水泥穩定碎石基層施工質量控制

水泥穩定碎石基層直接承受道路上的整個壓力，其質量狀況是保障運輸行業正常運轉的基礎，也是人們能夠保障出行安全的前提。水泥穩定碎石基層在穩定性和耐久性等方面具有非常明顯的優勢，是公路路面基層的主要應用方式，在施工的過程中要注意各方面的施工細節，才能保障整個道路施工的順利進展，比如在攤鋪、原材料、碾壓等方面要嚴格按照道路施工的相關規定進行，以建設符合國家要求的道路工程，保障我國的現代化建設穩步發展。我國近年來道路施工的狀況也存在很多弊端，比如施工管理人員不夠專業和質量控制不夠嚴格等，這些問題也促進了水泥穩定碎石基層的施工工藝的應用。

一、工程介紹

珠海市中興路位于金灣區內，設計技術標準為城市主干路，路寬36米，設計車速為40km/h，道路起點位于珠海大道交叉口，起點樁號BK0-313.276，道路終點位于金湖大道東交叉口，終點樁號BK0+913.808，路線全長1303.716m。

該道路工程主干路和支路水穩層構成為：4.0MPa水泥穩定碎石厚36cm，2.5MPa水泥穩定石屑厚18cm，總厚度54cm。（見表1）

施工過程我們嚴格按規范和工序進行精心組織施工，制定質量控制措施，工程取得良好施工效果，為整體工程順利完成打下堅實基礎。

二、水泥穩定碎石基層的特征

1.碎石質量是水泥穩定碎石基層中非常重要的一個原材料，其質量直接影響到水泥穩定碎石基層的施工質量，如果沒有嚴格的碎石質量控制，就有可能發生冷縮裂縫和干縮裂縫的狀況。

2.在施工工藝方面，水泥穩定碎石基層的特點是簡單易操作，過程基本依靠機械化完成，在此過程中避免了人為操作的失誤。機械化的施工過程，能夠保障流水施工的順利進行，對于提高工作效率具有明顯幫助，另外在一定程度上可以縮短工期，節約施工資金。

3.碎石、水泥、礦粉等共同組成水泥穩定碎石的原材料，由于這些都是建筑工程中比較常見的原材料，所以在原材料的獲取方面就顯得十分容易，這也使得水泥穩定碎石基層成為道路建設中被廣泛應用的方式。

4.水泥穩定碎石基層的半剛性特點，為其受力性能的提升奠定了基礎，由于這個特點，使得水泥穩定碎石基層可以成為高速公路上的應用方式，能夠常年承受來自車輛的壓力，保證道路的質量。

三、水泥穩定碎石基層施工工藝

其施工順序如下：水泥穩定石粉渣基層、底基層基底層檢驗合格→測量定位→攤鋪→混合拌料→整型碾壓→養生→驗收。（見圖1）

表1 主干路、支路行車道路面基層結構組成

圖1

四、水泥穩定碎石基層施工質量控制

（一）原材料

1.由于車輛在碎石料場的時候會遭遇沙塵，這就使得車輛在進入拌合站的時候要進行仔細地清洗，保障拌合站不受污染，可以在拌合站設置專門的碎石運輸車輛的洗車點。

2.在水泥穩定碎石基層的施工過程中，必須要進行完善的排水系統設置，以防止水對施工質量產生影響。排水溝要設置在分隔墻的一端，另外還要用鋼篦進行遮蓋。排水縱坡的修建也非常關鍵，這是料倉內必須要進行修建的排水設施，排水盲溝在其周圍的建設也有助于排水效果的提升。

3.碎石質量直接影響到水泥穩定碎石基層的施工質量，是整個道路施工工程中非常關鍵的一點。為了控制碎石的質量，保障水泥穩定碎石基層的施工狀況，可以在碎石料場進行碎石的質量檢測，設置專門的檢測人員，并配備專業檢測設備，在碎石的選擇之初就嚴格控制其質量，這也是保障道路工程順利開展所進行的必要的準備工作。此外，還應該嚴格監管碎石的加工過程，對于加工完成的碎石進行科學的質量檢測并保障合格之后才能運送到攪拌站。

4.在進行碎石的卸載時，應當注意遮蓋碎石料倉，以避免灰塵造成環境的污染。采用分層卸料的方式和梯形的堆放方式。除了對于料倉的遮蓋避免灰塵污染外，還應當定期清洗碎石，保證碎石的清潔。

（二）混合料

對于水泥穩定碎石的混合料，要進行嚴格的配合比控制，保障混合料有一個高性能的級配優化，這樣在施工的過程中能夠使得離析的減少和密實度的增強，是對于整個道路工程的質量保障。

（三）攤鋪

1.對于路槽的清理工作是道路施工過程中必須進行的準備工作，可以讓專業人員控制壓路機、水車、平地機進行路槽的清理，保障后續工作的順利開展。槽鋼的使用能夠防止在路槽清理的過程中對邊緣的破壞，使得邊緣保持美觀。對于槽鋼的支護設計，要嚴格按照相關標準進行，三角支撐要每米設置一根，用鋼釬進行穩定的時候可以選擇直徑22mm。此外，對于各個施工項目的責任要明確到個人，讓每個人清晰自己的施工任務，這樣才能夠做好充足的施工準備，保障施工的順利開展。

2.對于攪拌設備的檢查是在進行混合料攪拌之前進行的工作，這是保障混合料能夠攪拌到規定標準的前提，此外對于混合料的水量控制和材料質量管控，也是在攪拌之前應當科學檢測的。對于在混合料攪拌后的質量狀況，也要按時進行嚴格的質量檢測，對于配合比的控制要科學合理，含水量等要素也是在混合料攪拌后應當重點檢測的要素。在不同的溫度下，混合料的含水量可能會有所不同，這個時候就要根據實際情況，控制不同的含水量，以使得含水量能夠始終符合相關施工要求。

3.混合料的裝車會引起離析的問題，為了避免這個問題的產生就應該在混合樓的卸料時逐次進行卸載，每一層完成后再進行下一層的放料，這樣可以避免車廂中的粗集料比較集中的問題。為了保證混合料的不被污染，在進行裝車前要清洗車輛，在運輸的過程中要加以適當的覆蓋，這樣既能夠保障混合料不被污染又能夠使得水分的蒸發比較少，是混合料在施工過程中質量的保障。在拌合站的時候，要對篷布進行噴水工作，這樣能夠使得在運輸的過程中水量的減少得到彌補，有效控制含水量在標準之內。此外，對于運輸車輛要進行合理的指揮，避免因為行駛錯誤引起的混合料質量問題和道路交通問題引起的麻煩。

4.在進行混合料的攤鋪時，應當注意攤鋪速度的控制；為了避免離析，還應當控制攤鋪機的螺旋高度；對于膠皮在擋板上的使用，能夠防止滾落大顆粒；為了保障攤鋪的厚度嚴格符合相關規定，在攤鋪的過程中要注重對于基準線的測量，隨時進行嚴格的基準線測量，可以保障其攤鋪厚度均等一致；對于攤鋪后的保護工作，施工人員要進行嚴格管控，避免人為的踩踏對于攤鋪平整度產生影響。

5.碾壓的過程要嚴格遵守相關施工標準，以確保碾壓的質量。為了避免出現碾壓不全面的情況，應當對于路段進行分區，每一個區域進行標準碾壓，并在此過程中注意對于邊緣的保護，避免出現破壞側模的現象；對于碾壓的次數要進行合理監控，保障碾壓到位，劃分終壓區和復壓區等，這樣可以有條不紊的進行碾壓工作；壓路機的控制也是碾壓影響碾壓質量的關鍵性因素，在勻速碾壓的過程中注意混合料含水量的有效控制；對于壓實度和平整度要在壓實后進行嚴格的測量，及時修補不合格的地方。

6.對于基層的養生工作是在碾壓過后需要進行的一項重要工作，對于路段的遮蓋，要使用透水土工布，在接搭的時候要注意距離的控制，一般是30cm左右，確定好距離后用砂袋進行壓實。灑水車的灑水工作要在遮蓋3小時左右之后進行。為了避免養生區域出現損壞的情況，灑水車在灑水的過程中要在另一側進行。水泥穩定碎石層的潮濕狀態要在養生之后的一周左右進行保持，以穩固道路質量，在上層建設之前，要持續進行養生工作，以保障上層的建設能夠更加有效進行，這也是后續帶路鋪設工作的基本保障。對于養生路段的保護要進行專門看管，避免車輛的駛入，破壞未完成的路段。

五、結束語

水泥穩定碎石是基層的鋪設中較為常用的一種施工工藝，在道路的建設過程中已經得到廣泛的應用。在此過程中，原材料的選擇和攪拌運輸等工序都是影響施工質量的因素，在施工過程中要注意進行嚴格管控。