公路工程施工中的關鍵部位施工技術分析

覃明建

【摘 要】隨著我國經濟不斷發展，交通設施作為經濟發展的基礎，有了很大的發展。在交通設施中，公路占很大的比重，作用更是不容小覷。然而公路再發揮它重要作用的同時，由于各種各樣的原因，質量方面的問題容易被忽視，這對出行的人們造成了很大的威脅。因此，在公路工程建設中如何把握好其質量尤其是關鍵部位的質量，對我國國民經濟的發展以及人們的安全出行有著重要意義。

【關鍵詞】公路工程；施工；關鍵部位；施工技術

一、公路工程施工之中的關鍵部部位

（一）路基

路基是公路之中的重要部分，它承載著來自路面的各種行車的荷載，對于路基施工質量的好壞將會有著長久的影響，還有影響到整個工程的質量和運行的安全。做好路基施工的關鍵點，首先需要對路基施工進行放樣和對斷面進行測量，對于施工路面出現的問題，需要按照施工技術方面的要求進行處理，然后做好壓實工作。還要保證路基的填料方面的合格度，盡量選擇優質的砂土等材料。

（二）路面基層

對于路面的基層需要沿著公路線路建設，一定要按照技術要求進行建筑基礎結構施工，它是整個公路路面的基礎部分。在進行路面基層施工過程之中，對于結合料的劑量以及含水量和拌和均勻性，還有配合比和平整度等設計施工，都需要按照相關的《公路路面基層施工技術規范》相關規定進行。對于級配碎礫石，需要注意集料的級配以及石料的壓碎值。

（三）路面

整個路面就是筑路材料鋪設在路基的頂層部分，整個部分是讓車輛行駛的一種表面結構。依據鋪設材料方面的不同可以分成瀝青路面和水泥路面。對于瀝青路面施工的關鍵點是基層強度和平整度以及對高程的檢查與控制。還要做好對瀝青材料的檢查與試驗。控制好集料的級配、瀝青砼配合比設計和試驗。

（四）橋梁

影響混凝土強度的是鋼筋和混凝土。實際的橋梁施工控制關鍵部分是控制好混凝土的強度。這就要求在實際的施工中控制好混凝土的配合比，這個配合比既有設計的配合比也有施工配合比。還要控制好混凝土的拌和，以及實際的澆筑和養護工作，只有這個全過程實現混凝土強度的有效控制，才能實現橋梁關鍵部位質量的有效控制。

二、公路關鍵部位的施工技術分析

（一）土方開挖技術

首先，在進行橫坡開挖時，要使的其開挖的程度稍微大于設計要求的程度。在進行開挖之前，要對其進行定位放線，根據標高尺寸、橫斷面積等，使得挖掘的邊線設置準確。其次，在開挖過程中，一定要注重開挖的技巧，要明確開挖設備的性能，掌握其操作模式。對土方作業而言，要采用逐層開挖的方式，將挖掘出來的土進行鑒定，集中符合路基填料的土，運出不符合的土。另外，在土方的挖掘過程中，一旦發現地質狀況改變，要將施工的進度拖延，及時上報，并對相應的設計方案進行調整，然后再進行施工。同時，要嚴格按照設計的標高尺寸進行挖掘，不能使得土方的開挖深度超過誤差允許范圍。最后，由于地下的有些設施在設計圖中并沒有明確的標注出來，因此，在開挖時，要注意保護地下設施，以免使得管道受損，從而造成不必要的損失。

（二）路基填筑技術

在將土方開挖完成之后，就要對路基進行填筑。首先，在對路基填筑之前，要保證施工場地的地面情況符合施工要求，將施工場地不必要的東西進行清理。但是，要注意保護在截水溝與邊坡開挖線之間的植被。在將場地清理完畢之后，對場地的具體情況進行記錄，如果符合填筑要求，就開始填筑工作。在公路的施工過程中，路基的填料過程是十分關鍵的一環，因此，對于路基的填筑要求十分高。在對路基的填筑工作中，其首要的就是對填筑材料的控制。在選擇填筑材料時，要注意選擇具有高強度、穩定含水量以及有利于加快施工進度的土料。在填筑的過程中，要對土料的含水量進行檢測，控制其含水量，倘若對于土料的含水量的控制混亂，就會造成路基濕軟、破裂等方面的質量問題。當然，如果檢測時發現涂料的含水量控制工作不到位，可以在對土方的的填筑過程中加入水泥、石灰石等凝結材料，從而使得路基的穩定性得以保證。當路基的填筑工作完成后，接下來進行的就是對路基的壓實過程，在該階段沒有特別的要求，僅僅控制好壓實的強度即可，但這是使得路基能夠達到相應標準的必要步驟。

（三）特殊地段的處理技術

在公路的施工過程中，經常會遇到軟土地基和滑坡地段，而對于這些特殊地段要使用相應的處理技術才能夠保證公路的質量。對于軟土地基的處理方式而言，其傳統的方法就是采用灰土擠密樁的處理方法處理。在施工過程中，如果遇到軟土地基，首先要對其含水量進行測量。對于軟土地基中含水量過大的情況，一般采用石灰粉填充的方法，利用石灰粉的吸水特性將其中多余的水分吸掉。而對于含水量過少的的情況，則要在土層加固前加水，使得土層的濕度能夠符合設計的要求，從而使其能夠成孔。在成孔之后要對孔進行一定的防護，以使得所成的孔保持適度的含水量。在公路工程施工過程中，有時會遇到滑坡地段，而滑坡地段受到降水的影響較大。因此，在對滑坡地段進行處理時，要選擇合適的季節，使得在施工過程中能夠讓該滑坡地段受到降水的影響程度最小。同時，在對滑坡地段的施工過程中，一旦遇到降水，就要及時的對積水進行清理。

三、公路工程質量控制關鍵點的具體措施

（一）改進路基的壓實工藝和路基填筑技術

為了從根本上確保公路的質量，要改進路基的壓實工藝和路基的填充技術。目前在我國隨著技術的不斷發展和進步，公路建設的力度逐步的加強，在公路的建設中的技術也在不斷的提高，相應的壓實工藝和路基填筑技術也在逐步的走向成熟，一些大型機械設備的使用也使得公路工程的施工有了質量上的保障。但是在一些地質相對較差的建筑環境中，路基的壓實工藝和填筑技術的實施就會遇到一定的難度，所以面對具體的難題，要進行具體的分析并不斷的作出相應的調整措施，在進行路基建設中采用灰土擠密樁，土工合成材料的加固、使用輕質路堤等等方法對路基的建筑進行改進，保證公路建設的質量安全。

（二）完善機械設備，提升施工技術的精準度

公路建設過程中，相應的路面施工技術在整個公路工程的建設過程中發揮著至關重要的作用，要想保障公路建設的質量，需要對公路路面建設的整個施工過程進行全面的掌控，引導施工過程的順利和有效的進行。在這一過程中，不僅要求使用材料的質量要過關，對機械設備的使用、施工技術的精準度也有著很重要的要求。所以在進行公路工程施工過程中要不斷的完善相應的機械設備，比如說在進行公路路面的平整度的保障上要用到能夠保證公路路面平整度的機械設備，改進后的精平提漿輥可以保證公路路面的平整度，而且還可以進行收光作業，因為這個改進后的設備具有一定的先進性，取代了以往的設備還附加著收光作業的功能；同時攤鋪機對于公路路面的平整性也能夠起到一定的作用；還有工作效率比較高的壓路機，采用雙鋼輪振動壓路機及輪胎壓路機的組合形式使得施工技術和設備都有很大的提高。

（三）提升混凝土的相關的養護工作

在進行公路工程的建設過程中，混凝土的養護工作貫徹工程的始終，占據著整個公路建設工程的重要地位，所以在進行公路工程建設過程中要注重混凝土的養護工作。公路的建設要用到混凝土來鋪設保障公路的強度和質量，在進行板的面澆筑時要注意混凝土的使用和相應的蒸發過程，所以要板面的澆筑面積因為影響到混凝土的蒸發速度，對以后的混凝土的主要功能會有所影響，同時還要防止混凝土發生開裂現象以免影響公路的質量安全，所以在進行混凝土的澆筑過程和澆筑之后要進行相應的養護工作，利用一定的保養措施，保證混凝土減少開裂的可能性，更好的保證公路建設的質量。

【參考文獻】

[1]崔浩遠，劉金超.對公路工程施工中關鍵部位施工技術的分析[J].建材與裝飾，2013，（18）：296-297.