德媒：“長征2.0”，一種新的發(fā)展模式

德國《新德意志報》8月28日文章，原題：從東亞到歐洲　北京的“一帶一路”倡議是否能給全世界帶來更大的繁榮和安全？是否能創(chuàng)造“全球化的新黃金時代”？位于科隆的德國亞洲之家基金會董事會成員、中國問題專家烏維·霍林格的新書《長征2.0——中國的新絲綢之路作為發(fā)展模式》提供了啟發(fā)性的見解，作者認為“一帶一路”可以作為全球新的發(fā)展模式。

這是一個雄心勃勃的計劃。中國希望通過在陸地和海上大力投資基礎設施，創(chuàng)造“新的絲綢之路”，并在世界貿易中嶄露頭角。自2013年起，在中國國家主席習近平的推動下，中國政府在全球構建鐵路、公路和港口網絡，尤其是在亞洲、歐洲以及非洲。歐洲最著名的案例可能是中遠集團收購希臘的比雷埃夫斯港，以及從中國到西歐的貨運班列。

對東亞大國來說，“一帶一路”項目對國家發(fā)展具有重要意義。新書認為，在國內方面，這一項目代表經濟刺激計劃，確保原料和銷售市場的供應，以保證中國經濟平穩(wěn)增長；在外交政策方面，北京也因此在全球發(fā)展中贏得更多話語權。

在去年5月于北京舉行的“一帶一路”首屆峰會上，30多位國家元首和政府首腦希望他們的國家能夠借助“一帶一路”倡議實現自身的經濟增長。“一帶一路”倡議提出5年以來，其經濟效益在參與國家已日益明顯。放眼未來，“一帶一路”倡議更是一個對未來全球經濟發(fā)展共贏新模式的完美注解和長遠規(guī)劃。烏維·霍林格在VSA出版社出版的新書中指出。

對于中國政府來說，這一項目是相對于西方發(fā)展模式的一種創(chuàng)新。新書指出，在許多亞洲、非洲和東歐國家，中國的做法比西方的經濟自由化和民主承諾更有吸引力。因為中國承諾通過積極的政府支持保持蓬勃發(fā)展和創(chuàng)造富裕繁榮，而不會在政治上干涉他國內政。

當然，“新絲綢之路”背后也有其他的含義，比如中國經濟擴張、自身的利益以及地緣政治和軍事戰(zhàn)略意圖。無論中國是否希望通過這些項目獲得全球領導力，但“一帶一路”倡議參與國百姓身上發(fā)生的切實改變，已成為對該宏偉倡議最好的詮釋。

烏維·霍林格在書中還重點提到，“一帶一路”項目可能對一些國家和地區(qū)產生影響，比如在中亞和東南亞，或與印度的緊張政治局勢。書中也強調了俄羅斯的角色，莫斯科確實支持絲綢之路，但顯然沒有足夠的財政資源用于該倡議項目。▲（作者托比亞斯·拉姆貝爾特，青木譯）