地質災害治理中預應力錨索施工的技術難點分析

王云

摘 要：近年來，我國的地質災害頻發，在對地質災害進行治理的過程中，預應力錨索技術扮演著重要的角色。文章對預應力錨索的概念進行剖析，介紹了錨索造孔的設備選擇以及確定參數，總結了預應力錨索技術中對錨孔進行注漿以及預應力張拉與鎖定的難點，最后結合實例分析了預應力錨索技術在滑坡治理中的應用，為提高地質災害的治理能力提供借鑒。

關鍵詞：錨孔注漿;邊坡穩定性;預應力錨索

引言

預應力錨索加固技術具有工程造價低、安全性高、時效性強的特點，作為一種有效的邊坡加固技術。由于漏失或者破碎地帶，往往是治理的對象，所以工程在施工的過程中，還是會有一些技術上的難點存在。在對巖溶裂隙或者破碎的地層進行錨孔成孔時，其施工難度較大，并且工作效率也較為低下，而且材料的消耗也很大。

1 預應力錨索技術原理

預應力錨索技術的主要原理是通過一定的方式進行加固和張拉，使公路高邊坡體內巖石的穩定性和堅固性得到最大程度的增加，為施工的順利進行奠定良好的基礎。在預應力錨索技術的合理布設之下，在達到有效加固作用的同時，減少邊坡的變形、沉降和塌陷，增強邊坡的穩定性和安全性。采用預應力錨索技術，不僅能夠使邊坡巖體的整體強度達到規定要求，使邊坡的質量與施工的相關規范相互結合，還能提高邊坡的安全系數，最大限度地節約和降低成本。

2 地質災害治理中預應力錨索施工的技術難點

預應力錨索施工前，應切實根據相關施工設計文件的具體要求，以及試驗資料等，制定可行的施工計劃，一般包括工程目的、概況、場地、工期、工程量、地質條件等，以及錨索、錨固力、工程進度、施工場地、技術人員配置、施工機械設備、施工材料等。而對于質量、工期、安全保證措施等相關技術資料和施工工藝流程等，在必要的時候，可以根據工程的實際情況適當增加或者減少。

3 預應力錨索的技術應用

3.1鉆孔技術

鉆孔是利用錨索技術進行公路高邊坡施工的第一步，直接影響著后期施工的順利進行。需要按照相關規范，選用沖擊回轉鉆進的方法，將孔的大小控制在115m，做好各個鉆孔流程。第一步，做好鉆孔前的定位工作，借助專業尺子對現場相關設備進行測量，將專用的鋼管安裝上腳手架，以設計圖紙為依據，增強測量和放樣工作的準確習慣。完成鉆機安裝工作之后，調整傾角和方位角的位置，達到規定要求之后，對鉆機進行固定和復查，然后開始進行鉆進工作。第二步，選用統一定尺的鉆桿，對錨索的設計長度進行分析，在整齊排列的基礎上，對孔深進行嚴格有效的控制。結合施工現場的實際情況，調整鉆孔的速度和方式，增強施工的科學性與準確性，避免出現塌陷、沉降現象。最后，完成鉆孔工作之后，要及時清洗鉆孔，使鉆孔壁和漿體的黏度得到有效保障。

3.2錨索的制作與安裝

①制作。在制作錨索的時候，可以分為三部分進行，即制作自由段、制作錨固段和二次注漿。在選料的時候，錨索使用鋼絞線來充當，鋼絞線需要沒有銹污、破損的地方，鋼絞線的表面不可以有焊接的痕跡存在。②安裝。（1）在清理鉆孔的時候，可以使用高壓水槍泵作業，直到所有泥漿全部清理干凈結束。（2）在安裝錨索體的時候，錨索底部與注漿管一端連接的時候，需要使用鐵絲將其擰緊，捆扎的時候不可以過近，防止注漿管在注漿時出現斷裂的情況，也不可以捆扎的過松，防止鋼絞線彎曲擠壓導致脫落的情況發生。（3）在下錨的時候，需要將錨索體底端放入到孔里，人工操作將其慢慢的插入到孔里面，防止用力過猛使鋼絞線出現彎曲的情況。（4）下錨深度一定要滿足設計的要求，當錨索體進入到孔底部以后，裸露在外面的長度一定要保證在2米左右，從而使錨固段的長度得到保證。

3.3對錨孔進行注漿

①對錨孔進行注漿的最主要原因是注漿可對錨索的防腐跟錨固具有積極作用。注漿體的選擇也有嚴格的標準，因為注漿體質量的高低會直接對錨固的使用壽命和效果產生影響。②進行預注漿處理時，在錨孔注漿的過程中可能產生地層破碎等現象，因此在施工過程中需提前對可能出現的情況進行預測和處理。比如注漿量超過標準數百倍還沒有出現返漿，這可能是由于錨孔出現漏失問題，需要及時作出相應處理。③在施工過程中，也要在錨索進入鉆孔步驟前檢驗鉆孔是否漏水。如果鉆孔出現了漏水的現象，就要及時記錄并查找漏水現象出現的原因，檢查巖石滑坡體的土層是否出現了縫隙等。要根據實際不同的情況采用不同的措施進行解決，對一些漏失空隙要及時堵漏，只有固定了堵漏的材料，才可實施掃孔步驟。在堵漏完成并確定鉆孔不再漏水時，才可繼續實施注漿和穿索工藝等步驟。④由于注漿液的添加劑要適應水的流動性和懸浮性，水和泥漿液混合后，結實強度和pH值還要符合標準，因此，可以選擇水玻璃作為添加劑。水泥漿濃度越高，水玻璃就越稀，其凝膠期就會越短，短到只有十幾秒到幾十秒左右。反之，水泥漿的濃度越低，水玻璃就越濃，凝膠期也就越長。

3.4張拉方式

搭設張拉操作平臺，采用鋼管支架加木板搭設平臺放置千斤頂。然后，安裝工作錨板，夾片，并將夾片輕輕敲實，然后安裝千斤頂、工具錨、夾片。安裝時使千斤頂與錨墊板垂直。開動油泵，給千斤頂張拉油缸緩慢供油，直至油壓設計值。預應力筋的張拉采用以應力控制為主，伸長量為輔。輕輕松開油泵截止閥，使油壓緩慢降至零，則完成了對鋼絞線的錨固。油泵向回程油缸供油，活塞慢慢回程到底。最后，卸下工具錨，千斤頂、限位板，進行封端。張拉最終鎖定后將錨具外多余的鋼絞線須用機械切割，并應留長5～10cm外露錨索，以防滑落。采用砂輪機切斷，嚴禁使用電弧切割，以免火花燒傷接觸處的鋼絞線，降低強度。

結語

綜上所述，預應力錨索技術在滑坡及其他地質災害的治理中發揮了重要的作用，采用預應力錨索技術可提高邊坡的穩定性和安全性。雖然還有一些相關數據需要進一步完善，但預應力錨索技術確實可以提高滑坡的治理效果。因此，在實踐工作中還需繼續對預應力錨索技術進行深入探究，在地質災害中采取更有效的方法實施治理。

參考文獻

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