德系車布局欲挑戰特斯拉

本報駐德國特約記者 青木

“戴姆勒吹響趕超斯特拉的號角！”德國《經濟周刊》4日報道稱，戴姆勒周二在瑞典首都斯德哥爾摩推出全電動SUVEQC車型，標志著德國車企開始大舉挑戰特斯拉快速增長的高端電動汽車市場的主導地位。

奔馳EQC是電動化EQ子品牌下的第一款生產車型，將于明年開始交付，與特斯拉Model3同級。德新社表示，不僅戴姆勒，寶馬和奧迪也正進入電動化時代。奧迪周一開始生產其e-Tron純電動SUV。9月17日，該公司將在舊金山召開銷售大會，距特斯拉的弗里蒙特組裝廠不遠。2020年，大眾汽車也將再推出兩款純電動車型奧迪和保時捷Taycan跑車。奧迪、寶馬、奔馳這三家德國汽車制造商還正與福特合作，在主要高速公路沿線開發快速充電網絡。

“特斯拉正在失去在高檔電動汽車市場的領先地位。”路透社援引IHSMarkit汽車動力系統分析師的話稱，盡管特斯拉目前在豪華電動汽車市場占據強勢地位，在德國汽車制造商推出高端產品后，情況會發生變化。這將從2019年起改變。根據LMCAutomotive的預測，德國汽車制造商在高端電動汽車市場的總份額將超過特斯拉，到2020年達到11.8%，3年后將進一步增至19%左右。

德國汽車管理中心主任專家布雷澤爾表示，隨著EQC以及其他德國制造商對特斯拉的激烈競爭，德國車企可以憑借其規模生產和品牌優勢，以及設計等,超越特斯拉，成為市場的領先者。

“電動豪華車的競爭將比發動機時代更加激烈”，德國新聞電視臺則認為，電動汽車爭奪霸權的斗爭越來越激烈。挑戰特斯拉的不僅有德國企業，還有中國電動汽車制造商。不過，中國新人要在西方挑戰歐美巨頭會異常艱難。▲