賓利添越Hybrid

輔助添越Hybrid全新發動機的，是一套高效電機。在不需要電機輸出動力時，它還能客串一把發電機，隨時充電保證續航里程。

盡管動力總成和過往的賓利車型都迥然不同，但添越Hybrid依舊擁有著和常規版本一樣的全時四驅和4種駕駛模式。可以說，這套油電混動系統，將是賓利改變人們對其“只會用W12和V8”這一固有印象的第一步。

有了混動系統撐腰，添越Hybrid的自動啟停功能也被取消，取而代之的新系統可以讓添越Hybrid在純電、混合動力和省油3種模式之間自由切換，同樣可以節省不少燃油。值得一提的是，添越Hybrid的導航系統和混動系統是相互關聯的，在確定起終點之后，系統會自動分配沿途的電力使用，爭取將能耗降到最低。

中控臺顯示器被稍稍改動，以顯示油耗、電池電量等行車信息。此外，儀表盤也隨之進化，能夠顯示當前的動力源等信息。賓利還為添越Hybrid準備了“MyBentley3”系統，能夠通過手機實時遙控車輛電池組充電、空調，并將車況傳至手機。另外，添越Hybrid的充電樁搜索功能也十分貼心，省下了不少人工尋找的工夫。

在研發添越Hybrid之時，賓利找到著名設計師Philippe Starck合作，一同進行其專屬充電設備的設計。在雙方的珠聯璧合之下，添越Hybrid的電池組充分騰出了車內空間，續航能力卻絲毫不差勁——在純電模式下，添越Hybrid的續航里程為50km，正常情況下完全充滿電需要7.5h。如果使用快充，這個時間則可以縮短到2.5h。

在安全方面，添越Hybrid也十分上心，自適應巡航控制、路牌識別、倒車雷達、車頂攝像頭、停車輔助、夜視設備等等駕駛輔助一應俱全。至于娛樂方面，除了可選的1950W音響，添越Hybrid的后排還有一臺支持4G網絡的10.2寸平板電腦可供使用。

外觀上，添越Hybrid的輪拱、保險杠和發動機蓋都充分體現了它的運動風格，車身后部的腰際也營造了一種緊繃有力的氣氛。另外，除了隨處可見的“Hybrid”標識，“B”字形狀的通風口和尾燈造型也讓人眼前一亮。

內飾方面，添越Hybrid也沿襲了賓利手工打造的傳統，通過對實木和皮革這兩種材質的巧妙安排，又一次證明了自己的大英貴族血統。

盡管換了心，但是賓利官方稱添越Hybrid就駕乘感受而言，依舊是一款不折不扣的賓利。據悉，添越Hybrid將在2018年下半年接受訂單。