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鋼鐵企業(yè)生態(tài)物流與可持續(xù)發(fā)展的探討

2018-09-04 14:08:52魏志德
西部論叢 2018年9期
關鍵詞:可持續(xù)發(fā)展

摘 要:為實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)在新時期下的可持續(xù)發(fā)展,其勢必需要發(fā)展生態(tài)物流,加大對生態(tài)環(huán)境保護的關注和投入力度,有效提高資源利用率。因而鋼鐵企業(yè)需要盡快構建起完善的生態(tài)物流體系,并嚴格按照相關標準要求予以執(zhí)行。在這一背景下,本文將通過從簡單說明生態(tài)物流基本內涵入手,著重圍繞鋼鐵企業(yè)生態(tài)物流與可持續(xù)發(fā)展的簡要分析研究。

關鍵詞:鋼鐵企業(yè);生態(tài)物流;可持續(xù)發(fā)展

引言:在以往鋼鐵企業(yè)當中所采用的物流作業(yè)模式,并明確考慮到環(huán)境保護以及資源節(jié)約等方面,而隨著眼下人們對物流以及可持續(xù)發(fā)展問題關注力度的持續(xù)加大,傳統(tǒng)物流作業(yè)模式顯然已經無法繼續(xù)滿足鋼鐵企業(yè)的發(fā)展需求,使得企業(yè)面臨著企業(yè)物流系統(tǒng)生態(tài)性建設的現(xiàn)實問題。本文將通過某鋼鐵企業(yè)為例,對其開展生態(tài)物流實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展展開初步探究,希望能夠為相關研究人員以及廣大鋼鐵企業(yè)給予必要的參考與指導幫助。

一、生態(tài)物流的簡要概述

生態(tài)物流中雖然包含綠色物流的理念,但其并非只局限于綠色物流。所謂綠色物流指的是在開展各項物流活動的同時,力求能夠實現(xiàn)各項物流資源的優(yōu)化配置與合理利用,從而最大程度地降低物流對生態(tài)環(huán)境的破壞影響。而生態(tài)物流在綠色物流的基礎上,更加重視建立起具有開放性與共生、和諧等重要生態(tài)特征的物流系統(tǒng),建立起一整條完整的生態(tài)供應鏈,在始終堅持以客戶與市場為中心的基礎上,以保護生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)自身經濟效益與生態(tài)效益、社會效益最大化為目標[1]。通過利用各種現(xiàn)代化的科學技術,充分利用各項物流資源并在嚴格遵循生態(tài)系統(tǒng)一般規(guī)律下,對各項物流活動與物流服務等進行生態(tài)設計、科學規(guī)劃和有效實踐的動態(tài)過程。其涉及內容眾多,包括生態(tài)學、現(xiàn)代物流技術等等,且參與主體多種多樣,如供應商、生產商、消費者等均在生態(tài)物流系統(tǒng)當中。

二、鋼鐵企業(yè)開展生態(tài)物流實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的實踐分析

(一)合理制定戰(zhàn)略規(guī)劃

本文以某鋼鐵企業(yè)為例,其在實施生態(tài)物流的過程中,通過利用企業(yè)內部現(xiàn)有的物流中心,將覆蓋面拓展至企業(yè)供應、生產與銷售等各個環(huán)節(jié)上的物流,利用企業(yè)內現(xiàn)有高素質專業(yè)優(yōu)秀物流人才,負責立足企業(yè)實際情況合理規(guī)劃設計和監(jiān)督管理生態(tài)物流。其通過對企業(yè)目前形成的物流供應鏈流程,以及鋼鐵行業(yè)當中其他企業(yè)在各個物流環(huán)節(jié)當中形成的依存關系,依托互聯(lián)網與物聯(lián)網等先進技術手段構建起一個龐大的物流網絡,將物流供應鏈所有上游、中游以及下游企業(yè)統(tǒng)一納入到該物流網絡當中,以此有效避免外界環(huán)境對物流活動造成干擾影響,使得鋼鐵企業(yè)能夠集中力量同時擴大其經濟效益、社會效益以及生態(tài)效益。

(二)積極引入先進技術

為了能夠有效實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標,該鋼鐵企業(yè)在實施生態(tài)物流時大量引進了國內外先進的生態(tài)物流技術,大力發(fā)展創(chuàng)新企業(yè)低碳物流[2]。首先,企業(yè)通過運用最新的倉式存儲模式代替以往長期采用的合金庫,并嚴格按照相關標準要求設置智能傳感器以及除塵裝置等,在積極使用節(jié)能環(huán)保的物流設備設施時將其與智能信息管理系統(tǒng)進行相互連接,從而使得工作人員可以借助可視化技術與現(xiàn)代網絡信息技術實現(xiàn)對合金保管的遠程智能控制。在有效降低其勞動輕度的同時,可以大幅提升合金保管成效,避免出現(xiàn)大量勞動消耗的情況。如企業(yè)通過積極引進先進熱燜工藝技術用以對轉爐鋼渣進行有效處理,該鋼鐵企業(yè)年產量在650萬噸左右,按總渣量140kg/噸鋼進行計算,企業(yè)全年可以生產各類渣超過90萬噸,其中精煉渣以及轉爐鋼渣分別可以達到11萬噸和74萬噸,脫硫渣則可以達到7萬噸左右。在將全部轉爐鋼渣進行熱燜處理之后,依次開展磁選加工,同時將鋼尾渣細細研磨成鋼渣粉,成為水泥生產的重要原料。此種方式不僅可以使得鋼鐵企業(yè)有效實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,同時也對其踐行可持續(xù)發(fā)展這一目標、擴大經濟效益提供了有效保障。

(三)主動開展逆向物流

考慮到鋼鐵企業(yè)內部經常會出現(xiàn)廢舊、遺棄物品或是客戶退貨、不合格物品等,在生態(tài)物流中則要求對此類資源進行充分再利用,使其能夠成功轉化成鋼鐵企業(yè)發(fā)展過程中需要的新資源,以此有效達到生態(tài)物流的效果。因而眼下鋼鐵企業(yè)在正常開展正向物流的同時,也開始主動發(fā)展逆向物流,利用正向物流資源有效落實包括產品/物品的退回、再生、廢棄處理以及專項管理等工作,使得物流能夠始終處于良性循環(huán)中。為此,該鋼鐵企業(yè)專門建立起了逆向物流配送部門,并借助各項高精尖技術,立足第三方物流分類構建起完整的物流運輸網絡[3]。企業(yè)通過嚴格按照國家相關標準要求制定了回收物資的檢驗與分類處理標準規(guī)定,要求工作人員在切實遵循該標準規(guī)定下,對回收物資進行分類整理及回收再利用,剩余不符合標準要求的回收物資則直接進入到報廢系統(tǒng)中。逆向物流的開展使得鋼鐵企業(yè)原本資源浪費嚴重的情況得到有效改善,有效幫助企業(yè)實現(xiàn)各項資源的充分利用,為控制企業(yè)成本,實現(xiàn)節(jié)約資源、保護生態(tài)環(huán)境與物流可持續(xù)發(fā)展等目標提供了重要幫助。

(四)積極發(fā)展業(yè)務外包

在當前鋼鐵行業(yè)市場競爭激烈程度逐漸加劇下,鋼鐵企業(yè)必須盡快擴大自身核心競爭力,才能在市場中站穩(wěn)腳跟,真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。而為了能夠集中發(fā)展生態(tài)物流,該鋼鐵企業(yè)通過結合自身實際情況,以重點發(fā)展核心業(yè)務為主,通過將現(xiàn)有企業(yè)資源投放在核心業(yè)務中,而其他弱勢業(yè)務譬如部分備品備件的倉儲與運輸、物流設施設備的運維等則以外包的方式統(tǒng)一交由第三方物流企業(yè)負責,使得企業(yè)在物流倉儲以及運輸等方面的投資得到有效控制。而企業(yè)在積極與第三方物流企業(yè)進行溝通聯(lián)系,并對委托的各項物流活動的開展情況進行全過程的嚴格監(jiān)督管理,彼此在實現(xiàn)物流信息高效共享傳輸的過程中,逐漸形成了一種互惠共贏的合作關系,互相分擔風險與收益,實現(xiàn)生態(tài)平衡,以此有效增強鋼鐵企業(yè)生態(tài)供應鏈的核心競爭力。

結束語:鋼鐵企業(yè)通過積極結合自身實際情況開展生態(tài)物流,不僅可以有效幫助其提高環(huán)境業(yè)績,擴大生態(tài)與經濟效益規(guī)模,同時企業(yè)在不斷引進和運用各項先進生態(tài)物流技術的過程中,也有助于實現(xiàn)資源充分利用與優(yōu)化配置,提高企業(yè)資源價值以及核心競爭力。使得鋼鐵企業(yè)在開展物流活動的同時能夠有效踐行保護生態(tài)環(huán)境、節(jié)約資源能源的目標,真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻:

[1] 張平.我國生態(tài)物流的組織模式和網絡結構分析[J].商業(yè)經濟研究,2017(07):109-111.

[2] 侯海云.鋼鐵企業(yè)智慧生態(tài)物流系統(tǒng)的構建與實施[J].中國物流與采購,2017(20):64-66.

[3] 侯海云.鞍鋼股份沿海鋼廠生態(tài)物流模式[J].中國市場,2014(06):44-46.

作者簡介:魏志德(1987.9-),男,漢族,籍貫:河北省邯鄲市,單位:河鋼集團邯鋼公司,研究方向:鋼鐵冶金原料。

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