自駕游旅游產品開發與研究

王寧寧

摘要：自駕游已發展成為我國當今熱門的一種出游形式，有別于傳統的參團旅游，自駕游出行具有自由、個性、靈活的魅力。隨著近年來國民經濟的發展和人民生活水平的提高，旅游方式的變化日新月異，消費者的需求也對現有的自駕游旅游產品提出了新的要求，自駕游旅游產品的開發必須緊隨著消費者的要求而進步。

關鍵詞：旅游產品；國民經濟；開發與研究

中圖分類號：F59 文獻標識碼：A 文章編號：1672-7517（2018）06-0029-03

1 自駕游旅游產品發展與現狀

1.1 自駕游旅游產品發源、發展

自駕游興起于20世紀中期的美國-“輪子上的國家”。

20世紀早期，亨利 ·福特采用新技術管理方法使得勞動效率提高，汽車的生產成本降低，讓汽車很快就在西方發達國家中普及起來。汽車工業的大發展，快速地推動了旅游業的繁榮，同時更是為自駕游的推廣與普及奠定了基礎。進入21世紀之后，自駕游更是從自助游中脫穎而出，由最初的“Sunday drive”轉變為“Drive Travel”。這一變化象征著自駕游正式作為一種旅游方式存在于人們的生活中，也意味著自駕游旅游產品將為旅游業開拓更廣闊的發展空間。

1.2 自駕游發展現狀

1）國外自駕游發展現狀

自駕游在國外是旅游業的重要組成部分之一，尤其是為西方旅游業的發展做出巨大的貢獻。以澳大利亞為例，百分之七十以上的國內游客選擇自駕出游。自駕游在國外有著深刻的經濟和社會影響。國外旅游業出現了以汽車營地及汽車旅館為代表的新型服務。政府相關部門也在道路維護和配套相關基礎設施上投入了大量的資源，借助自駕游的興起，帶動相關產業發展，為更多目的地創造收益。發展至今，國外自駕游市場已經十分成熟。

2）國內自駕游發展現狀

我國的有組織的、較正規的自駕車旅游活動是始于2000年左右，興起晚、發展時間短。自駕游市場仍處于初級開發水平，但潛力巨大。

自2003年開始，通過網絡信息和大眾媒體的宣傳擴散，中國自駕車旅游開始進入廣大人民群眾的視野，開始它飛速發展的時期。目前自駕游在我國多數為自駕小汽車出游，房車在我國數量稀少，而自駕車探險、越野、比賽數量少且影響狹窄，所以并未成為普遍的旅游活動。據相關資料顯示，截止到2016年底，我國的機動車保有量達2.9億輛，汽車保有量達1.94億輛，汽車駕駛人數超過3.1億人。新注冊量和年增量均達到歷史最高水平。值得一提的是，我國私家車總量達1.46億輛，每百戶家庭擁36輛。成都 、深圳、蘇 需求保持旺盛，汽車保有量保持迅猛增長趨勢。

中國經濟的飛速發展、交通設施的日益完善、人民收入水平的逐漸提高以及節假日制度的實行，都為旅游市場提供了可觀和持續的消費力。而作為迅速興起并且廣受歡迎的自駕車旅游，更是在旅游業蓬勃發展的大環境里，吸引了很大一批有一定消費能力以及有著新的消費理念的消費群體。這批消費群體以中青年人群為主，尤其是大中城市龐大的汽車持駕照群體。在追求生活休閑方式的旅游潮流中，自駕車旅游有著非常大的現實需求以及市場潛力。

2 自駕游旅游產品分析—以麗江市為例

2.1 麗江市自駕游旅游產品發展現狀

根據2017年麗江旅游發展委員會公布的麗江市旅游接待情況顯示，麗江2017年接待海內外游客共近4000萬人次。除了傳統旅游方式之外，自駕車旅游的旅游方式也深受游客喜愛。自駕車旅游是一種新出現的、潮流的旅游方式，以其自身特點吸引了越來越多的游客的選擇。

麗江現開發的自駕游路線，短途路線主要是圍繞麗江周邊、香格里拉地區和瀘沽湖方向展開；長途路線主要是一路向西過四川，至西藏。倍受游客歡迎的自駕游旅游景點短途集中于三條，分別是麗江古城線（ 麗江古城、清溪水庫、束河、白沙、玉水寨、拉市海茶馬古道、玉龍雪山、虎跳峽、老君山、觀音峽）、香格里拉線（香格里拉普達措國家公園、梅里雪山、石卡雪山、哈巴雪山、雨崩、噶丹·松贊林寺、獨克宗古城）、瀘沽湖摩梭風情線（格姆女神山、摩梭博物館、牟尼溝），長途備受青睞的是四川線 （稻城、九寨溝、康定、峨眉山、樂山、都江堰、成都）和西藏線（布達拉宮、羊卓雍湖、納木錯、林芝、雅魯藏布大峽谷）。

2.2 從自駕游旅游產品特性方面分析麗江市自駕游旅游產品優勢

1）區域性

麗江市是一個發展十分成熟的旅游城市，其旅游景點的開發力度強，組合性強。自駕游的嘗試往往從自駕車旅游者居住周邊開始，然后逐步向遠輻射。對于麗江市本地想嘗試自駕車旅游的居住者來說，有著多種多樣的選擇。

2）短期性

根據中國現實施的休假制度來看，區域性的自駕車旅游絕大多數是短期的，以2-3天為主。這是自駕游旅游產品的短期性帶來的難以忽視的制約。而麗江市多種多樣的旅游景點給旅游者提供了豐富的選擇，也為麗江市自駕游旅游產品提供了更廣闊的開發前景。如果年休假制度開始普遍實施起來，自駕游短期性出現了改變，長達2-3周的自駕車旅游變得流行，更增加了麗江市長途自駕游旅行的熱度，有利于深度開拓麗江市自駕游旅游產品的市場。

3）多樣性

麗江市可以滿足多樣的自駕車旅游需求，也能滿足多樣的自駕游旅游產品開發條件。從自駕游旅游產品開發必須重視的特性來看，麗江市在區域性、短期性、多樣性這三個特性上非常適合開發更深層次的自駕游旅游產品。

4）自主性

自駕游的旅游者有著非常大程度上的自主性。他們通常不需要由旅行社幫忙安排他們的旅游行程。在旅游目的地的選擇、到達與停留時間以及食宿安排上，都與普通的團隊出游有著很大的差異。而麗江的自駕游旅游產品大多數都依賴于旅行社的聚道，推廣方式、旅游路線都比較大眾化，這在自主性很大的自駕游消費者面前有很明顯的優勢，十分容易在消費者中推廣，被大眾所熟知

2.3 麗江市自駕游旅游產品發展的困局

1）旅游市場現狀

麗江旅游也發展多年，在全國旅游發展格局中占據了重要的地位。在此同時，在麗江旅游業快速發展的過程中，旅游市場的秩序問題時刻如影隨形，至今都沒有得到有效地根治，多數表現在欺客宰客，黑車黑導以及低價團等方面。這時，以旅行社為主要宣傳渠道的自駕游旅游產品受到極大的負面影響。雖然相關部門一直在治理，但惡劣事件一直層出不窮，影響深刻。這對于麗江市自駕游產品的推廣十分不利。

2）旅游經營者素質

麗江旅游產品經營者素質參差不齊，這和麗江旅游產業多樣化有關，比如住宿業發展迅速，成千上萬的民宿客棧以及日漸增多的星級酒店，這二者之間，除了價格之差顯著外，更令人感受至深的是經營者的專業素質。麗江是一個五線城市，除旅游業外其他行業的發展都較之黯然失色，尤其是教育行業的不發達，使得學校難以提供優秀的人才為麗江旅游業雪中送炭。如此一來，服務質量難以得到普遍提高，而麗江自駕游旅游產品對經營者的素質要求遠遠高于現在的平均水平。

3 麗江市自駕游旅游產品開發建議

3.1 標準化

標準化是麗江開發自駕游旅游產品的必經之路。隨著自駕游旅游產品的逐步發展和成熟，政府相關部門也會逐步建立和完善行業標準與規范，這有利于自駕游旅游產品的持續擴張。在標準化的經營下，與自駕游相關的培訓業務、租賃業務以及配套的產品業務都將飛速地發展，這也是自駕游產業發展的內在要求。

3.2 時尚化

如今許多新的旅行方式正在熱火起來，比如：信用旅行、郵輪旅行、飛特旅行、分時度假、緩慢旅行、援助旅行、特種旅行、試驗旅行等等。多種多樣的旅行方式要求我們的自駕游旅游產品緊隨潮流，創造驚喜，追趕消費者的腳步。

3.3 個性化

個性化的旅行逐漸成為特別的旅游趨勢。隨著中國80后、90后的成長，越來越多以“興趣”為出發點的活動將通過自駕游來實現。他們通過互聯網的來結識、交流，然后形成興趣組織，最后通過自駕游來達到出游目的，實現共同的價值分享和情感交流。而針對中高端客戶的“個性化旅游”也將漸漸成為主體，個性化旅行也將成為新生的旅游利潤增長空間。

3.4 深度化

我們處于互聯網飛速發展的時代，互聯網可以在旅游者自駕游的途中提供實時信息，游客的各種需求都可通過互聯網了解相關信息。對于旅游企業來說，可以更深層次地開發自駕游旅游產品，不有僅僅局限于旅游開發。企業可以利用云計算、物聯網等科學技術手段，打造出智慧型的自駕游旅游產品。

3.5 品牌化

麗江現經營自駕游旅游產品的企業很多，服務水平不同、經營水平不一，自駕游消費者只能根據經驗或者口碑進行挑選。就會造成了一些優秀的企業忙不過來，另一些有能力的企業會被忽視，這樣的局面造成了資源和市場的不均衡。當前麗江的自駕游旅游產品市場發展急需高質量的發展，而品牌無疑是一個企業經營內容與品質最好的標識。

3.6 聯合化

自駕游旅游產品的開發要求很多產業的產品與服務組合。在自駕游發展的大需求下，組合不可能單一地依靠少數幾家企業實現。麗江即有的旅游企業中，每家有著不同的優勢：旅游資源的優勢、旅游服務的優勢、旅游人才的優勢。若這些優勢能夠有效地進行組合，不僅僅能推動自駕游旅游產品的高水平高水準發展，減少旅游業惡性競爭，也能形成多方利益機制，更及時更敏感地抓住自駕游市場機遇，快速地、可持續地發展下去。

除了同行業的聯合化之外，與相關行業的聯合化也十分重要。與自駕游產業息息相關的住宿業、保險業等行業也有著不同的發展計劃，若相關產業的自駕游旅游產品可以聯合起來，可謂如虎添翼，自駕游產業的開發必將更上一層樓。

3.7 可持續化

可持續化發展主要體現在兩個方面：首先談到人與自然的關系，資源的開發不能以經濟利益為中心，必須開發與保護相結合，國家出臺的相關政策，需要企業的自覺遵守和相關部門的嚴格監督；其次是針對經濟發展的，且只論麗江市自駕游產品的可持續開發和長久的發展，第一要嚴格整頓麗江市旅游市場亂象，第二要建立并且推廣規范化的體系，第三要提高旅游產品經營者素質。麗江市自駕游旅游產品的開發和發展都要遵守可持續發展的要求。

4 結論

本文通過對自駕游旅游產品現狀的分析，指出我國自駕游旅游產品處于初期發展階段，既有一定的成績也面臨著一系列的問題。通過對麗江市自駕游旅游產品的分析，給出了目前麗江市自駕游旅游產品開發的建議。在開發自駕游旅游產品的道路上，所遇到的問題與挫折肯定遠遠不止如此，但無論如何對于開發者來說，產品開發的過程中定是艱辛與驚喜并存，如何更好開發自駕游旅游產品，還需要我們一步一步去探索和嘗試

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