Infiniti Prototype 10 Concept英菲尼迪Prototype 10概念車

英菲尼迪 Prototype 10在本屆圓石灘車展上亮相，它既承襲了早期Speedster的精神，集合了史上最經典的一些汽車設計，又具備了電動車的性能。該項目是英菲尼迪新上任的設計總監卡里姆·哈比卜（Karim Habib）指導完成的首個項目，也是全球各地的英菲尼迪通力合作的成果。它由英菲尼迪日本設計中心監督，在英國進行數字設計，在圣地亞哥手工打造。它在設計上借鑒了英菲尼迪過去1年里的兩個設計研究，一個是在2017年圓石灘車展上問世的Prototype 9，另一個是在2018年北美車展上亮相的Q Inspiration概念車。

英菲尼迪 Prototype 10是一輛單座賽車，暗示著未來的英菲尼迪電動車對性能的看重。它不僅傳達了品牌對推出電動車的渴望，還給出了保證駕駛樂趣和快感的承諾。 自2021年起，所有的英菲尼迪車型將采用電動車技術，可能是純電動車，也可能是e-Power車型。電動馬達將用來為英菲尼迪汽車提供令人振奮的加速力和速度。

Prototype 10的線條簡練、利落，比例充滿自信。車身上既有樸素的直線，又有流暢、圓潤的曲線。Prototype 10的每個設計元素皆與電動相關：不間斷的表面就好比是不會中斷的電力供應；車身上一些看似突兀的幾何線條代表著電動系統所能帶來的猛烈加速，只要踩下加速踏板就能瞬間輸出100%的扭力；位于駕駛者后側以及乘客座上的冷卻風道造型就像是電脈沖。

NEED TO KNOW

英菲尼迪之所以選在圓石灘上發布Prototype 10，是因為加州擁有獨特的汽車文化，崇尚個性化的表達，是高性能Speedster 的精神故鄉。在此車迷和機械玩家們可以盡情挑戰現有的汽車規則，打造他們獨一無二、手工制作的機器。同樣的表達熱情驅使著英菲尼迪的設計師設計了Prototype 10，它也代表著品牌對于未來電動車的展望和愿景。

Prototype 10前臉和側身的直線都使整車的輪廓更為鮮明。極細的車燈、發動機蓋和前臉上的筋線讓Prototype 10的外觀更添幾分力量感。低矮的賽車布置、敞開的座艙、纖長的發動機蓋以及夸張的尾鰭，都凸顯了它的非凡性能。它前臉下方的黑色擾流板可起到增加下壓力以及引導汽車底部氣流的作用。與之呼應的是，車尾的分流器將空氣導出車底，并確保駕駛者在高速時也可享有近乎靜謐的駕控體驗。

Prototype 10是一輛以駕駛者為中心的車輛，敞開式的座艙讓前路一覽無遺，操控上符合人體工程學原理，還將各種干擾降至最低。座艙中僅有駕駛者的座位、四點式的安全帶、剎車、油門以及一個高科技賽事方向盤。方向盤也有導流作用，能夠將駕駛者的頭部上方及周圍的空氣導向駕駛者后方的冷卻風道。座椅采用黑色皮革配紅色縫線，與方向盤的配色相稱。座椅盡可能地低矮，以降低整車的重心，從外部僅可看到駕駛者的頭部。

英菲尼迪的電動汽車將打破現有電動汽車的限制，尤其是需要外接電源才可充電，并將提供長途旅行所需的續航里程，以及令人難忘的電動汽車駕駛體驗。正如Prototype 10所展現的，英菲尼迪將提供的是快捷的加速、高速以及智能化的能量管理。Prototype 10的布置也表明英菲尼迪在打造新車時會采取新的方法。電動系統將賦予工程師們空間分配上更大的靈活性。模塊化的生產將使電動系統能夠應用到不同形狀和尺寸的底盤上，不管是SUV、轎車還是運動型汽車，這也給動力總成提供了多種可能性，其中包括全新的E驅混動系統。