越野分級

肖晗

你還記得玩越野的初衷么？是什么，讓你第一次擰動鑰匙門，駛向遠方？那一定不是對一些虛無的榮譽的追求或是對贊助商品的營銷宣傳。但為什么正是這些，讓那些浮夸和虛榮，在并不清晰的收益面前，彌漫得毫無道理？也正是這些，伴隨著參與者的想象發酵，形成腎上腺素，鼓動著旅行者帶著追求前赴后繼地奔向遠方。

這些人經歷了自己不曾遭遇過的驚險、意外、苦困和美好之后，跟隨著的，用曾經讓自己躁動的那些描述行為的詞匯再度為后來者種草，晾曬著自己也模棱兩可的詞匯，為這次旅行定義。在這個過程中，看客很難看到當事人對生活，對自然的，對個體的思考，更多的是赤裸且低級的炫耀。

那些追求虛榮和營銷的人，喜歡用“征服”定義自己的行為。這令人作嘔。這一次，我們非常不情愿地嘗試描述著一個關于自駕旅行的難度、級別及定義方式上的體系結構。

結果也許會是：在對照過后，你會發現那些讓我們激動不已的所謂極致經典穿越，只不過是一次自駕游。

同時我們也非常清楚：關于分級或所謂行為高度的爭論，絕對不會因此而平靜，但至少，可以幫助我們嘗試用相對科學的辦法分析難度。

L1

自駕游

交通工具：二驅或四驅車輛，包括但不限于： 摩托車、越野車、房車、卡車。

1 主要目的：以安全的方式駕駛機動車到達目的地

2 持續時間：1天到幾天；

3 后勤保障：最基本需求，水、食品；

4 路徑：導航很容易，通常是在已知的路徑上，高速、國道居多，不主動離開導航路徑，有很好的文檔記錄；

5 住宿/露營：從不露營；

6 國際邊界：不跨越；

7 風險：對人員及設備極低風險；

8 地形：高速公路及國道等鋪裝道路。

L2

長途自駕游

交通工具：二驅或四驅車輛，包括但不限于： 摩托車、越野車、房車、卡車。

1 主要目的：以安全的方式駕駛機動車到達連續多個目的地；

2 持續時間： 幾天到幾周；

3 后勤保障：具備基本野餐條件；

4 路徑：導航很容易，通常是在已知的路徑上，高速，國道居多，不主動離開導航路徑，有很好的文檔記錄；

5 住宿/露營：從不露營，至少不主動露營；

6 國際邊界：不跨越；

7 風險：對人員及設備極低風險；

8 地形：高速公路及國道等鋪裝道路。

L3

跨國自駕游

交通工具：二驅或四驅車輛，包括但不限于： 摩托車、越野車、房車、卡車。

1 主要目的：以安全的方式駕駛機動車到達連續多個境外目的地；

2 持續時間：幾周至數年；

3 后勤保障：具備基本野餐條件；

4 路徑：導航很容易，通常是在已知的路徑上，高速，國道居多，不主動離開導航路徑，有很好的文檔記錄；

5 住宿/露營：從不，至少不主動露營；

6 國際邊界：跨越1個或多個；

7 風險：對人員風險較低，及設備風險較低；

8 地形：高速公路及國道等鋪裝道路。

L4

越野自駕 Off Road

交通工具：部分二驅車，多為四驅汽車，包括但不限于：摩托車、越野車、房車、卡車。

1 主要目的：克服挑戰性障礙，車輛及設備測試和野外技能培訓；

2 持續時間：1天到幾天；

3 后勤：最少的必需品，且通常可以從較少的必需品中獲益；

4 路徑：大部分導航很容易，通常是在已知的路徑上，包括離開公路，有很好的文檔或軌跡記錄；

5 露營：偶爾的或有已建好的營地；

6 國際邊界：很少，包括跨越國際邊界；

7 風險：對人員風險低，車輛及設備風險適中，自然環境相對惡劣；

8 地形：非鋪裝道路，通常包括有挑戰性的、需要技術性通過的路徑。

L5

長途穿越 Crossing Travel

交通工具：部分二驅汽車，多為四驅汽車，包括但不限于：摩托車、越野車、房車、卡車。

1 主要目的：體驗由1個或幾個越野路線而設計的長距離旅行計劃；

2 持續時間：1周到數月；

3 后勤：較多的必需品，具備野外應急維修、住宿、野炊條件；

4 路徑：大部分導航很容易，通常是在已知的路徑上，包括離開公路，有很好的文檔或軌跡記錄；

5 露營：偶爾或有已建好的營地；

6 國際邊界：很少，包括跨越國際邊界，但會接觸1個或多個不同文化背景地區；

7 風險：對人員風險低，車輛及設備風險適中，自然環境相對惡劣；

8 地形：少量非鋪裝道路，通常包括有挑戰性的，需要技術性通過的路徑。

L6

極致穿越 adventure

極致穿越更具有冒險性，對車輛和人員技術有一定要求，目的地不論是否遙遠，需要完成一系列挑戰。其中住宿的主要形式是露營，在整個旅程中都可能遇到技術問題，參與者往往會選擇富有挑戰性的目的地，越野穿越的主要的目標是克服極具挑戰性的障礙。

交通工具：極少的二驅汽車，多為四驅汽車包括但不限于： 摩托車、越野車、房車、卡車。

1 主要目的：克服極具挑戰性的障礙；

2 持續時間：幾日到數周；

3 后勤：較多的必需品，具備野外應急維修、住宿、野炊條件；

4 路徑：通常是導航軟件或地圖無法提供支持的，部分有獨立的文檔或軌跡記錄；

5 露營：經常露營，部分依賴已建好的營地；

6 國際邊界：很少，包括跨越國際邊界，但會接觸1個或多個不同文化背景地區；

7 風險：對人員風險中高，車輛及設備風險中高，自然環境相對惡劣；

8 地形：大量野外地形，極具挑戰性，需要較高技術性通過，甚至需要團隊配合。

L7

自駕探險 Overland

“自駕探險”是依賴車輛且需要自力更生，帶有冒險性質的長距離自駕旅行。

可以是個人或者有組織的車隊前往遙遠的目的地，在那里旅行是首要目標。其中住宿的主要形式是露營；通常持續較長時間（數月到數年）并且經常跨越國際邊界。

重裝越野探險被定義為有目的的旅行，而自駕探險和極致穿越則把旅行視為目的。

在整個旅程中的最大特點是那些最富有挑戰性的自駕路線，這也是他們體驗的最重要的一部分，但自駕探險與長途穿越和休閑式的長途自駕不一樣，自駕探險必須依賴車輛生活，且滿足以下至少兩個或兩個以上的條件：

a 偏遠地區；

b 涉及母語文化以外的其他語言及文化；

c 跨越1個及多個國際邊界；

d 未充分探索或未充分記錄的區域；

e 在不熟悉的地區生活數天、數周或數月；

也就是說，在一個有良好軌跡記錄的路線上，在當地的山上過夜，在一個現成的營地或者賓館里呆著，這不是一次自駕探險，甚至不是越野穿越，僅是一次長途穿越，或者是越野自駕。

自駕探險

交通工具：四驅（及以上）車輛，包括但不限于：越野車、房車、卡車，及摩托車

1 主要目的：特別偏遠、有挑戰性、非常規旅行目的地，或非常規路線到達目的地的旅行；

2 持續時間：通常是1周到幾年；

3 后勤：依賴車輛，自負給養，需要準備地理和地緣政治的應急計劃；

4 路徑：導航既簡單又復雜，但許多地區可能沒有可用的細節，因此需要大量研究；

5 露營：遠程露營。由于天氣條件、安全考慮或旅行時間的關系，旅行者需要一個獨立的居所，大多數人會在車頂帳篷或高質量的地面帳篷中扎營。非常有限地使用當地的民宿、旅舍；

6 國際邊界：通常包括跨越國際邊界。有些可能在一次旅行中跨越幾十個邊界

7 風險：安全問題或行程的極端偏遠和困難，對人員和設備的風險是極高的

8 地形：地形復雜多變，有些需要較高的技術性或團隊配合。車輛和駕駛者往往為這些未知數做很長時間的準備。

L8

重裝越野探險 Expedition

與自駕探險一樣依賴于車輛的探險旅程，區別是自駕探險以到艱苦區域旅行為目的，重裝越野探險是有目地的到艱苦區域旅行。重裝越野探險多為有組織的多于1輛車的遠征。

事實上這個世界沒有被探索的區域已經非常有限，探險這個詞的使用，已經變得更加混亂。

人們對“探險”的理解和期待已經開始逐步降格。

然而，有幾個標準可以幫助我們將一項行為定義為探險，并使這個術語更有說服力。

我們很容易通過在旅途中確定一些需要實現的目標，這些目標除了能讓我們享受冒險旅行之外還有更大的意義。

交通工具：四驅（及以上）車輛，包括但不限于：越野車、四驅房車、卡車。

1 主要目的：一個未知或鮮為人知的地區通過探險支持地理發現、科學探索，促進保護或提供人道主義援助；

2 持續時間：通常是1周到幾年；

3 后勤：環境、地理和地緣政治應急需要詳細規劃；

4 路由：導航非常復雜，大部分區域可能沒有細節，需要廣泛的研究，以及當地居民的支持；

5 露營：由于天氣、安全考慮或旅行時間的關系，住宿范圍從遠程露營到旅館不等，也可能有有限的露營時間需要借用當地的住宿、旅舍、軍事區域或教堂等；

6 國際邊界：通常包括跨越1個或多個國際邊界，或進入存在爭議的國際邊界；

7 風險：重要的危險因素，無論是由于偏遠，環境因素，或恐怖主義、軍事、犯罪活動等安全問題或旅途的極端距離和困難，對人員和設備的風險非常嚴重；

8 地形：地形極端復雜多變，有些需要較高的技術性或團隊配合。有時需要借助其他交通工具如輪渡、飛機前進或撤離。