尤琦



華東基地的建立,是MQB平臺中罔化的重要一環,新的基地帶來的將讓一汽人眾產出更多適合中罔市場的車型。
汽車發展的歷史流轉多年,終于迎來了模塊化時代,其中,大眾作為其中的先驅者,積極推動了MQB平臺的全面推行,而寶來作為深耕中國市場的一款深入定制車型,此次獲得了MQB加身,全球平臺加中困定制的搭配,讓全新一代寶來的表現值得期待。
為什么要說因為一款車, “戀”上一座城?只因為全新一代寶來或者說寶來MQB是一汽一大眾華東基地在山東省青島市建成投產的首款車型,這是一個從建設初期就與MQB高度配套的智能工廠,未來也具有直接升級成MEB并生產純電動汽車的能力。
將如此重要的新工廠選址在青島,是提升華東地區汽車產業聚集能力的重要舉措,直至2020年,一汽一大眾將累計在華東基地投放約100億元人民幣的投資。此次正式投產,是新車型加新工廠,定能產生出新火花。
寶來MQB應用最新的“即·刻設計”理念,在秉承家族設計理念的同時又有自身亮點,X型前臉和凌厲的腰線都突出了動感。全新設計的LED大燈、日行燈和尾燈都將新車型勾勒得更具動感。
MQB平臺帶來的另外一個好處就是車內空間的提升,軸距達2688mm的車內空間表現相比前代車型有了質的飛躍,為客戶提供了更加舒適的駕乘空間。內飾設計以駕駛員為中心,并以運動和簡約風作為主旋律,好開好用永遠是第一要義。
動力方面也將是MQB時代的最新產品,EA211發動機與新DSG變速器匹配,將MQB平臺的優勢最大化地體現出來,簡言之,傘新一代寶來是和奧迪A3同平臺的產物,行駛質感和技術水準絲毫不遜色于豪華品牌。
選在這樣的基地投產一汽一大眾旗下首款針對中國市場定制的MQB平臺車型,不僅能夠為中圍特供車型帶來最高水準的制造品質,更能夠讓市場需求得到最高級別的滿足,讓消費者滿意。正常生產狀態下,華東基地預計年產量將會達到30萬輛,將會是一汽一大眾銷量提升的有力保證。
華東基地即將成為一汽一大眾輝煌未來的孵化器。