淺析北外灘白玉蘭廣場建筑設計

勞蓉霞

1 浦江兩岸，三足鼎立

如果說外灘是上海的一張名片，那么北外灘就是外灘的地理延續。在北外灘虹口濱江延綿2.5km的岸線上，被稱為浦西第一高樓的北外灘金光中心（原稱北外灘白玉蘭廣場）就聳立在北外灘最核心的地理區域內。該項目由美國SOM事務所與華建集團華東總院共同合作完成。建筑的拔地而起改變了浦西的天際線，同時它也將作為虹口的區域標志對周邊腹地進行輻射與覆蓋，從而影響和帶動虹口區的城市發展。

北外灘金光中心地塊占地面積約5.7萬m2，總建筑面積42萬m2。其中，辦公面積14.7萬m2，購物中心11.38萬m2，酒店8.5萬m2。這一超大型城市綜合體項目包括一座69層、高320m的5A級辦公塔樓，一座39層、高171.7m的上海首家W酒店，一座47m高的主題展館，以及集時尚購物、娛樂于一體的大型商業裙房。項目北靠地鐵12號線國際客運中心站，地下一層通過兩個連接口引導地鐵人流入內；南臨上海港國際客運中心，有地下通道相互連接；東有新建路隧道，緊密聯系黃浦江兩岸；西有外白渡橋，直達外灘，便捷的交通賦予地塊無窮的活力。

2 峽谷激流，玉蘭花開

北外灘金光中心的設計靈感來源于上海市花白玉蘭。辦公塔樓的平面及立面均來自于對白玉蘭花朵幾何圖案的抽象化處理，兩朵白玉蘭重疊，抽取出的四方形元素構成了辦公塔樓平面形態的基本元素，抽取出的曲線元素構成了建筑立面上流線形的基本元素，塔冠頂部做了7瓣鋼結構花瓣，從塔樓外框架柱延伸上來，與核心筒聯系在一起，如同打造出一朵緩緩盛開的玉蘭。白玉蘭的抽象也貫穿到整個項目的其他平面、立面、細部、景觀等各方面設計的母體元素。貫穿地塊的下沉廣場及中庭空間環抱主塔樓，裙房建筑借鑒了河谷的流線形，左側曲線形的下沉式廣場和右側曲線形的中庭空間，一內一外，陰陽互補，寓意了上海的黃浦江和蘇州河，孕育出上海的都市繁華，在峽谷激流的壯麗下，襯托出白玉蘭的璀璨光華。

北外灘金光中心建成實景圖

為實現空間中的變化三維曲面空間、自由平面及自由立面的特點，建筑群整體采用了鋼結構。多變的空間形式及三維復雜的變化的曲線造型對設計的定位帶來很大的難度。依據SOM事務所三維模型切分的曲面定位坐標點，華建集團華東總院與幕墻公司以及施工單位共同配合方案設計方，對各點進行核實定位，為項目的最終呈現付出了極大的努力。

白玉蘭抽象母題峽谷意向

臨江面“空中綠街”框架效果圖

不難發現，金光中心塔樓并不是正對黃浦江。這樣的角度和位置也是經過精心測算得來的，不但能讓主塔樓三個立面同時享受到江景資源，還可以使兩個高層塔樓對后面居民區的綜合日照影響降到最低。塔樓面對黃浦濱江和浦東濱江方向做了兩面巨大的LED幕墻面，這里的LED不是靠燈光投影上去的，而是做在了遮陽板上，通過與幕墻結合的線性LED反映建筑的優美曲線。所有的挑板都是用的穿孔鋁板，白天可以達到遮陽的效果，晚上看起來也是十分通透的，挑檐顯得十分有層次感。

3 融合腹地，引流江畔

北外灘金光中心項目地處城市腹地與濱江岸線之間，臨江一側要穿越國客中心抵達水岸邊，面對如此龐大的建筑體量，如何才能做到盡量無阻礙地引導城市人群順利抵達濱江岸線，實現城市腹地與濱江的聯動呢？

該地塊的交通十分便利，同時也意味著周邊環境會十分復雜，處于城市腹地與黃浦江畔的重要過渡區域，又緊密聯系著地鐵12號線，可以說它承載著未來虹口區重要交通樞紐的責任。

項目的綠化景觀用地與地面休閑商業渾然一體，與濱江大道、黃浦江形成一個有機組合。建筑群的四層裙房直通地下，從下往上設計了層層退臺，并遍布種植槽實現立體綠化，使空間層次更加豐富的同時，也讓地塊擁有了一個絕好的景觀視野與城市露臺，形成優美的“空中綠街”。最初的設想是依托新建路與裙房中第二、三層的“空中綠街”作為框架，并在東長治路沿途架設多條空中廊道，由此通過空中、地面、地下三重慢行交通系統，最大限度的將北外灘區位優勢及岸線資源輻射至腹地。遺憾的是，由于臨江更近的國客中心項目率先落成，導致通往濱江的空中連廊高架無法落腳。雖然頗有遺憾，但是相信在后續建筑運營的過程中還將會有新的生長方式，是可以再去實現的。

地塊城市周邊便捷交通條件也使得出入口靈活布置。機動車出入口在滿足規范規定的同時，按地上建筑的使用功能，實行室內外結合的方式，將不同的車流動線分區管理。東大名路的半地下車行道可供外來車流直接進入項目地下一層入口并引入地下停車庫。目前，設計通過建筑物之間的關系創造出一個環繞商業建筑的人行開放步行空間，同時在南側提供了一處大型公共廣場空間，通過廣場走入商業空間，開放的步行空間鼓勵行人在商業各樓層環廊中通行。地下一、二層均為商業，地下三、四層設置停車庫。地下部分在東長治路側與12號線國客中心地鐵站直接接軌，而另一側與國客中心商場聯通，可謂間接實現了該項目與濱江區域的地下聯通。

4 十年耕耘，不斷攻關

對北外灘金光中心的打磨歷經10年，聽起來如此漫長，對設計團隊來說，卻是在經歷重重考驗，與時間賽跑。項目自2006年啟動，原先地塊中設計的五幢高層銳減成三幢，該輪修改中成形的是一幢320m的塔樓，加上兩幢分別為171m與120m的高層月牙形酒店。2008年通過了方案擴初審批，至2009年，設計團隊已出了全套的招標施工圖。到2010年，由于業主敏銳察覺到市場的變化，而后，將中間120m高層酒店改成了現在47m高的主題展館。由于總容積率要保持不變，裙房的改變就可謂相當巨大了，幾經周折，最終在裙房演繹出現在的蘇州河與黃浦江交匯的峽谷造型。

由于推進過程中幾經易稿，導致了施工與設計全過程幾乎并行的狀態。超長的施工周期也給現場增加了極大的變數，設計和施工需要隨時應對和解決包括大底板浮力帶來的地基變形等各種現場突發情況。為了節省時間周期以及工程造價，裙房部分結構采用了逆作法，即永久結構的地下室從頂板逐層向下施工，最后施工基礎底板。需要主體結構設計與維護結構設計密切配合，且隨時復核各立柱是否滿足建筑和機電的要求，必要時進行設計和調整，解決施工誤差等問題。此外，該項目的消防難度十分突出，具體表現在三個方面：一是超高層消防本身的難度，二是地下做了開放式的商業空間；三是連接了地鐵12號線。因此，設計對消防、抗震都有著很高的要求。設計在基地內利用旅順路、東大名路、長治路以及基地內的道路作為各建筑單體的環形消防車道。建筑四周也要求設置環形消防車道，因此將裙房的“峽谷”的寬度按照消防要求調整到13m，道路承載力要滿足大型消防車的荷載要求。在隔震、隔聲上，也采用了地鐵隧道外墻和大樓北面的基礎樁之間填充彈性物料隔震墊，以解決地塊內部受地鐵影響所帶來的振動噪聲問題。

北外灘金光中心建成后，消防驗收就一次性通過，而且在驗收通過后一個月，上海市公安部就將這個項目作為上海市唯一一個全國超高層消防演習的場所，可以說是對這個項目消防設計的高度認可。

高性能設計同時也要求精細化設計。整個項目的室內設計、景觀設計和建筑設計都要求無縫過渡和銜接；土建、幕墻到內裝各施工環節要求嚴絲合縫、渾然一體；為更好凸顯室內的獨特個性，建筑設計的屋面及立面等也多次進行了配合性重大調整，力求精益求精。辦公塔樓的穿梭梯還采用了雙層轎廂，解決了首層電梯不足的困擾，提升了30%的運載能力；并且在36、37層設置了中空大堂，將部分底層辦公大堂功能以及部分觀光功能分配到了這個空間中；塔樓頂部還做了鋼結構的直升機停機坪等，都成為了該項目的亮點所在。

5 合作共贏，收獲滿滿

任何一個項目的成功都離不開眾人合力，在體量巨大、周期超長的北外灘金光中心打磨過程中，更是依賴著各方之間的默契配合。

實際上，最初的塔樓方案近似于一枚橄欖的造型，但出于施工進度及造價的考慮，對塔樓的造型稍做調整及整合，在不影響效果的前提下，為業主爭取了更大的得房率和更高的性價比。最終的建筑造型簡潔優美，內部的比例關系也十分舒適。此外，對于虹口區來說，大型集中式商業一直都是稀缺的，對該項目來說是一個絕好的機會，因此在方案后期調整過程中，設計團隊始終替業主考慮如何拉大商業的比重，置入更多體驗性商業。

雖然經歷十年可謂漫長，但是細致打磨的過程讓我們覺得十分值得，也的確為北外灘打造了一個標志性建筑。該項目在今年獲得了市優的一等獎，也獲得了華建集團華東總院院優一等獎，目前還有一些正在積極申報的獎項（魯班獎），相信也會有很好的反饋，這些都是對我們團隊十年努力的肯定與認可。