理性看待特斯拉電動卡車發展

賽迪顧問

近年來，全球新能源汽車產業發展迅猛，有望蔓延到電動重卡市場。2017年底，特斯拉正式發布了電動半掛卡車“Semi”，憑借其科技感十足的外觀、驚人的續航能力、優異的快充性能及自動駕駛功能等，一經發布就賺足眼球。

純電動卡車市場反應積極

近日，全球首輛特斯拉電動卡車Semi現身美國街頭路測。作為特斯拉的又一顛覆傳統概念之作，Semi憑借其科技感十足的外觀、超長的續航里程、優異的快充性能等，一上市便備受關注。發布24小時內就獲得全球最大零售商沃爾瑪等多家公司訂單，其基礎車款的訂金也從5000美元漲到了2萬美元，大有新產品訂單超出預期供不應求之勢。此外，發布次日，特斯拉股價一度上漲逾4%。

顛覆性功能突出

一是重載荷、高續航和快充。Semi為8級重載卡車，滿載負重達到36噸。滿載續航里程超過500英里，遠超市場預期。空載狀態下0～60英里（約0～96公里）加速僅需5秒，滿載狀態下加速需20秒，而普通卡車為15秒。該車型通過專用的Megachargers充電站可實現充電30分鐘續航400英里（約643公里）。二是全生命周期成本優勢顯著。與燃油車相比，Semi購車成本高、使用成本低。目前，普通柴油重卡的售價約12萬美元/輛，Semi售價約25萬美元/輛。而普通柴油車每英里使用成本為1.51美元，Semi只需每英里1.26美元。按全生命周期最低行駛100萬英里（約160萬公里）計算，特斯拉Semi將比柴油車節省25萬美元，遠超購車時多支付的費用。三是主動安全等功能齊全。配有緊急制動、車道保持等自動駕駛輔助系統可大幅降低碰撞幾率。低重心的設計，可有效防止卡車側翻。

或將引發物流行業變革

當前，8級燃油重型卡車承載了美國80%的貨物運輸，消耗了22%的運輸能源，燃油花費接近700億美元。Semi純電動半掛車應用靈活、承載力大，適合于長途、高速公路運輸，是公路運輸車中最主要的運輸工具，也符合當下能源結構調整和治理環境污染的需要。若能順利推廣，勢必對傳統的燃油重卡造成巨大沖擊。此外，物流運輸電動化蘊藏巨大商業機會，經濟價值顯著。按照Semi運行成本低40%、電動卡車滲透率到10%左右測算，每年可節省28億美元運輸成本。