卡保間“人機(jī)環(huán)管安全管理模式”在礦山維修企業(yè)的探索和應(yīng)用

（神華北電勝利能源有限公司，內(nèi)蒙古 錫林浩特 026000）

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加快發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，同時(shí)也加劇了我國市場經(jīng)濟(jì)的競爭。現(xiàn)在各大企業(yè)和公司都在不斷加強(qiáng)科學(xué)創(chuàng)新化管理，而創(chuàng)新力就是現(xiàn)代化企業(yè)的核心競爭力，而人作為現(xiàn)代企業(yè)核心競爭力中的源動(dòng)力，一直起著啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)、加速的推動(dòng)引擎作用[1]。設(shè)備維修中心是一個(gè)為勝利露天煤礦采、運(yùn)、排設(shè)備提供維修和保養(yǎng)服務(wù)的綜合性現(xiàn)代化企業(yè)。卡保間是設(shè)備維修中心日常設(shè)備進(jìn)出以及保養(yǎng)維修的基地，卡保間大門管理工作是建立在生產(chǎn)的基礎(chǔ)之上，與生產(chǎn)密切相關(guān)，又保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

1 卡保間大門“人機(jī)環(huán)管安全管理模式”的含義

人員操作:人員指揮，視覺強(qiáng)制警醒。為卡保間維修人員配備了電子指揮棒，替代原有的手動(dòng)指揮旗。對(duì)于夜間設(shè)備通過卡保間大門時(shí)存在的諸多不安全因素，以及借鑒過往發(fā)生的剮蹭、磕碰事故案例，用電子指揮棒對(duì)卡車操駕司機(jī)進(jìn)行指揮，電子指揮棒給司機(jī)在視覺效應(yīng)上的警醒更加強(qiáng)烈，對(duì)卡保間大門的安全管控更加實(shí)效。

設(shè)備保障:設(shè)備報(bào)警，聽覺強(qiáng)制警醒。為設(shè)備維修中心第一卡保間、第二卡保間、第三卡保間、洗車間和機(jī)修整備車間綜合維修間均安裝了大門啟動(dòng)蜂鳴報(bào)警器。卡保間大門啟動(dòng)按鈕在撥通的瞬間會(huì)發(fā)出刺耳的蜂鳴報(bào)警聲，直至大門開啟或降落到位后報(bào)警停止，以警示人員、設(shè)備在卡保間大門運(yùn)動(dòng)過程中嚴(yán)禁通過或附近逗留。

環(huán)境控制:現(xiàn)場防護(hù)，措施強(qiáng)制保障。卡保間大門開啟到位或由于生產(chǎn)需要未開啟到位，大門處在靜止?fàn)顟B(tài)中時(shí)，人員、設(shè)備穿行過程中一定存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患，我們經(jīng)過精心研究，提出設(shè)計(jì)方案，組織發(fā)明了帶有滑輪行走裝置的移動(dòng)式卡保間大門防墜落支護(hù)裝置，達(dá)到硬支護(hù)效果。卡保間大門在開啟后，現(xiàn)場人員將大門防墜落支護(hù)裝置移動(dòng)到卡保間門框兩側(cè)，為作業(yè)人員、維修設(shè)備提供安全保障。

2 卡保間大門防墜落支護(hù)裝置制作過程

設(shè)計(jì)目的：1.可1人移動(dòng)，取用方便；2.可達(dá)到硬支撐目的。

制作過程：1.繪圖2.材料準(zhǔn)備：20mm厚鋼板，159mm直徑的鋼管，20mm直徑的鋼管，萬向輪2個(gè)，定向輪2個(gè)。

作業(yè)開始：步驟（1）下料1m×1m的鋼板為底板，50mm×50mm鋼板為頂板及三角形拉筋。步驟（2）組對(duì)定位，找底板及頂板的中心定位，將159mm鋼管定位且焊接牢固。步驟（3）將萬向輪和定向輪分別焊接在底板的4個(gè)角方便移動(dòng)。步驟（4）涂漆以及粘貼反光標(biāo)識(shí)。（見下圖）

管理措施：管理標(biāo)識(shí)，制度強(qiáng)制執(zhí)行。為卡保間大門編制了安全警示標(biāo)語和設(shè)置了安全警示標(biāo)識(shí)。標(biāo)語為“大門開啟到位，嚴(yán)禁人員、設(shè)備逗留；大門未開啟到位，嚴(yán)禁人員、設(shè)備穿行”。嚴(yán)格規(guī)范了卡保間大門的使用管理，從而起到提示、警醒的作用，減少到杜絕維修作業(yè)人員習(xí)慣性違章行為的發(fā)生。（見下圖）

3 卡保間大門安全問題產(chǎn)生原因

設(shè)備維修中心是指為勝利露天煤礦所采用的設(shè)備提供維修與保養(yǎng)服務(wù)的綜合性現(xiàn)代企業(yè)，卡保間是設(shè)備維修中心日常設(shè)備進(jìn)出以及保養(yǎng)維修的基地，也是重要的構(gòu)成部分。設(shè)備維修中心實(shí)施卡保間大門管理工作，最終目的在于確保生產(chǎn)安全。由此可見，卡保間大門管理工作的重要性。然而在實(shí)際操作過程中，卡保間大門管理工作還具有諸多疏忽之處，直接導(dǎo)致卡保間大門時(shí)常出現(xiàn)一些不穩(wěn)定因素，造成安全事故頻發(fā)，從而影響到安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。另外，不安全行為的存在，極有可能對(duì)作業(yè)人員造成嚴(yán)重的人身安全威脅。針對(duì)這一情況，要想切實(shí)從根本上解決此類問題，首要工作是明確卡保間大門操作中不安全行為產(chǎn)生的具體原因，便于在后續(xù)管理工作中，能夠?qū)ΠY下藥，以此提高管理水平。為保障生產(chǎn)安全、持續(xù)進(jìn)行奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。卡保間大門安全事故產(chǎn)生原因諸多，分為內(nèi)部因素，例如作業(yè)人員技能等；及一系列外部因素，例如環(huán)境、管理以及監(jiān)督等。簡單來說，內(nèi)部因素具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，首先，作業(yè)人員的操作出現(xiàn)問題，也就是作業(yè)人員技能不熟練或者是業(yè)務(wù)不熟悉，直接造成在具體操作中，出現(xiàn)卡保間大門開啟未到位這一現(xiàn)象；缺乏正確的管理，部分作業(yè)人員存在習(xí)慣性思維，在具體的工作中，缺乏主觀判斷意識(shí)，或者是判斷失誤，從而卡保間大門出現(xiàn)作業(yè)人員開啟未到位；部分作業(yè)人員自身工作精神狀態(tài)不佳，在作業(yè)期間，時(shí)常出現(xiàn)注意力不集中，直接造成相關(guān)工作為落實(shí)到位，從而產(chǎn)生了一系列不安全行為；部分作業(yè)人員在作業(yè)中持有消極態(tài)度，或者是由于生活情緒，影響到作業(yè)。其次，維修企業(yè)在卡保間大門管理工作方面，尚未引起高度重視，造成工作無法落實(shí)到位，從而使得一些作業(yè)人員部分不安全行為無法及時(shí)禁止。最后，企業(yè)在安全防護(hù)所投入的資金嚴(yán)重不足，造成卡保間大門安全防護(hù)措施無法真正意義上落實(shí)到實(shí)處，從而使得部分安全事故本可以避免，然而由于安全措施的缺乏，導(dǎo)致安全問題難以提前防治，最終釀成安全事故。例如卡保間大門防墜落支護(hù)裝置，這一裝置的缺乏，一旦出現(xiàn)事故，所產(chǎn)生的后果是極為嚴(yán)重的，例如，人員通過卡保間大門時(shí)，大門出現(xiàn)突然墜落這一問題，將會(huì)對(duì)人員造成嚴(yán)重的傷害，甚至危害作業(yè)人員的生命，間接影響到設(shè)備維修中心的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)設(shè)備維修中心的形象帶來不良影響。

針對(duì)不安全行為產(chǎn)生的原因，設(shè)備維修中心對(duì)此引起高度重視，從尊重員工的切身利益的角度考慮問題，積極探索不安全行為的管控措施，在長期的實(shí)踐探索當(dāng)中，設(shè)備維修中心在原有管理方法的基礎(chǔ)上，進(jìn)行創(chuàng)新，并注重“人機(jī)環(huán)管”安全管理模式的應(yīng)用，切實(shí)做好安全防護(hù)工作，具體包括人員指揮，視覺強(qiáng)制警醒、設(shè)備報(bào)警，聽覺強(qiáng)制警醒、現(xiàn)場防護(hù)，措施強(qiáng)制保障以及管理標(biāo)識(shí)，制度強(qiáng)制執(zhí)行。

4 “人機(jī)環(huán)管”安全管理模式在卡保間大門安全管理中的創(chuàng)新與應(yīng)用

由于卡保間大門的安全操作對(duì)生產(chǎn)具有著十分重要的影響，針對(duì)卡保間大門安全存在諸多問題，因此，有必要結(jié)合具體情況，強(qiáng)化“人機(jī)環(huán)管”安全管理模式的應(yīng)用。接下來，對(duì)“人機(jī)環(huán)管”的具體應(yīng)用加以具體闡述，以此確保卡保間大門安全。

（1）人員操作：人員指揮，視覺強(qiáng)制警醒。以往卡保間維修人員主要是配備了手動(dòng)指揮旗，不具備燈光效果，造成視覺效果欠佳，尤其是在夜間指揮時(shí)，卡車駕駛?cè)藛T無法準(zhǔn)確獲取指揮信息，從而造成卡車駕駛?cè)藛T駕駛卡車時(shí)常發(fā)生剮蹭、磕碰事故。針對(duì)這一問題，設(shè)備維修中心為維修人員配備了電子指揮棒，借助電子指揮棒對(duì)卡車操駕司機(jī)進(jìn)行指揮，由于夜間燈光效果的反差，使得司機(jī)在視覺效應(yīng)上的警醒更為強(qiáng)烈，從而有效提升了對(duì)卡保間大門的安全管控效果，進(jìn)而降低了卡保間安全事故發(fā)生的幾率，一定程度上保障了生產(chǎn)安全持續(xù)進(jìn)行。

（2）設(shè)備保障:設(shè)備報(bào)警，聽覺強(qiáng)制警醒。設(shè)備維修中心所有卡保間以及相關(guān)配套的車間，均安裝了大門啟動(dòng)蜂鳴報(bào)警器。該設(shè)備的主要作用，是卡保間大門啟動(dòng)按鈕一旦觸發(fā)，設(shè)備將會(huì)持續(xù)發(fā)展蜂鳴的報(bào)警聲，以此警醒相關(guān)人員，在卡保間大門徹底關(guān)閉時(shí)，報(bào)警聲將會(huì)自動(dòng)停止。鑒于警報(bào)聲的停止在卡保間大門徹底關(guān)閉時(shí)，一旦有人員、設(shè)備在卡保間大門運(yùn)動(dòng)期間，存在通過或附近逗留等現(xiàn)象，警報(bào)聲將不會(huì)停止，這樣便可以提醒相關(guān)人員及時(shí)遠(yuǎn)離卡保件大門。這樣一來，就可以避免一些事故的發(fā)生。另外，設(shè)備維修中心需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)檢查，確保設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)，為卡保間日常作業(yè)安全提供安全保障。

（3）環(huán)境控制:現(xiàn)場防護(hù)，措施強(qiáng)制保障。在具體的生產(chǎn)活動(dòng)持續(xù)中，卡保間大門一旦開啟到位或者是未開啟到位狀態(tài)，人員、設(shè)備通過卡保間大門時(shí)，均存在一定的安全隱患，主要問題在于大門缺乏固定裝置，極有可能出現(xiàn)突然墜落事故。針對(duì)這一問題，需要實(shí)施現(xiàn)場防護(hù)，做好相關(guān)支護(hù)工作。為此，設(shè)備維修中心在卡保間大門上安裝滑輪行走裝置的移動(dòng)式卡保間大門防墜落支護(hù)裝置，其主要目的是發(fā)揮支護(hù)作用，避免出現(xiàn)墜落事故。簡單來說，就是在卡保間大門開啟之后，現(xiàn)場作業(yè)人員僅僅需要將大門防墜落支護(hù)裝置移動(dòng)到卡保間門框兩側(cè)，這樣一來，就可以進(jìn)一步提高安全性，為作業(yè)人員、維修設(shè)備等安全奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。

（4）管理措施:管理標(biāo)識(shí)，制度強(qiáng)制執(zhí)行。設(shè)備維修中心在做好上述安全工作的基礎(chǔ)上，還需要結(jié)合安全需求，制定卡保間大門安全警示標(biāo)語以及設(shè)置了安全警示標(biāo)識(shí)。通常情況下，標(biāo)語的設(shè)計(jì)需要符合安全與生產(chǎn)需求，一般有“大門開啟到位，嚴(yán)禁人員、設(shè)備逗留；大門未開啟到位，嚴(yán)禁人員、設(shè)備穿行”等標(biāo)語。另外，為了作業(yè)人員能夠嚴(yán)格按照標(biāo)語提示規(guī)范個(gè)人行為，設(shè)備維修中心需要結(jié)合具體情況，制定具有可行性的規(guī)章制度，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督管理，在借助標(biāo)語提示、警醒作業(yè)人員的基礎(chǔ)上，借助規(guī)章制度規(guī)范作業(yè)人員行為，有效減少維修作業(yè)人員不安全行為的發(fā)生幾率，保障卡保間安全，為安全生產(chǎn)奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

綜上所述，卡保間安全管理工作作為設(shè)備維修中心安全工作重要的組成部分，近年來安全事故頻發(fā)，對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)生了極為不利的影響。因此，設(shè)備維修中心有必要注重“人機(jī)環(huán)管”安全管理模式的應(yīng)用，通過嚴(yán)控作業(yè)人員、優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境、落實(shí)安全工作等有效措施，有效提高卡保間大門安全管理水平，以此保障卡保間作業(yè)的安全進(jìn)行。