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老貓新傳

2018-09-10 14:49:12大唐
越玩越野 2018年6期
關(guān)鍵詞:歷史

大唐

經(jīng)典之上的與時(shí)俱進(jìn)

2019款帕杰羅于7月上市,一如既往,這款在售的最經(jīng)典車型以小幅升級(jí)再次換裝而來,并在原指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上官方下調(diào)2萬~3萬元,依然成為原裝進(jìn)口市場(chǎng)中性價(jià)比最高的7座中大越野車/ SUV車型。

2019款帕杰羅的外觀升級(jí)主要體現(xiàn)在3個(gè)方面:采用全新珍珠鍍鎳工藝的前格柵相比上代車型更加醒目時(shí)尚;車身側(cè)面增添全新拉花,彰顯復(fù)古情懷;車尾的備胎罩則是幾年來每次升級(jí)必更新的細(xì)節(jié)。而配置方面主要為騰訊車聯(lián)Ai in car的升級(jí),搭載快速倒車、專用UI界面、方向盤按鍵喚醒、倒車影像等多種功能。

值得一提的是,新增車載手機(jī)無線充電功能,讓帕杰羅在堅(jiān)守經(jīng)典的同時(shí),煥發(fā)出讓人意外的時(shí)尚。

這款車能夠被稱之為在售的最經(jīng)典車型,不僅因?yàn)樗?jīng)輝煌的歷史,更是因?yàn)閯?dòng)力方面依舊沿襲有著近30歷史的3.0L V6的6G72發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱汽車無奈之下的堅(jiān)守,讓其依舊能在更迭快速的中國(guó)汽車市場(chǎng)獲得一席之地實(shí)屬不易。而對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī),雖然技術(shù)已經(jīng)跟不上時(shí)代,歷時(shí)20多年的檢驗(yàn)也讓它有著讓人極為放心的穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)動(dòng)川西72h

桃坪羌寨

桃坪歷史悠久,始建于公元前111年,西漢時(shí)作為縣轄隘口和防御重區(qū)便已存在,到現(xiàn)在已集2000多年的歷史于一身。桃坪羌寨,羌語“契子”,依山傍水,土沃水豐,人杰地靈。該村寨集古樸濃郁的民風(fēng)民俗、神奇獨(dú)特的羌民族建筑、天然地道的羌族刺秀和奔放的羌族歌舞于一身,展示著古樸迷離的羌族歷史。

走入村莊,切身感受被原始的巷道串聯(lián)成一體的獨(dú)特羌族建筑和傳承下來的生活方式,仿佛走入一段古樸迷離的歷史。

古爾溝

沿山路蜿蜒進(jìn)入古爾溝,這里以其優(yōu)美的自然風(fēng)光、完美的自然生態(tài)景觀、優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境著稱,雪山白云草地交相輝映。

行駛在沿山勢(shì)攀上的山間林路,對(duì)于喜歡大排量的專業(yè)越野玩家來說,這款3.0L V6的6G72發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)的確有些差強(qiáng)人意,但優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)過了無數(shù)年檢驗(yàn),故障率低,耐用性強(qiáng),有著極高的穩(wěn)定性。尤其對(duì)于城市家用來說,在日常使用,以及長(zhǎng)途自駕穿越方面尤為實(shí)用。

帕杰羅能成為一代越野經(jīng)典,最重要的,是其獨(dú)步天下的超選四驅(qū)。三菱發(fā)明超選四驅(qū)系統(tǒng)已有30多年歷史,從1990年代初在V33(2代帕杰羅)上開始,之后的V7X、V9X(3代、4代帕杰羅)和勁暢都采用超選四驅(qū)。超選四驅(qū)也從第1代純機(jī)械的SS4系統(tǒng)(V33和1、2代勁暢)升級(jí)成電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)(V7X和V9X)。這套系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于,包括2H、4H、4HLc、4LLc4種驅(qū)動(dòng)模式,可以靈活滿足城市駕駛和極限越野多方面需求。

米亞羅

“米亞羅”是藏語,意即“好耍的壩子”,地處岷江支流雜谷腦河谷地帶。“雜谷腦”也是藏語“吉祥”的意思。風(fēng)景區(qū)內(nèi)群山連綿,江河縱橫,風(fēng)光宜人。秋風(fēng)乍起,河谷兩岸密林中的樹木漸次經(jīng)霜,樹葉被染成綺麗的鮮紅色和金黃色,成為了一大奇觀。

行駛在野外非鋪裝路面,帕杰羅離地間隙235mm,具備36.6°最大接近角和25°最大離去角,通過能力無可置疑,結(jié)合穩(wěn)定可靠的超選四驅(qū),尤其在后橋差速器鎖的加持下,老當(dāng)益壯的帕杰羅,可以笑傲越野時(shí)的大部分極端困境。這也是為什么所有越野老炮對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)詬病的同時(shí),帕杰羅依舊能成為越野界的標(biāo)桿車型。

堅(jiān)守經(jīng)典的帕杰羅,雖注定無法成為SUV市場(chǎng)的主流車型,但就像它獨(dú)步天下的超選四驅(qū)一樣,自在江湖。

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