復雜地質環境下隧道施工技術

王長魯

摘 要：城市的發展帶動了交通行業的快速發展，同樣交通越發達城市經濟與建設規模也會不斷增多，在此情況下城市的人口也隨之不斷增多，交通也變得擁堵，為了解決這一問題，各地區開始進行大量的交通建設，在進行建設的過程中隧道工程成為較常見的工程之一，在進行隧道工程建設的過程中會根據不同的地質環境選擇合適的施工技術，以此來提升隧道施工的質量。

關鍵詞：復雜地質環境；隧道；施工技術

1復雜地質條件下選擇隧道施工技術的重要性

隨著人們出行方式改變、運輸業的發展，我國交通事業也得到了前所未有的發展，為了可以給人們提供一個更加安全舒適的出行環境以充分的發揮出交通行業的職能性。隧道施工技術不僅可以出現在道路交通中，也可以出現在鐵路交通中，更是目前我國地鐵交通較常使用的技術形式，但是其在具體施工的過程中結構相對復雜，建設質量的好壞直接影響到未來的使用，因此可以看出隧道施工技術的重要性。

2復雜地質條件下隧道施工應遵循的原則

2.1原則一：保證巖石層的穩定性

在進行復雜地質條件下隧道施工時保證巖石層的穩定性是施工時首先要遵循的原則，所以施工隊伍在進行挖掘作業時不應對巖石進行大規模的改變，在選擇隧道施工技術時應以挖掘速度快的開挖方式為主。此外施工隊伍在作業期間不僅要考慮巖石層的地質條件還應對開挖過程中巖層變化情況進行考量，從而保證巖石層的穩定性。

2.2原則二：選擇合理的開挖方式

在進行隧道施工時選擇怎樣的開挖方式對施工的進度、效率及質量等有著緊密的聯系，所以在隧道施工前，施工隊伍應用合理的方式并與實際的施工情況相結合，對實際的地質條件及作業技術等進行全面且細致的分析，并對所選擇技術的合理性、安全性以及難度等進行全面的分析與總結，為后期的作業做好準備。

3復雜地質環境下隧道施工技術的選擇

3.1復雜地質環境中巖溶地質環境下隧道施工技術

在選擇熔巖地質環境下隧道施工技術時，首先應對地理形式進行全面的勘察。實際施工時施工隊伍應遵循因地制宜的原則，所以在進行此種地質條件隧道施工前應對所涉及到的區域進行取樣分析并對施工環境進行全面的分析，同時對此地區的水文地質特征進行全面的掌握，并利用科學的方式、模擬形式對地質條件進行預測與分析。假如在施工的過程中必須對巖層規模做較大的變動時應先保證巖層的安全性與穩定性，以此來控制隧道工程的施工范圍。其次合理的選擇隧道施工技術，目前隧道施工中所選擇的施工技術主要以躲避涌動施工技術為主。在進行隧道工程施工時，施工隊伍在挖掘的過程中難免會影響到其穩定性，所以在施工時可以利用躲避涌動跳過隧道施工中的溶洞，以此來提升隧道工程作業的可收縮性。此外，在繞過溶洞隧道施工時可以根據隧道施工的實際要求來對作業中所涉及到的困難進行依次解決，確保溶洞環境施工的穩定性與施工質量。

3.2復雜地質條件下膨脹性地質條件隧道施工技術

合理的選擇與使用復雜地質隧道施工技術可以有效的對施工斷面、地基沉降、隧道絕對值及施工進度等進行合理的控制。在對隧道施工方案規劃時應確保每一個施工環節的連續性，在隧道挖掘開始時應盡量的避免因風化、水化等。在對膨脹性地質條件施工時可以選用搭建支護結構以及分布開挖方式等，以此來降低因膨脹地質環境給施工造成的不利影響，在對導坑進行設置時應先對挖掘的步驟進行調整以保證隧道挖掘技術的可行性。

3.3復雜地質條件下突泥、突水地質條件隧道施工技術

首先，在進行突泥、突水地質條件隧道施工時相關的施工人員應先對正洞、導坑等的位置進行調整，通常會將導坑調整為城門洞模式。在進行隧道普通地段挖掘時可以選用全面開挖模式，并利用循壞開挖方式來對隧道的長度進行設置；在處理隧道正洞洞口裝渣施工時可以利用噴錨支護技術構建起混凝土結構，可以將其底設置在25厘米并在混凝土結構中安裝鋼架，鋼架的規格通常為180×180厘米，同時還應對鋼架間的距離進行控制。其次，在處理斷層位置時可以利用全面開挖方式，將循環開挖的長度設置到2厘米，在處理隧道正洞洞口裝渣施工時可以利用襯砌施工技術與噴錨施工技術，可以將混凝土結構設置到20厘米，并在其周圍設置環形鋼架同時還應對鋼架縱向距離進行控制。最后，在對隧道正洞洞口進行加固時可以使用管棚施工措施，并以此來增大導坑的實際面積，這樣做的主要目的是為隧道機械設備創造良好的操作條件。在此可以運用臺階開挖模式，并控制好臺階間的距離，可利用循環開挖的方式，采用機械裝渣方式。

3.4復雜地質條件下瓦斯地質條件隧道施工技術

（1）地質報告技術。在進行隧道挖掘過程中往往隧道內會含有一定的天然氣成分，因此在進行實際施工時應先考慮天然氣的循環方式后再進行地質勘察，然后再進行具體施工，在進行這項作業時往往會使用到地質報告技術。（2）瓦斯監控技術。一般情況下瓦斯監控技術多使用到高瓦斯隧道施工中，這樣可以對隧道內的瓦斯含量進行監控以此來確保隧道施工過程中的安全性。瓦斯監控技術主要有兩種模式分別為人工監控技術與自動機械監控技術，在運用自動機械監控技術時多使用KJ90號煤礦綜合監控系統，在使用此系統時可以在模板車頂部安裝報警設備，此設備會在隧道內瓦斯濃度>0.5%時進行報警，以此來提示施工人員保證其施工安全；如當隧道內瓦斯濃度>1%時報警裝置會進行自動斷電處理，同樣可以進一步保證施工人員以及相關設備的安全。要想進行進一步的施工，可以采用通風等方式來降低隧道內瓦斯的濃度，通常在隧道內瓦斯濃度<0.5%時，可再次進行施工。

4結語：通過以上的內容的闡述，可以看出在進行復雜地質環境下進行隧道工程必須先對其進行深入的了解，在確保隧道施工可以安全進行的情況下制定出科學的施工方法，并確保所編制的施工方法可以適應現代經濟發展的需要，在保證施工質量的前提下提升施工進度，為施工企業創造出更多的經濟效益，給百姓創建良好的出行環境，進而帶動地區經濟的發展。

參考文獻：

[1] 劉建平.復雜地質環境下的隧道施工技術研究[J].江西建材，2017.

[2] 何喜湘.復雜地質環境下的鐵路隧道施工技術分析[J].山東工業技術，2017.