孫奉龍,伍思弘,林 剛
(中廣核核電運營有限責任公司,深圳 518124)
大亞灣核電核島、常規島以及外圍控制系統中,應用了大量的功率半導體器件,廣泛應用于如表1所示的直流及不間斷電源系統中,包括LA*/LB*/LC*/LD*/LN*等五個電壓等級,100多個系統,總體數量超過1 000個。這些均是電站的控制元件,為DCS提供電源,是電站運行的重要保障。
大亞灣核電站自1994年投入商業運行,嶺澳核電站一期自2003年投入商業運行,涉及的電子裝備至今均已運行十至二十年。在核電站的日常運行維護和大修過程中,不可避免地涉及對一些服役期較長,接近或超過額定壽命的功率半導體器件進行更換。目前的維保策略是每10年就要進行更換,維修成本高,效率低。為降低運營成本,需要對功率元件的老化情況深入研究,運行元件經過長時間的通流后是否存在老化的問題,剩余壽命還有多少,也為維保策略的更新提供依據。本文對更換下的功率器件與新備件進行老化分析,通過加速壽命試驗,評估器件的老化程度及剩余壽命。
為了分析系統主要功率器件的老化退化特征,評估器件的剩余壽命,為制定器件維修策略提供依據,本文采用基于失效機理的加速試驗評估方法制定技術路線見圖1。

圖1 技術路線圖
針對大亞灣核電站,參照《半導體分立器件試驗方法》(GJB 128A—1997)、《微電子器件試驗方法和程序》(GJB 54B—2005)和《用于半導體器件的失效機理與模型》(JEEP122G—2011),介紹電源系統IGBT試驗評價項目如下[1-2](見表2)。

表1 電源系統
質量一致性:樣品編號為A組,包括A1、A2、A3子分組;
工藝適應性:樣品編號為B組,包括B1、B2子分組;
結構分析:樣品編號為C組,包括C1、C2子分組;
熱性能分析:樣品編號為D組,包括D1子分組;
耐久性試驗:樣品編號為E組,包括E1、E2、E3子分組。
以此為依據,針對大亞灣電源系統IGBT進行剩余壽命評估。
樣品A和B選取自嶺澳二期L3LNA系統L307大修更換下來的兩只Front runner生產的IGBT封裝件(型號MBI400U2B-060),樣品G為庫存新備件,舊件從安裝調試運行至今,已在現場穩定運行十余年,具體選取件及狀態見表3。
樣品正面和側面為塑料外殼,底面為金屬熱沉,樣品外表面沾有白色膠體,側面標識可見,外觀未見明顯損傷形貌,等效電路圖及實物結構圖見圖2、圖3。

圖2 等效電路圖

圖3 實物結構圖
針對IGBT的主要失效機理分析,從封裝和芯片兩個方面進行[3](見表4)。
對元件主要部分的失效原理分析及外部激發條件可以看出,對產品封裝的考驗可以通過溫變(溫沖)試驗及潮熱環境來檢驗,對芯片的研究可以通過高溫加速模型進行檢驗。
首先,對3個部件共6個樣品的關鍵參數進行測試,具體數據見表5,作為初始值。

表2 試驗評價項目總表

表3 樣品清單

表4 主要失效機理
從初始的關鍵參數測量可以看出,現場運行了10年的器件與新備件相比關鍵參數無太多差別,也說明了器件狀態良好,在應用過程中不存在較大的老化現象。
通過溫度沖擊來暴露或加速激發樣品內部不同材料界面間的退化,如鍵合界面等,同時激發早期封裝缺陷。選擇B和G兩種樣品進行試驗,其中B為現場已應用十年樣品,G為新備件樣品。
試驗條件:不加電放入溫度沖擊試驗箱,試驗條件為存儲溫度的極值,最高溫度125℃停留15 min,最低溫度-40℃停留15 min,中間溫度變換小于1 min,共進行1 000次循環,在完成1 000次溫沖循環后,再次測量其關鍵參數見表6。
根據試驗后與試驗前關鍵參數的對比可以得出,所有參數未見明顯退化。
由此可得溫沖試驗老化分析結果:①溫沖試驗后,樣品關鍵參數及其特性曲線無退化;②樣品B與G未見老化退化現象。
加速壽命試驗(Accelerated Life Test,簡稱ALT)被用于確定壽命長短,是基于在比產品“正常”工作條件嚴酷很多的條件下獲得的試驗數據,估計產品在“正常”工作條件下的壽命。在此情況下,通常需要確知失效機理,并能夠根據這個失效機理建立一個具有一定準確度的模型。
3.2.1加速壽命試驗模型
針對加速壽命失效機理進行研究,主要從以下三方面考慮:(1)多晶硅間短路或漏電失效,退化參數為漏電流,激發應力為高溫;(2)鈍化層表面電荷導致的參數漂移,退化參數為閾值電壓、漏電流,激發應力為高溫;(3)熱機械應力導致的鋁遷移,激發應力為高溫。這三種失效機理均與溫度直接相關,采用高溫試驗作為加速壽命試驗,采用兩種高溫反偏與高溫貯存試驗進行檢驗。

表5 關鍵參數測試結果

表6 關鍵參數測試結果2
加速壽命試驗模型:本次加速壽命試驗采用Arrhenius加速模型,Arrhenius加速模型表述為
(1)
式中TTF——故障前工作時間,也可以是其他對壽命的度量;A0——常數,通過對元器件的試驗確定;E——自然對數的底;Ea——激活能(電子伏,能量的一個度量),每種失效機理,激活能都是不同的;K: Bolzman——常數,8.62×10-5eV/K;T——溫度,K。
將Arrhenius加速模型改寫為加速系數AF形式
AF=eEa/k(1/Tlow-1/Thigh)
(2)
式中Tlow——工作結溫,Thigh——試驗溫度。
結溫計算以樣品A和B的現場實際工作情況進行計算,空調環境為室溫25℃,樣品工作頻率是5 kHz,長時間處于通電狀態,電流為17.6 A,工作時的殼溫穩定為33℃。
樣品芯片結溫計算公式為Tj=Tc+Rthj-c×Ptot=Tj=Tc+Rthj-c×Vce×Ic
Ptot=Vce×Ic
(3)
式中Tc為——殼溫,33℃;Rthj-c——結殼熱阻,≤0.10℃/W;Ptot——器件總功耗;Vce——器件時集電極—發射極間壓降,≤2.5V;Ic——器件工作時直流電流17.6 A。
因此,Tj≤33℃+2.5 V*17.6 A*0.1℃/W=37.4℃,保守計算,選擇Tlow為40℃。
3.2.2加速壽命試驗條件
參照JEP122G,對于不同失效機理決定的產品壽命計算需選取不同激活能。
(1)多晶硅間短路或漏電失效的激活能為0.70 eV;
(2)玻璃鈍化層表面電荷引起樣品失效的激活能為1.13 eV;
(3)由熱機械應力導致的鋁遷移的激活能為0.60 eV。

表7 試驗條件參數表
根據計算結果,選取最保守試驗時間:1 000 h,高溫溫度:125℃,模擬超過十年的預期壽命。
3.2.3加速壽命試驗—高溫反偏試驗
將A1樣品(A樣品中的1號芯片)的G、E極短接,C、E極之間加520 V的直流偏置(80%擊穿電壓),并放入125℃的高溫箱中進行1 000 h的試驗,在168 h,336 h,504 h,1 000 h時進行測試,測試原理圖見圖4。

圖4 測試原理圖
測試結果見表8。
與元件的初始關鍵參數相比變化很小,元件的關鍵參數合格,證明無老化退化現象。
3.2.4加速壽命試驗-高溫貯存試驗
將A2樣品(A樣品的2號芯片)放入125℃的高溫箱中進行1 000 h的試驗,在168 h,336 h,504 h,1 000 h時進行測試,測試原理圖同高溫反偏試驗,結果見表9。
與元件的初始關鍵參數相比變化很小,元件的關鍵參數合格,證明無老化退化現象。
加速壽命試驗后內部樣貌檢查:3只樣品內部塑料完整,金屬連線完整,A樣品經歷了長期高溫試驗,包裹芯片的膠體已泛黃,B、G樣品內部膠體顏色透明,未見明顯異常。已經在現場運行超過十年的樣品A和B,與新備件G相比,無明顯退化現象;樣品A疊加預期超過十年的加速壽命試驗后,包裹芯片的膠體泛黃是由于經歷了長期高溫試驗,但電氣各項參數仍然沒有明顯退化現象。
在嶺澳二期現場L3LNA系統已運行超過10年的IGBT,更換下來疊加進行了超過10年的老化加速試驗,仍然未見明顯退化失效現象。根據試驗結果可以得出:IGBT的有效使用壽命超過20年;其他現場已運行超過十年的可控硅、二極管等同類型功率半導體器件,經檢查測試,同樣未見老化退化特征。
根據已進行的加速老化試驗可以得出,IGBT的有效使用壽命超過20年,其他線程運行超過10年的設備也未見老化退化特征等結論。本工作提供的試驗及分析辦法,能夠有效地解決大亞灣現場電源系統IGBT壽命預估困難的問題,為維保策略提供有效依據。本文總結的解決問題的思路,有益于工程師進行類似器件的老化分析試驗,為相同問題的解決提供參考。