李雪萱
在由中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會在京組織召開的國產首臺套十萬立方米等級空分裝置用空氣壓縮機組產品鑒定會上,11位專家一致認為,機組整體性能達到了國際先進水平,部分性能指標達到國際領先水平。
十萬等級空分裝置用壓縮機組的成功不是一蹴而就的,在這條充滿艱辛的研發之路上,沈鼓人憑借著毅力克服了難以想象的困難。
沈鼓組織優秀專業人員組成了17個攻關小組,經過深入研究開發,先后攻克了大輪轂比高效葉輪設計、轉子動力學分析、機組裝置成套設計、軸流+離心共軸空分壓縮機組+多軸多級齒輪組裝式增壓機設計等一系列結構、性能難題;開發了專用于空壓機的大轂比三元流動葉輪基本級,專用于組裝式增壓機小轂比三元流動半開式和閉式葉輪基本級;開發了先進的壓縮機組智能控制系統,首次在國內實現了軸流+離心壓縮機共軸性能匹配;并在營口投資7億元建設國內唯一10萬千瓦試車臺位,滿足了多項大型試驗的要求。整個研發、設計、生產、服務過程精益求精,為神華寧煤十萬等級空分裝置用壓縮機組的成功奠定了堅實的基礎。
沈鼓集團一直致力于大型空分壓縮機組的國產化。自2002年起,沈鼓集團就致力于2萬-12萬等級空壓機的自主研發工作。2013年,沈鼓集團以神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目中10萬空分壓縮機組為依托,開展了10萬空分裝置首套國產壓縮機組的研制工作。2015年8月23日,該壓縮機組在沈鼓集團營口生產試驗基地“國家能源大型透平壓縮機組研發(實驗)中心”完成整機全速全壓全負荷性能試驗,并順利通過國家發改委能源局組織的出廠驗收。2017年5月該壓縮機組在神華寧煤現場負荷運轉試車成功。2017年8月,壓縮機機組投入到空分裝置的投產和空分能力調節試驗,空分系統全線貫通,生產出合格的液態氧。8月9日空分裝置生產能力達到額定產量105000Nm3/h(制氧量),這標志著壓縮機機組完全滿足了空分裝置的工藝需求。
該機組的成功研制,標志著沈鼓集團具備了超大型軸流離心共軸型壓縮機和齒輪組裝等溫型增壓機的生產能力,一舉打破國外幾十年的技術壟斷,填補了國內空白。

十萬等級空分裝置用壓縮機組的成功標志著沈鼓集團打破了國外對大型空分設備壓縮機組的壟斷,實現了我國重大裝備國產化的又一個零的突破。更標志著沈鼓集團具備了與國際一流壓縮機制造商抗衡的能力,進一步鞏固了國內風機行業領軍企業的地位,樹立起重大技術裝備國產化新的里程碑。
以沈鼓集團、杭氧集團、杭汽集團為主的一批國內優秀企業研制成功的十萬等級空分設備,其意義在于打破了國外公司在中國市場上設置的特大型空分裝置規模壁壘,實現了特大型空分裝置復雜系統的國產化集成創新及關鍵技術的突破;同時也實現了關鍵部機的國產化研制及應用,為實現“十萬”等級空分的全面國產化配套夯實基礎。