狂野之“獅”

王東亮

標致Rifter 4×4概念車是基于Rifter車型打造而來。所以整體的外觀造型上，Rifter 4×4概念車與普通版車型并無太多區別。新車采用了標致家族最新的設計語言，點陣式中網和不規則造型的燈組融為一體，散發著法式獨有的時尚氣息，即便它是一臺MPV。

深灰色的車身涂裝令其看上去十分神秘與誘人，并且散發著一種神奇的力量，讓你渴望接近又充滿敬畏的一種力量。作為一款為“越野”而生的MPV，在外觀的細節之處，標致Rifter 4×4概念車也算是下了一番苦功。新車配備有Overland車頂帳篷，可以在野外環境中為駕乘人員提供良好的休息環境。除此之外，在車頭頂部位置，加裝了LED燈帶，1.35m長的燈帶中包含100顆LED燈泡，總功率達到了300W。照明范圍及亮度的增加，使其能夠在光線條件不理想的野外環境中行駛更加從容。

內飾的整體顏色同樣以深色為主，不過在明黃色裝飾的點綴及銀色拉絲面板的協助下，使內飾散發著與眾不同的格調，顯得十分炫酷。配置方面，標致Rifter 4×4概念車也可謂全面武裝。電子駐車、一鍵啟動、發動機起停、懸浮式中控屏幕、自動空調、多功能方向盤等諸多實用配置的加持，令這輛MPV與同級別車型相比更具競爭力。

標致Rifter 4×4概念車基于標致雪鐵龍EMP2平臺打造，出自該平臺的還有標致5008以及最新的標致508。EMP2平臺作為標致最先進的制造平臺，能夠使底盤減重70kg，高強度鋼板比例增加90%，碳排放減少22%，全面提升減重和降低排放效果。

動力方面，標致Rifter 4×4概念車搭載一臺BlueHDi柴油發動機，最大功率為96kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是6擋手動變速器。值得注意的是，該車還配備了一套由法國Dangel打造的四驅系統，并且提供了包括經濟、四驅以及后橋鎖止的3種駕駛模式選擇。此外，為了獲得更加出色的通過性能，車身離地間隙被提升了80mm，并且換裝了來自百路馳的AT輪胎，輪胎規格為265 70/R17。

未來標致是否會推出更多搭載四驅系統的車型我們不得而知，但至少標致Rifter 4×4概念車的推出給了不少喜愛越野的法系迷一點希望，畢竟Rifter 4×4概念車的確要比家族中那些“徒有其表”的SUV車型更具野性。