TTYJ900型運(yùn)架一體機(jī)支腿油缸護(hù)套優(yōu)化設(shè)計(jì)

段力群 孫玉橋 魏超

摘 要：簡(jiǎn)單介紹了TTYJ900型運(yùn)架一體機(jī)的性能特點(diǎn)，詳細(xì)講解了運(yùn)架一體機(jī)支腿油缸護(hù)套部件現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)功能以及優(yōu)化設(shè)計(jì)后的新型結(jié)構(gòu)、使用方法。通過(guò)優(yōu)化前后的對(duì)比，總結(jié)了新型油缸護(hù)套的性能優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：運(yùn)架一體機(jī)；油缸護(hù)套；架梁施工

中圖分類(lèi)號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）15-0087-02

運(yùn)架一體機(jī)做為一種新型架設(shè)高鐵預(yù)制砼梁特種設(shè)備，由于其自身具備提梁、運(yùn)梁、架梁三位一體以及良好的隧道通過(guò)性、隧道內(nèi)外架梁等諸多優(yōu)點(diǎn)而廣受用戶好評(píng)，尤其在多山地多橋隧、短橋群復(fù)雜線路上應(yīng)用廣泛。目前運(yùn)架一體機(jī)分有導(dǎo)梁式和無(wú)導(dǎo)梁式兩種，本文所要闡述的為T(mén)TYJ900型有導(dǎo)梁式運(yùn)架一體機(jī)。

1 TTYJ900型運(yùn)架一體機(jī)介紹

TTYJ900型運(yùn)架一體機(jī)主要用于高速鐵路900t雙線整孔箱形砼梁從預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的起吊、梁場(chǎng)至橋頭間運(yùn)輸以及橋頭架梁施工。運(yùn)架一體機(jī)主要包含運(yùn)架梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)兩大部分，其中導(dǎo)梁機(jī)由導(dǎo)梁、前支腿、中支腿、主支腿、后支腿、架梁小車(chē)等組成。

2 支腿油缸護(hù)套優(yōu)化設(shè)計(jì)說(shuō)明

導(dǎo)梁機(jī)包含的前、中、主支腿結(jié)構(gòu)相似，上部由滾輪支撐導(dǎo)梁，下部由四條頂升油缸形成“板凳式”結(jié)構(gòu)支撐在橋墩上。如圖1所示。

運(yùn)架一體機(jī)重載架梁時(shí)，通過(guò)機(jī)械剛性結(jié)構(gòu)傳力，油缸護(hù)套為其中一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，單護(hù)套承載達(dá)225t。當(dāng)前油缸護(hù)套分為上中下三節(jié)，每節(jié)由兩個(gè)半圓管組成，螺栓連接，抱住頂升油缸缸桿，拆卸或安裝時(shí)需打開(kāi)或擰緊螺栓，而后需要人工搬運(yùn)單個(gè)半圓管。如圖2所示。

剛性油缸護(hù)套自重大，人工搬運(yùn)單個(gè)半圓管部件重為60kg左右，需多人共同作業(yè)完成，每孔橋梁架設(shè)均需此拆裝作業(yè)。三條支腿需拆裝的共計(jì)24組護(hù)套由48件半圓管組成，正常架梁過(guò)孔時(shí)每孔需拆裝二十四次。因此，勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工效率低，并且存在安全隱患。

為解決上述問(wèn)題，對(duì)原油缸護(hù)套優(yōu)化設(shè)計(jì)，新型油缸護(hù)套包含折疊油缸、支撐臂架、支撐座、上護(hù)套、銷(xiāo)軸、下護(hù)套；其中，支撐臂架、支撐油缸、支撐座分別與支腿橫梁固接，折疊油缸兩端分別與支撐臂架、上護(hù)套銷(xiāo)接；上護(hù)套與支撐座銷(xiāo)接；上護(hù)套與下護(hù)套通過(guò)銷(xiāo)軸連接，共同安置在支撐油缸上。如圖3所示。

其中上護(hù)套包括：折臂以及與其固接的雙層U型護(hù)套；折臂分別與支撐座、 折疊油缸銷(xiāo)接；雙層U型護(hù)套三面環(huán)繞支撐油缸缸桿。下護(hù)套為單層U型結(jié)構(gòu)，三面環(huán)繞支撐油缸缸桿；下護(hù)套上端通過(guò)銷(xiāo)軸與上護(hù)套連接，下端支撐在支撐油缸鎖母上。上、下護(hù)套裝配斷面圖如圖4所示。

新型油缸護(hù)套的拆除工作順序?yàn)椋喝斯ぐ纬鲣N(xiāo)軸→回縮頂升油缸帶動(dòng)下護(hù)套上升→下護(hù)套上升到位后插入銷(xiāo)軸→啟動(dòng)折疊油缸使上、下護(hù)套繞折臂軸向外回轉(zhuǎn)，此過(guò)程替代了原剛性“對(duì)扣”護(hù)套的人工拆解，折疊后支腿脫離橋墩可進(jìn)行下一步倒腿過(guò)孔。新型油缸護(hù)套的安裝工序?yàn)椴鸪ば蚰娌僮鳎诖瞬辉儋樖觥Ｐ滦陀透鬃o(hù)套折疊后如圖5所示。

3 結(jié)語(yǔ)

新型油缸護(hù)套將上中下三節(jié)剛性護(hù)套“對(duì)扣”式機(jī)械結(jié)構(gòu)變成上下U型“伸縮套式“機(jī)械結(jié)構(gòu)，引入折疊油缸輔助移除護(hù)套，人力操作只需插拔銷(xiāo)軸即可，大大降低了作業(yè)者原拆卸與安裝油缸護(hù)套的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高整機(jī)設(shè)備施工工作效率，并且可以降低作業(yè)者人身安全隱患。本新型油缸護(hù)套裝置申請(qǐng)了實(shí)用新型專(zhuān)利，已審核通過(guò)（專(zhuān)利號(hào)：201220219045.4一種便捷拆裝的油缸護(hù)套裝置）。

參考文獻(xiàn)

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