淺談道路橋梁沉降路段路基路面施工技術要點

石桂

【摘 要】要想提升道路橋梁的運輸能力，道路橋梁沉降路段的路基路面施工是非常重要的一環，但是目前我國在道路橋梁沉降路段路基路面的施工中存在著很多問題，這些問題出現的原因主要是我國過去對這方面的工作重視不足，缺乏技術的累積，造成了道路橋梁沉降路段路基路面施工中的各種問題。文章通過對道路橋梁沉降路段路基路面施工中存在的問題進行分析，試圖歸納出一些解決問題的方法，為提高道路橋梁路基路面的質量提出一些建議。

【關鍵詞】道路橋梁；沉降路段；路基路面；施工技術

【中圖分類號】U416；U445 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）04-0193-02

道路橋梁的建設都是巨大的工程，許多工程施工都要跨越很廣的區域，所以在施工的過程當中，會遇到各種各樣的土壤環境，在遇到土質比較疏松的情況時，橋梁難免會出現沉降的現象，這些都會縮減橋梁的使用壽命，甚至會導致很嚴重的事故[1]。所以，對于道路橋梁沉降路段的施工要非常重視，施工單位一定要采取有效的技術手段保證工程的質量。

1 道路橋梁出現沉降的機理

1.1 臺背地基出現形變

不同的橋梁建筑處在在不同的土壤環境下，所以土壤環境的儲水能力各不相同，臺背地基也會發生不同程度的形變。臺背地基建筑在土質較軟的土壤環境中時，如果出現了大規模的降雨降雪，在雨水或者融化的雪水的沖擊作用下，會出現臺背地基下土壤流失過快的情況，這些情況都會降低臺背地基的負載能力，當負載超過臺背地基能承受的范圍時，臺背地基就會發生形變。

1.2 橋頭的搭板放置不當

在工程施工中，道路橋梁建筑與道路建筑有很多不同之處，其中最主要的就是使用的建筑材料不一樣。所以，道路和道路橋梁可以負載的壓力也是不一樣的。當有車輛經由公路行駛上橋梁的時候，車輛會壓經公路和橋梁的接合出處。橋梁兩端和公路的連接處有彈性支撐，與公路的地基接觸的土壤處和橋臺之間只有很短的一段距離，但由于橋臺是一種硬性結構，所以是不會有沉降的情況發生的。但是由豎向角度看路基，由于車輛的經過使得路基的負載情況不斷變化導致路基承受的壓力一直是一個變量，這就會出現受力不均勻的情況，導致橋臺的硬度有所降低，甚至出現變軟的情況，進而導致道路橋梁的路面出現沉降，甚至會在路面出現較大的坡度。

1.3 路堤出現形變

目前，工程施工中最常用的臺背地基回填材料是黏性土，但是施工中的實際情況卻因為工程所處的地形和氣候不盡相同，這些條件都給臺背地基的回填增加了難度，如果無法保障回填土的壓實程度，就無法使回填之后的臺背地基有合乎標準的含水量，在橋梁正式通車使用之后就有可能出現沉降的情況。路堤自身存在重力，行駛在橋上的車輛也會對橋梁造成壓力，這些都會進一步地將路基壓得更加密實，當壓實度達到一個限量的時候就會出現路堤塌方的情況。此外，由于土體之間有彈塑性，臺背地基填土層較高等，這種情況持續下去就會造成路堤形變。

2 道路橋梁出現沉降的原因

2.1 對地基施工不夠重視

地基是任何工程的起始階段，是決定建筑物能否穩定持久使用的關鍵。在道路橋梁路基路面的施工中，地基的作用也是極其重要的，只有打下一個穩定牢靠的地基，才能保證后續的工作順利地開展。如果地基沒有按照施工標準嚴格控制，來往的車輛就會在橋梁和道路的連接處發生起伏的情況，影響駕駛員的視野，非常容易引發交通事故。

2.2 疏松土質下地基施工不合理

道路橋梁路基路面出現沉降大部分都是由于在較疏松的土質上進行地基的施工時沒有按照施工規程進行導致的。在疏松土質下進行路基路面的建設時，應嚴格按照橋梁設計師在施工開始前繪制的施工圖紙進行施工[2]。設計師規定的路面厚度及鉆孔的深度和數量都要嚴格執行。有些施工團隊可能在地基建設初期就沒有按照工程圖紙的規定進行工程的測量和挖掘，導致地基的尺寸和深度不符合工程標準。這為接下來的施工埋下了安全隱患。

2.3 兩端搭板搭設不當

在道路橋梁施工的過程當中，為了將橋體和道路連接在一起，在橋的兩端要鋪設搭板，搭板的鋪設同樣是道路橋梁路基路面施工過程中非常重要的一環。由于氣候的變化，橋梁也會隨著溫度的改變發生形變，這時設置搭板的作用就顯露出來了，鋪設搭板可以將橋體硬度變化的影響減少到最小。但是如果出現搭板鋪設不符合標準的情況，那么橋梁和公路的連接處的穩定性就無法得到保障，會造成道路橋梁連接處出現沉降的情況。車輛行駛到橋頭或者橋尾的時候就會出現起伏，影響駕駛員的視線。

2.4 沒有按照標準進行壓實工作

在進行道路橋梁路面路基工作的回填工作時，施工單位都會使用軟土對地基進行回填，但是在回填工作完成之后，壓實工作沒有按照施工流程的規定做到位。如果路基沒有經過嚴謹的壓實，那么很有可能會發生路面沉降的情況。所以，在進行路基回填時，一定要仔細按照施工標準進行，保證路基被有效地壓實，只有在壓實之后，才能進行接下來的水泥澆筑工作。

3 道路橋梁沉降路段路基路面施工的改進

3.1 軟基的施工

在整個道路橋梁軟基的施工過程中，施工隊伍要盡量防止路基路面出現沉降，將出現這種情況的可能性降到最低，在工程開工之前，聘請專業的設計師進行實地考察，根據實際情況制訂合理的施工計劃，施工計劃要兼備科學性、合理性[3]。對道路橋梁軟基進行施工有很多施工工藝，這些施工工藝有各自的優點和缺點，詳情見表1。

由表1我們可以看出，不同的施工工藝有不同的優點和缺點，施工團隊要根據自身的實際情況考慮使用什么樣的施工工藝手法。在技術條件和成本預算允許的情況下，盡量要選擇土木木柵法對軟基進行加固，這種施工工藝可以保證橋梁的穩定性，減少橋梁在通車使用后的維修次數。

3.2 路堤的填充

路堤填充方面的工作需要重視的是填充材料的選擇，在買入材料之前，要進行實地考察，根據土壤環境選擇最合適的填充材料，仔細核對填充材料的質量，避免有質量不合格或者不合適的填充材料被運用到工程施工中[4]。填充材料要有良好的滲透性，而且含水量越低的材料越適合用于回填。擁有這2項特質的材料有著更大的密度，方便后期壓實工作的進行。

3.3 排水施工

在施工過程中，排水施工也是一個重點，如果排水系統不夠通暢就會造成路基長時間被浸泡在水里，時間長了會出現路基的負載能力不同。在經常出現大規模降水的地區，路基建設之后一定要挖出足夠的排水渠，留有足夠的排水口。將降水對于路基的傷害降到最低，避免因為降水而出現路基沉降問題。

3.4 后期養護工作

一座橋梁在建設完成之后會經過很長時間的使用，在使用的過程中一定會出現很多問題，這就需要專業的養護團隊對工程進行養護，否則任何一個細小的問題都可能影響到整個橋梁的質量。所以，要對橋梁進行定期的點檢，發現路基路面出現沉降或者其他問題時須立即解決，以免出現更嚴重的問題。

4 結語

我國對于相關建筑概念較之其他發達國家啟蒙較晚，工作中存在很多問題，但是我們已經認識到了問題的嚴重性，并且開始著手解決這些問題，相信在不久的未來，我國道路橋梁沉降路段路基路面的施工技術將邁入世界先進行列。

參 考 文 獻

[1]李桐年.淺談道路橋梁沉降段路基路面施工技術[J].建材與裝飾，2016（53）：240-241.

[2]李勇利.淺談道路沉降路段路基路面施工技術[J].現代經濟信息，2017（16）：364.

[3]張斌.淺談道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點[J].城市建設理論研究（電子版），2017（33）：139.

[4]蔣海燕.談道路橋梁沉降段路基路面施工技術[J]. 現代國企研究，2016（2）：160.

[責任編輯：陳澤琦]