智慧加油站如何補腦

○ 文／張海霞 陳 偉

智慧加油站未來發展應采用合作模式，整合終端平臺，有效發揮網絡外部性優勢。

近年來，面對成品油市場主體多元化、競爭白熱化、銷售形勢復雜化等新形勢、新挑戰，智慧加油站的應勢而出，可視為油氣行業發展過程中“點”上的突破，未來 “由點到面”現象即將出現。

然而，我國智慧加油站整體發展狀況還處于起步階段，同時面臨升級改造所需資金較大，以及新能源替代所帶來的影響，未來應采用合作模式，快速完成升級改造，與此同時，整合終平臺，有效發揮網絡外部性優勢。

仍處于起步階段

所謂“智慧加油站”，就是借助新一代物聯網、云計算、大數據等信息技術，將加油站各個核心運行系統整合在一個大平臺上，通過對傳統加油站軟硬件全面升級改造和商業模式重構，植入智慧的理念，打造以“人·車·生活”為內涵的綜合服務站。

在我國由于對加油站實行總量控制、合理優化布局的行業政策，新建加油站必須嚴格按照加油站行業發展規劃和國家規定的審批程序進行審批。新建站數量有限，智慧加油站主要是在原有的加油站的基礎上進行設備更新和適當的改造。中國石油河北銷售分公司為應對零售終端機能與市場環境不匹配、不適應的狀態，尋求零售終端的營銷創效模式的突破，中國石油石家莊第一座智慧加油站應勢而出，從此中國石油開啟了智慧加油站的發展探索。民營加油站則依托微信平臺等第三方平臺建立智慧加油站。2017年11月，微信與冠德石油聯手打造的微信智慧加油站在深圳冠德方興達油站正式揭牌，成為全國首個實現“車牌識別”+微信自動付的微信智慧加油站。進入2018年，喂車科技有限公司等一些民營企業也開始涉足“車牌付”等手段。

整體來看，中國石油企業的智慧加油站處在終端分散的現狀。例如，中國石油加油站有自己的終端平臺“中油好客e站”，顧客可以使用“中油好客e站”在中國石油全國2萬余座加油站加油、購買商品和其他服務。中國石化加油站的終端平臺分散，除了“中國石化加油卡掌上營業廳”為加油卡提供充值、查詢信息外，各銷售分公司各自推出加油服務APP,比如河北石油分公司推出的“油惠通APP”、甘肅石油分公司推出的“極臻甘肅APP”。民營加油站由于規模和資金等方面的原因，未開發自己的終端平臺，通過加入第三方終端平臺，實現線上線下互聯互通。市場中的第三方平臺良莠不齊，大部分都停留在提供加油資訊、油站查詢、位置引導、移動支付層面上，僅能滿足車主的部分需求。

由此，無論從中國石油企業的智慧加油站的普及性和規范性來看，我國智慧加油站還處在一個起步的階段。

發展面臨四大問題

升級改造所需資金較大。在智慧加油站，大家只是看到增加了高清攝像頭、自動打印加油小票這些外顯的硬件，其實加油站的改造包括網絡支付、智能硬件、CRM管理、營銷管理、商業智能等，涉及到軟件、硬件方面。有專家估計，一個加油站的智慧改造在50萬元左右，全國大概11.8萬座加油站，保守估計需要在500億以上。

缺乏網絡外部性。加油站終端服務平臺的分散，導致較低的網絡外部性。網絡外部性是新經濟中的概念，是指連接到一個網絡的價值取決于已經連接到該網絡的其他人的數量。通俗的說，就是每個用戶從使用某產品中得到的效用與用戶的總數量正相關，用戶人數越多，每個用戶得到的效用就越高。智慧加油站終端服務平臺的分散，導致客戶分散和加油站區域之間缺少協同，對于買方和賣方均處在較弱的網絡外部性中。

面臨新能源替代的影響。早在2015年巴黎氣候大會上，由德國、英國、荷蘭、挪威以及美國18個州組成的“零排放車輛同盟”已經宣布，到2050年聯盟內國家將禁止銷售燃油車。之后歐洲的一些國家宣布了燃油車退出計劃。我國已經開始研究停止生產燃油車的時間表，取消燃油車是大勢所趨，但是從目前的情況分析，短期內實現的可能性并不大，新能源汽車替代燃油車是一個逐步的過程。

隱私權和財產權有被侵害的風險。智慧加油站的交易大部分是通過網絡進行的，但因網絡黑客、不法分子等對網絡交易系統進行攻擊以及一些不法人員通過倒賣個人信息獲取收益等，造成個人的隱私和財產等難以得到充分的保護。

四大對策及建議

積極開展合作，快速完成升級改造。終端平臺的建設則需要更多的資金投入，并且需要吸引足夠多的用戶流量才能實現終端平臺運營的商業化。加油站應當積極開展與油服公司合作，借助油服公司的專業性和資金等方面的優勢，迅速實施加油站的升級改造和商業模式的重構，實現智慧式的管理和服務，最終實現油站效益最大化。

整合終端平臺，有效發揮網絡外部性。車主用戶對加油站而言，有著正的外部性，更大規模的車主用戶可以提供更多成交機會。同樣，加油站對于車主用戶而言也具備正的外部性，更多的加油站往往意味著車主用戶有著更多的選擇。車主用戶通過對終端平臺和加油站的影響給車主帶來間接外部性。這種間接網絡外部性一般是通過車主用戶的增多，從而使得終端平臺（加油站）整體成本降低，因此終端平臺（加油站）整體定價水平降低這樣一條路徑來實現的。終端平臺的整合，不僅會給車主、平臺、加油站帶來多方共贏的局面，而且會產生大量的具有價值的車主消費大數據，為發展汽車后市場提供數據支持。

加油站變成能源補給站，應對能源環境發展變化。加油站作為汽車能源的補給站，特定的服務對象和特殊的功能定位要求其不斷適應汽車新能源技術的發展。2006年12月殼牌公司在美國華盛頓已經開設了一家加油加氫混合模式的加油站，預示著氫燃料技術對加油站行業的影響。國內電力企業搶灘電動汽車充電站的舉動，也為石油公司敲響了警鐘。面對新能源車洶涌而來，加油站應提前著眼布局電動汽車周邊配套服務，利用現有資源，開設充電等相關業務。隨著汽車能源技術的發展，智慧加油站應當以提供汽柴油、電力、氫能和生物燃料等多種能源組合為方向的能源補給站，應對能源環境發展的變化。

共創良好的網絡環境。企業應使用高級開發技術，完善維護制度，利用技術的進步對抗網絡攻擊，與此同時，使用數據加密技術和防火墻技術，保護信息在傳輸過程中不被惡意篡改或截取，使非法用戶無法讀取其中的信息。而作為平臺用戶需提高網絡安全防范意識，時刻保持警惕，保證密碼的長度和復雜性，避免使用弱密碼。網絡安全監管部門應加強對網絡運營整個過程的監管監督，建立多樣化的監管體系和舉報執法平臺，努力維護消費者的合法權益，保護消費者的隱私權和財產權不被侵犯，對泄漏私人信息的平臺或個人要加大處罰力度，營造不敢違法的氛圍。