基于中高職銜接的學徒制人才培養模式探索

鄒小梅 （湖南生物機電職業技術學院，湖南 長沙 410127）

1 中高職銜接存在的問題

1.1 課程體系不銜接。文化基礎課、專業理論課和專業技能訓練項目脫節、斷檔。對于中職升高職的學生來說普遍存在專業理論課、文化課學習困難，技能操作課相對容易。而高職文化課程和專業理論課程偏難，在專業課程畢業設計和英語學習中尤其明顯，有些基礎課程在中職已經學過了，再重復學習就提不起興趣。

1.2 人才培養目標不銜接。根據大量已建立物流專業的職業院校進行調查，發現中等職業學校和高職院校的培養目標基本一致，人才培養目標不明確。中等職業學校階段側重于培養學生的動手能力和現場操作技能。同時培養學生的綜合應用能力和創新能力，符合高端技能人才培養的特點。

1.3 專業核心課程內容不銜接。鑒于課程體系和人才培養目標存在的不銜接現象，在專業核心課程內容上不銜接的問題尤其嚴重。按照中高職兩個層次的人才培養目標，中高職階段的專業核心課程內容出現大量的重復，這對教學課程內容的連續性、邏輯性都有一定的影響。

1.4 缺乏一定的辦學條件。在我國，高職院校開設物流專業的時間并不長，很多院校并不具備物流專業的辦學條件，實訓場地簡陋缺乏，師資力量薄弱，開設物流專業僅僅是因為市場上對物流人才的需求非常大，招生生源比較充足。根據中高職職業技能教育的要求，物流專業的教學開展尤其是技能訓練項目課程的開展離不開物流的基本設施設備，這就使得很多院校的教學偏重于課堂理論教學，有悖于中高職職業教育的初衷和目標。

2 現代學徒制在中高職銜接中的必要性

2.1 現代一二三產業發展迫切需要技術技能熟練人才。一是現代經濟轉型和產業升級，技術技能人才缺口大，現代化、智能化、規?；?、集約化生產迫切需求技術技能熟練人才；二是一線企業迫切需要提升畢業生適應崗位需要的能力，縮短崗位就業距離；三是生源整體下降導致動物醫學、新能源汽車等部分專業招生困難，優質生源難以保障；四是目前高職畢業生就業創業質量不高，轉崗流失的比例增加。為了解決高素質技能技術型人才短缺、部分專業生源不穩、專業情感不深及人才流失等問題，迫切需要推行現代學徒制。

2.2 新常態下的高職院校專業人才培養模式亟待改革創新。現代一二三產業的企業生產技術更新快，校內實訓條件及資源無法實現與實際生產同步更新，教學內容滯后于行業企業需求，學生技術技能不能滿足職業崗位的實際需要，校園文化與企業文化融合度不高，畢業生缺乏企業文化認同，專業思想不牢固，缺乏愛崗敬業的思想準備，導致畢業生達不到出口暢、就業旺的理想景象?，F代學徒制變“學校單主體”為“校企雙主體”育人，按照企業需求，“因企因崗施教”，有效實現了專業與產業、課程與崗位、教學過程與生產過程對接，學徒培養過程就是員工培訓過程，學生掌握的專業知識實、技術技能新、工作經驗足、職業素養好，能更好地滿足行業企業人才需求。

學校依托于農村經營管理專業群的物流管理專業2010年開始與三一重工簽定校企合作辦學協議，連續多年合作舉辦了訂單班。2016年與京東北京、武漢和湖南分部開始校企合作辦學，實施訂單培養。同時2016年開始又與湖南順豐速運有限公司開始戰略性合作，順豐公司在學院投資建立了一個配送終端實訓基地，并簽訂了校企生三方現代學徒制人才培養協議。

2.3 構建招生招工一體化機制。學徒制在“2+3”五年制中高職中招生，學生在中職第四個學期參加高職院校的中高職轉段考核，合格者自愿報名、企業招聘面試辦法，組建現代學徒制班，校企雙方共同完善學院招生錄取與企業用工一體化的“雙身份”招生招工制度，校企共同制定和實施招生招工方案。與企業簽訂學徒制培養協議，按照現代學徒制試點工作要求，明確每個學生的“學校學生”與“企業學徒”的“雙身份”。通過學生規范學院招生錄取和企業用工程序，簽訂學生與企業、學校與企業兩份合同（或學徒、學校和企業之間的三方協議），明確學徒的企業員工和學院學生雙重身份（對于年滿16周歲未達到18周歲的學徒，須由學徒、監護人、學校和企業四方簽訂協議）。學生根據專業方向主動選擇學校指導教師和企業師傅，簽訂師徒協議，明確各方權益，校企共同管理學徒。

3 基于中高職銜接的學徒制人才培養模式探索

3.1 構建“雙核驅動、四段培養、交替輪崗”人才培養模式。“雙核驅動、四段培養、交替輪崗”的現代學徒制人才培養模式由學校物流管理專業與聯合培養的企業共同完成，遵循校企交替培養，以職業核心素養和職業核心能力為雙核驅動，完成“職業素養、職業基礎能力、職業崗位能力、職業綜合能力”四階段的能力培養模式?！半p核驅動、四段培養、交替輪崗”人才培養模式如圖1所示。

圖1 雙核驅動、四段培養、交替輪崗的人才培養模式

中高職銜接的人才培養模式需要中高職院校和企業共同承擔育人責任，共同承擔風險、共同培養人才，而不再割裂地培養。中職和高職培養各有特點、相輔相成。首先，中高職院校與企業一起決定人才培養的目標。根據企業的相關崗位，培養學生配套的專業技術知識和崗位操作技能，培養學生扎實的專業技能和良好的職業素質。其次，中高職與企業三方共同制定物流人才培養方案，共同研制物流專業人才培養協議，通過中高職梯進式教育方式，進行人才培養。

3.2 人才培養標準建設。在研制專業教學標準的基礎上，中高職院校與企業共同制定試點專業的課程標準、崗位標準、企業師傅標準、質量監控標準及相應實施方案?；谥懈呗氥暯拥膶W徒制人才培養標準建設，為明確中高職與企業雙方的責任與分工，保障人才培養的質量，雙方共同制定以下幾方面的人才培養標準：物流專業人才培養方案、師徒選拔標準、教學質量監控標準、輪訓崗位技術操作標準、核心課程標準等，這些標準的制定需要中高職銜接學徒制教育教學實施過程不斷完善。

3.3 中高職院校共同開發建設課程體系。根據職業教育規律以及企業對技術技能人才實際工作能力要求，按照企業實際情況和作業流程確定相應崗位（群），對照企業工作崗位的要求，以職業能力為導向，中高職院校與企業共同建設基于工作內容的專業課程和基于典型工作過程的專業課程體系。

3.4 中高職院校共建課程資源。根據人才培養目標和課程體系內容，高職院校與企業共同建設課程資源，依托學校信息中心，以課程為主要表現形式，以素材資源為補充，中高職院校與企業三方高效統籌共享教學實訓資源。加強對信息化教學資源建設的規劃，建立教學信息資源共享平臺，避免重復建設和資源浪費，開發中高職融合統一的教務選課系統，形成一個中高職師生信息貫通共享的云平臺。