀30年代德國人發明的。它外觀呈詭異的飛碟狀,不過這個 “飛碟”是豎起來的,輪子就是坦克本身,側后方的兩個輔助輪負責保持行駛平衡。其實這種獨輪坦克的概念早在第一次世界大戰之前就已經有了,可見人們的想象力之豐富。只不過由于當時技術條件的限制,并沒有生產出樣車。

蘇聯發明這種車輛是為了應對其多變的地形和惡劣的氣候。這種車不用輪子也不用履帶,它使用兩個螺旋形的推進裝置,這使得它能夠跨越一般車輛難以跨越的雪地、沼澤甚至湖泊,卻走不了平坦的路面,此外,它太笨重行進過于緩慢,還非常耗油。

步行機器人似乎只有在電影里面才會出現,但這個四足機器人確實出現過。它于1968年進行測試,但遺憾的是這種步行機器人沒有被投入生產,原型可在美國弗吉尼亞州交通博物館看到。這個機器重約1361千克,最高行進速度只能達到約8千米/小時。

如果去中國人民革命軍事博物館,你會發現有一件相貌獨特的兵器孤獨地站在近代館中。它給參觀者的第一印象,就是猶如一支架在三腳架上的巨大轉輪手槍。它就是被人們遺忘的帕克爾轉膛槍。帕克爾槍是有實物并有文獻記載的最早的轉膛類武器,是由英國律師詹姆斯·帕克爾于18世紀初發明的。其口徑為38毫米,槍管長約900毫米,射速為9發/分鐘。

1986年2月,法國將計劃研制的中型核動力航空母艦命名為“夏爾·戴高樂”號。它是除了美國航母之外唯一一艘核動力航母。法國人把“戴高樂”號看作法蘭西的驕傲,希望它能擔起歐洲防務的重任,發揮“歐洲旗艦”的作用。然而,“戴高樂”號的高成本讓法國人難以承受,整個項目最終花費高達712億法郎(約872億元人民幣),比原預算高出10%,而且 “戴高樂”號航速慢的技術問題也始終沒有解決,令法國海軍心焦。
