民航動態

空客A350XWB交付國內兩家客戶

8月8日及9日，空客在圖盧茲分別向國航和川航交付了各自的首架空客A350-900飛機，其中，國航的A3 50-900飛機使用羅羅遄達XWB發動機，采用共312座的舒適三級客艙布局，包括32個商務艙座位、24個超級經濟艙座位、256個經濟艙座位;川航的A3 50-900飛機也使用羅羅遄達XWB發動機，采用共331座的舒適兩級客艙布局，包括28個公務艙座位和303個經濟艙座位。

深航引進首架波音737 MAX 8

7月31日，深圳航空引進的首架波音737 MAX 8飛機飛抵深圳，并于8月3日開始執飛深圳南京和深圳重慶航線。2018年深圳航空還將接收4架波音737 MAX 8飛機。

天津貨航正式獲準開航運營

8月16日，天津貨運航空獲得民航局授予的CCAR-121部航空承運人運行合格證，標志著這家以天津為主基地的全貨機航空公司，正式通過運行合格審定，具備正式運營資質和能力。天津貨航為首家通過局方CCAR-121-R5（R5）運行審定的籌備航空企業。

南方航發布“互聯網+”戰略

8月15日，南方航在廣州舉行“南航e行”戰略發布會，正式發布“互聯網+”戰略。 “南航e行”是南方航近年來全面實施數字化轉型、打造世界一流航空運輸企業的戰略舉措與重要抓手，旨在通過南方航開發運營的移動端官方平臺，為旅客及合作伙伴提供全流程電子化服務。

南方航與中國一汽簽署戰略合作協議

8月13日，中國南方航空集團有限公司與中國第一汽車集團有限公司在廣州簽署戰略合作框架協議。根據合作協議，雙方將本著長期穩定、共同發展、互利共贏的原則，通過重點領域的深入合作。未來雙方將重點在探索出行新模式、市場營銷等多個層面推進深度合作，建立全方位的戰略合作伙伴關系。依托南方航空的航空運輸網絡優勢，以及中國一汽和紅旗品牌強大的汽車制造和銷售實力、移動出行等資源優勢，雙方將以解決終端客戶出行服務為基礎，探索共建出行服務生態圈。

國內民航首個防不正當競爭機構正式成立

8月6日，海口美蘭國際機場防不正當競爭聯席會第一次會議順利召開，標志著美蘭機場防不正當競爭聯席會正式成立，成為中國民航業首個專項設立的、機場各相關方共同參與的防不正當競爭機構。會上，聯席會各方成員就“一個平臺、一個機制、一個目的”原則作為未來發展的重要支撐達成共識并根據美蘭機場資源分配現狀提出了具體的意見與建議，在此基礎上還明確了各方溝通與協作渠道。美蘭機場聯席會成立后，不僅細化了資源數據共享、航班放行排序、航空市場發展方面的工作任務，更進一步確保發展過程中各項資源得到優化配置，助力海南自由貿易區（港）發展。

民航局調整特殊通航飛行活動任務審批事項

近日，為貫徹《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》精神，落實國務院“放管服”工作要求，清理合并同類許可事項，民航局決定調整特殊通用航空飛行任務審批相關事項，發布了《關于調整特殊通用航空飛行活動任務審批事項的通知》。

首都機場HUD RVR90米起飛試點項目正式啟動

7月27日，首都機場HUD RVR90米起飛試點項目啟動會在民航華北地區管理局召開。這標志著該項目正式啟動，也意味著未來首都機場低能見度下運行保障能力將得到進一步提升，航班運行安全、正常更有保障。據悉，平視顯示器（HUD）是民航局航行新技術委員會決定重點推進的四大航行新技術之一。在多方的共同努力下，2017年中國民航在首都等8個機場公布了HUD RVR150米起飛標準，濟南和烏魯木齊機場已實際使用，突出展現出其在提高出港航班正常性方面的價值，為旅客提供了更多的出行便利和更好的出行感受，廣受贊譽。繼續深化HUD低能見度運行及標準公布工作已被列入民航局今年安全工作主要任務之一。按照民航局計劃，首都機場率先開展HUD RVR90米起飛試點。目前，前期準備工作已基本就緒，民航局飛標司決定正式啟動該試點項目。