主動柔性防護網施工質量控制要點及監理措施分析

陳柘舟等

摘? 要：主動柔性防護網系統具有布置靈活、防護強度高、施工便捷環保、后期養護費低等優點，在崩塌隱患和危巖治理中逐漸取代了傳統的支擋工程，成為一種主要的防治措施，現行的地質災害防治工程實施辦法中，對主動防護網施工沒有明確的質量檢查方法與驗收標準。在介紹主動防護網的基本構成與防護模式的基礎上，根據其防護特點結合相關規范，從工程監理角度分析了主動柔性防護網構件質量控制要點與施工安裝質量控制要點及監理措施，并結合工程實例說明了監理措施的有效性。

關鍵詞：防護網;地質災害防治;監理;質量控制

中圖分類號：U417.1? ? ?文獻標識碼：A? ? ?文章編號：1007-1903（2018）04-0055-05

0 引言

1995年，由瑞士布魯克集團首創的防護技術被引入國內邊坡地質災害防治領域（賀詠梅等，2006）。通過20多年的發展，該項新技術中的主動柔性防護網系統在國內公路、鐵路、礦山、市政及景區邊坡或崩塌危巖體防護工程中得到了廣泛應用。相比傳統的支擋防護，主動柔性防護網具有布置更為靈活、地形適應性更強、防護強度更高、施工便捷環保、后期養護費低等優勢。但由于其涉及行業跨度較大，并且不屬于常規的邊坡防護項目，現行各類規范及標準中未完全明確其質量檢查方法與驗收標準，在施工監理過程中往往無法全面把握其質量控制的要點。

1 主動柔性防護網基本構成與防護模式

（1）基本構成

主動柔性防護網主要包含錨桿、縱橫向支撐繩、鋼絲格柵網、鋼絲繩網、縫合繩、真空滲鋅十字卡扣（鋼絲繩網節點處）和鋼絲繩卡（支撐繩、縫合繩末端固定使用）等構件（圖1）。

（2）防護模式

錨桿和支撐繩構成防護框架，在防護框架內鋪設鋼絲繩網、鋼絲格柵網等柔性構件，通過縫合繩的縫合拉緊，對柔性構件實現預張拉并將其覆蓋在有潛在崩塌落石災害的坡面上，對整個邊坡形成連續支撐，其預張拉作業使系統盡可能緊貼坡面，并形成了抑制局部危巖移動或在發生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）于原位附近的預應力，從而實現其主動加固防護目的（黃來源等，2016）。這種防護模式決定了防護網中各構件的力學性能與安裝方法是主要的質量控制環節，同時考慮到野外風化、侵蝕作用強烈，各構件的防腐性能也應重點關注（圖2）。

2 防護網構件質量控制要點

防護網的構件質量決定了整個防護系統的防護等級、結構安全及使用年限，是監理工作中的一項重要內容。目前國內主動柔性網多由工廠直接生產，各廠家產品質量參差不齊。監理應在“材料采購”“材料進場”“材料使用”3個關鍵節點中嚴格把控構件質量。

（1）材料采購

目前國內主動柔性網生產廠家較多，材料質量參差不齊。因此在防護網采購前，監理應會同施工單位至廠家進行考察，重點審核廠家的生產經營范圍、產品生產許可證及質量證明文件。廠家的生產經營范圍應包含主動防護網、鋼絲繩網、山體滑坡防護網等項目。擬采購批次防護網應具備外觀質量、尺寸、防腐層和力學性能的檢驗報告，具體的檢驗項目見表1。

（2）材料進場

防護網進場后，監理應對包裝進行檢查。包裝應完好無拆封并外掛標簽，標簽內容包括：制造單位名稱或代號;產品自檢合格證號;生產日期;產品型號、規格;檢驗員工號;檢驗結果。

拆封后監理應對防護網的外觀質量逐個檢查，重點檢查以下內容：格柵網鋼絲不應有機械損傷和銹蝕現象;鋼絲繩網不應用斷絲、脫絲現象;網繩、支撐繩和縫合繩不應有打結和明顯扭曲現象。

（3）材料使用

地質災害防治工程事關人民生命財產安全，為了盡可能的消除材料的質量問題，在防護網投入使用前，監理應督促施工單位復檢主動柔性防護網的中主要的受力構件并進行見證取樣。依據《鐵路沿線斜坡柔性安全防護網》，每批次且不大于200套的主動柔性防護網，應隨機抽取十字卡扣、鋼絲繩各3個實物樣品，送有檢驗資質的部門或試驗室進行檢驗，檢驗項目及合格標準見表2。在獲取合格的試驗報告后，監理才可批準施工單位掛網安裝。

3 防護網安裝質量控制要點

主動柔性防護網施工安裝的主要工序為：測量放線及錨桿定位→鉆錨桿孔→錨桿施工→支撐繩安裝→鋪掛格柵網→鋪設、縫合鋼絲繩網。

3.1 測量放線及錨桿定位

測量放線及錨桿定位決定了整個防護系統的框架，在施工完成后二次更改會對整體防護效果造成影響。在施工單位自檢合格的基礎上監理應進行復核，重點檢查以下內容：1）防護網的覆蓋范圍是否符合設計圖紙;2）錨桿位置選取是否牢固可靠;3）錨桿間距是否符合設計要求;4）如發現錨桿位置無法滿足防護要求，應向設計單位提出增加錨桿;5）如發現錨桿定位存在擾動危巖體的隱患，應向設計單位提出調整錨桿位置。

3.2 錨桿孔

錨桿孔的幾何形態對錨桿承載力有較大影響（顧雷雨等，2005），施工完成后監理應對錨桿孔的孔徑、深度、傾斜度和清孔情況進行抽檢（表3、圖3）。主動防護網多用于路旁邊坡且呈條帶狀，主要的質量控制項目和抽檢頻率可按《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術規范》和《公路工程質量檢驗評定標準》執行。

3.3 錨桿施工

錨桿是整個防護系統的主要受力支撐點，屬于安裝系統中的關鍵工序，在施工時監理應進行旁站監督，在施工完成后應要求施工單位對抗拔力進行現場試驗（圖4）。

依據劃分的分項工程，每個分項應實施至少1次旁站，旁站時重點關注以下內容：1）注漿體的配合比是否符合設計要求;2）注漿分層灌注并振搗密實;3）錨桿外露不小于錨桿長度的95%;4）留存試塊送試驗室進行強度檢驗;5）在注漿完成后2小時內，檢查錨孔中砂漿是否發生塌陷，如塌陷則需要進行補漿。

錨桿安裝完畢注漿體養護3天后，應對錨桿的拉拔力做現場試驗進行檢驗，檢驗頻率可參照《公路工程質量檢驗評定標準》：各分項工程錨桿數的1%，且不少于3根。

3.4 支撐繩、格柵網和鋼絲繩網鋪設安裝

支撐繩、鋼絲繩網、鋼絲格柵網及縫合繩屬于整個防護系統的柔性構件，經預拉張后才能達到防護的目的，安裝過程中應重點關注其安裝工藝，監理對其質量控制可以依據施工工序，在每道工序結束時下道工序開始前進行檢查（圖5）。

支撐繩安裝完成后，監理應對以下內容進行檢查：1）每段長度不宜大于50m;2）是否逐個穿過同排或同列錨桿的外露套環;3）繩兩端是否采用繩卡固定在錨桿上，長度小于20m時兩端頭各2個繩卡，20～40m之間兩端頭各3個繩卡，大于40m時兩端頭各4個繩卡;4）支撐繩必須進行預拉張并貼緊坡面。

格柵網鋪設完成后，監理應對以下內容進行檢查：1）格柵網間上下、左右重疊不小于20cm;2）兩張格柵網間的縫合以及格柵網與支撐繩間應用鐵絲進行扎結，當坡度小于45°時，扎結點間距不得大于2m，當坡度大于45°時，扎結點間距不得大于1m。

鋼絲繩網鋪設、縫合后，監理應對以下內容進行檢查：1）鋼絲繩網應位于支撐繩形成的單元格中間;2）十字卡扣背面應面向坡面;3）每張鋼絲繩網只能用1條縫合繩進行縫合，縫合繩兩端應有一定長度的重疊，并使用2個以上的繩卡與鋼絲繩固定;4）縫合繩必須進行預拉張，預拉張后鋼絲繩網隨之整體拉張貼緊坡面。

4 工程實例

（1）工程概況

北京平谷區某公路地質災害防治治理區，發育4處崩塌危巖體（里程K17+750至K21+610），巖體近直立，表層風化嚴重，節理裂隙發育，坡面破碎較嚴重。設計單位選用浮石清理+GPS2型主動柔性防護網工程措施，防護網設計總長度483m，平均高度13.5m，總面積6520.5㎡，工程設計使用年限10年。

（2）監理質量控制實施過程

依據設計方案及本文的質量控制要點，監理單位編制了“主動防護網監理實施細則”，重點控制防護網構件質量和安裝質量。項目實施過程中，采用考察、抽檢、平行檢驗、旁站和見證取樣等措施（表4）完成了質量控制任務。

（3）監理質量控制成效

本工程監理在材料質量和安裝工藝兩個環節進行了嚴格把控。防護網進場階段的廠家考察、外觀質量檢查及進場檢查等監理措施確保了防護網構件質量符合規范與驗收標準，防護網安裝階段的復測、抽檢、見證取樣及平行檢驗等監理措施有效覆蓋了施工的實施過程，質量控制成果具有代表性。工程驗收質量達合格標準（圖6）。

5 結語

地質災害防治工程屬于非標準化工程，涉及的工程措施復雜、多變，現行的規范、規程中質量驗收標準尚不完善。在主動柔性防護網這類新方法、新措施的監理過程中，監理人必須詳讀勘查、設計問題，依據工程特點和實際情況明確質量控制的重點，并參照最為貼切可行的規范進行檢查和驗收，切實履行監理人“公平、獨立、誠信、科學”的工作原則。

參考文獻

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