市政道路路面沉降原因及預防措施

劉曉輝

（綏化市青岡縣城市建設服務中心，黑龍江 綏化 151600）

1 市政道路路面沉降的原因

1.1 道路路基下水的穩定

通過分析道路路基下水的情況，進而可以總結出兩個主要的類型。一種是，路基下有各種管道的埋設，像是污水地下管道以及自來水地下管道等，因為要受到上部壓力的嚴重擠壓，導致管道受到嚴重的扭曲變形，并且還會因為管道自身質量的問題導致變形，或者是管道內部被有害的化學物質損害腐蝕，進而導致地下管道出現大面積的滲透情況，長此以往進而對地上的道路產生嚴重的影響。另一種是，像是一般地下水位明顯較高的路段，通常的處理方法是在道路構建社工的前期展開打井降水的施工操作，運用一定的機械工具進行抽水作業，進而可以實現地下水位的有效下降，而且局部性粘性比較大的土層會有水分釋放，進而發生的道路面變形情況，導致市政道路產生坍塌沉降的問題。

1.2 管道填充的質量問題

對一些周期比較長的市政道路交通建設在基礎階段的地下管道鋪設完成結束后，要對地下管道進行填埋處理的實施環節，然而在整個操作環節中，想要促使工程的周期不受到耽誤，會在處理填埋的時候不按照相關的標準規定展開規范性處理，會導致填埋的厚度不合要求，存在問題，以及一些非常關鍵部位的填埋點沒有得到非常專業的夯實。所以在管道回填部位的土層壓實度不能很好的滿足道路的專業性需要和規范性需求，在之后的道理構建結束之后，通過短時間的道路碾壓，就會導致道路沉降的情況發生，特別是有的路面因為長期處在行車壓力非常大的情況下，這種情況的產生的時間也會更短。

其次，回填管道的實際過程中若是運用的回填材料不能很好的滿足道路回填的嚴格規范要求，再因為對管道回填中有的縫隙和回填部位的實際壓實度不足夠的情況下，道路在進行投入運用后會在路面壓力以及自然因素的影響操作下，會導致路面下的回填部位空隙受到很大的影響。

1.3 道路土質的影響

交通道路的構建過程中會影響道路沉降的一個非常重要的因素是，基礎材料的土質情況。由于實際的土質情況有著一定的差異性和不同，所以不同類型的土質在實際的承受壓力方面也是有著比較大的區別和差異的，分析交通道路構建過程的比較普遍的土質，一般穩定性比較好的土質是砂土，這種土質的壓實性一般比較好而且也利于操作，并且這種土質在含水量方面不高，一般不容易發生因為含水量而致使的路面沉降情況。可以很好的保障到市政路面處于非常理想的一個狀態。然而我國很多地方的地理環境中，土質大部分是粘性，因此很多道路沉降情況是因為粘性土質中存在比較多的含水量的情況導致的。

2 市政道路路面沉降的預防措施

2.1 增強控制地下管道

想要促使地下管道受到很好的控制，要從以下幾個方面進行處理，首先要注重管道材質的質量把控，對地下管道的準入制進行嚴格的控制，促使地下管道質量更好的滿足道路地下面埋設的實際要求，尤其是鋼筋混凝土管以及鋼塑復合管在進行投入使用的時候要注重各個指標和國家規定相符合，并且通過對材料展開現場抽樣檢查，提高材料的合格率；其次，要合理的處理地下道路接口，運用防水的砂漿進行涂抹，并且對承接口進行橡膠圈的安裝，促使運用到項圈等級受到很好的保證，嚴格滿足國家的生產要求標準，也促使作業施工操作過程中，要嚴格根據道路建設章程展開執行。最后，還要對地下管道出現腐蝕進而嚴重影響市政道路建設面的情況進行有效的預防處理，在埋設地下管道的實際過程中，要非常關注管道埋設的周圍情況，對可能發生化學物質排放和居民區地點，進行合適管材的選擇。

2.2 完善管道回填的處理措施

一方面，要保證在實際的操作管道回填過程中，相關的市政道路建設的工作人員在進行實際操作的時候要按照規范正確的程序展開回填工作，并且在這個基礎上要保障土層回填厚度的適當性，普遍要求一般是不超過二十厘米，是比較符合標準壓實度處理的。若是在開展鋼塑復合型管道的粗砂填埋的過程中，管道兩側要進行同部操作，促使位移情況得到很好的避免，盡可能多的運用人工填埋的方法予以處理，減少因為機械作業導致的管道損傷。另一方面，要非常重視回填材料的質量問題，保證其材料很好的保障實際的規范要求，像是在開展填埋鋼筋混凝土兩側和管頂不能超過五十厘米范圍的部位，在進行填充材料的選擇的時候要選擇滿足標準含水量的土壤。最后，在關于填埋季節方面，若是施工操作季節在冬季，在進行填充的時候要避免運用含有凍土的材料，并且要考慮在工程建設期限允許的范圍內，在回填段施工處進行自然沉降后再開展上部結構的施工實際操作。

3 結語

總而言之，市政道路的使用壽命的一個重要的影響因素就是市政道路沉降問題，通過對可能導致市政道路路基沉降的具體原因展開分析討論之后，進而提出科學有效的解決措施，進而希望相關的工作人員依據自己的實際工作經驗采用更加積極的預防解決措施，進而促使我國的交通事業朝著越發健康可持續的方向發展，也為我國經濟的進步發展奠定夯實的物質基礎。