“粵港澳大灣區擁有優良的科學環境,可以發揮優勢,聯動各方,共同為科技的進步而努力?!?/p>
5月26日,騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰在“未來論壇X深圳峰會”上發表演講。馬化騰認為,中國的科技應用在一些方面已經全球領先,但在基礎科學研究方面還相對薄弱。他呼吁,政府、產學研等各方通力合作,投入更多資源去做基礎科學研究,包括在信息科學、物理、材料、生命科學等領域加大投入,這樣才能具備真正的實力。
“據我們統計分析,中國阿里巴巴、騰訊、百度的市值和他們投資參股控股企業的市值,加在一起占中國互聯網市值的90%以上,美國的谷歌、亞馬遜、Facebook只占美國互聯網企業市值70%左右。”
日前,由人民網和成都市人民政府聯合主辦的“2018全球獨角獸企業高峰論壇”在成都舉辦。金沙江創投董事總經理朱嘯虎在論壇上表示,中美兩國無疑是全球互聯網創業的“兩極”,但兩國互聯網企業的發展和創新路徑有很大差異。
“2021年開始為汽車制造商提供自動駕駛系統。”
英特爾旗下位于以色列的自動駕駛部門Mobileye日前宣布,自己已經與歐洲汽車制造商就800萬輛汽車的自動駕駛技術達成合作協議。英特爾預計在2021年開始為汽車制造商提供基于Mobileye第五代系統芯片EyeQ5的自動駕駛系統。
“我們十年前的愿景都實現了!我們下一個十年的目標也很清晰——讓員工活得更有尊嚴,為社會做出更多貢獻。”
近日,京東老員工家宴如期盛大開席!來自全國的工齡五年、十年的京東老員工代表們與京東CEO劉強東把酒言歡,一路走來,有戰斗、有熱血、有激情、有溫存,所有的感情凝結在昨夜,雖然不能將往事一一道盡,卻也勾起了所有老員工與京東的萬千回憶。
“不管是早期的網約車,還是后期的單車都在燒錢,燒錢的結果是燒出了好多用戶,用戶其實不是忠誠的用戶,而是有錢就來,沒錢就走,誰給錢就去誰那里。”
5月27日,在2018年中國國際大數據產業博覽會上,北京摩拜科技有限公司副總裁崔書峰談及共享經濟時稱,“燒錢不是長久之計,它是不符合實際要求的”。崔書峰認為,可持續發展的最大問題是燒錢。
“ 高通公司目前已累計投入高達520億美元用于包括5G、AI等在內的創新技術研發?!?/p>
2018中國國際大數據產業博覽上,高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙表示,5G和人工智能將驅動經濟增長,以及行業變革。
“留在地球上并不一定意味著會走向滅絕,但有一種可能性是導致我們停滯不前?!?/p>
近日,亞馬遜CEO、藍色起源創始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezis)表示,人類應當重返月球,在那里建設基礎設施,供人類在太空中生活,這應當是許多企業和太空機構之間的合作努力的方向。
貝索斯的長期目標是讓數百萬人可以在太空中生活和工作。他表示,第一步是降低發射成本。藍色起源正在開發名為New Glenn的火箭,實現第一級助推器的重復使用。這款火箭預計將于2020年底提供衛星的商業發射服務。
“安全是自動駕駛最最重要的,是天條。什么都可以錯,這個不能錯。一旦錯了,技術推進就會停滯1~2年,因為人的安全是最寶貴的,我們不能在這方面容忍錯誤?!?/p>
“安全是自動駕駛技術開發的‘第一天條?!痹诮张e行的中國國際大數據產業博覽會上,百度CEO李彥宏分享了對自動駕駛技術的安全觀。百度在自動駕駛技術研發方面,一直注重在安全方面的投入。在演講中李彥宏介紹,今年Apollo量產項目中的新增代碼,有50%是為了安全。早在2015年5月,百度就成為國內首個拿到ISO26262流程實施認證的從事自動駕駛研發的互聯網公司,據悉,今年Apollo新增代碼中接近一半是專為量產項目中安全需要所加的。目前,Apollo推出的安全產品,已率先部署在量產智能汽車上。在基于隔離和可信的體系下提供完善的安全框架及系統組件,免受網絡入侵,保障用戶隱私和汽車信息安全。
“拼多多成立兩年多來,付費用戶已超3億。現在,拼多多已經成為全國排名前三的電商平臺,是一家估值超過百億美元的超級獨角獸。拼多多之所以能有如此快的發展速度,是因為公司的理念就是為消費者創造價值,我們所做的一切都是圍繞這個理念在往前推進。公司內部的價值觀就是誠信和本分,誠信本分最主要的目的是規范我們的商戶,規范我們的員工,讓他們能更多地為消費者考慮?!?/p>
近日,由人民網和成都市人民政府聯合主辦的“2018全球獨角獸企業高峰論壇”在成都舉辦。拼多多高級副總裁許丹丹出席論壇,并發表了題為《新電商平臺為消費者創造價值,助力美好生活》的主題演講,詳細解讀了拼多多這個百億美元超級獨角獸的成功之道。